Comment les services de contrôle de voiture en ligne gonflent les données de kilométrage
Les services de contrôle de voiture en ligne peuvent être non seulement utiles, mais aussi ajouter un mal de tête supplémentaire au propriétaire de la voiture. Quel mécanisme "cassé" dans le système de plates-formes électroniques pour établir la véritable histoire de la voiture, a découvert le portail AvtoVzglyad.
Le kilométrage tordu sur une voiture d'occasion est un cauchemar pour tout propriétaire de voiture qui achète une voiture d'occasion depuis des décennies. Mais avec l'avènement des technologies numériques, les services de contrôle électronique des voitures sont venus en aide aux personnes. Il semblerait, qu'est-ce qui pourrait mal tourner ici? Entrez la plaque d'immatriculation, la marque, le modèle et l'année de fabrication de la voiture et en quelques minutes, obtenez un historique complet de votre future voiture avec des données sur le kilométrage réel, le nombre de propriétaires et d'accidents, et même la confirmation ou la réfutation de si elle travaillé dans un taxi ou en covoiturage.
Cependant, les mythes selon lesquels tous les services de ces services électroniques sont également utiles ont été dissipés par Alexander Sorokin, membre de la communauté Blue Buckets, qui a raconté au groupe une histoire sur la façon dont une fois, après avoir décidé de vérifier sa voiture sur l'une de ces ressources, il a été horrifié par les informations reçues selon lesquelles sa voiture aurait été impliquée dans un accident au moins six fois.
Le propriétaire de la voiture n'a aucune preuve de ce qui aurait pu causer de tels changements et, comme il l'assure, des changements sans fondement dans l'historique de sa voiture, mais il n'en reste pas moins que la voiture bat maintenant comme une "urgence" selon les bases de données des contrôles électroniques. Et le propriétaire de la voiture ne pourra résoudre le problème de la restauration de la réputation de son «ami de fer» qu'à l'amiable (ou par le biais d'une réclamation préalable au procès) en s'accordant avec une ressource électronique.
L'auteur de cet article a également rencontré un cas plus courant - la fourniture de données inexactes sur le kilométrage d'une voiture. Avant d'acheter une voiture d'occasion, lors du contrôle, il s'est avéré que, selon les bases de données, le kilométrage n'était pas tordu d'un peu moins de 10 fois - à 8600 km actuellement. la voiture aurait dépassé les 80 000, après quoi (de plus, 3 ans avant la vente proposée de la voiture), le kilométrage a été tordu presque jusqu'à celui actuel.
Heureusement, les cordonniers se retrouvent en fait beaucoup moins souvent sans bottes que ne le dit la sagesse populaire. Sur la base des résultats d'une évaluation de l'état de la voiture par un expert indépendant, de diagnostics informatiques et d'un contrôle complet au service automobile, il s'est avéré que le kilométrage de la voiture prévu pour l'achat correspond entièrement à celui indiqué - 8600 km .
Bien sûr, de telles divergences dans les bases de données ne pouvaient que susciter chez votre correspondant le désir d'enquêter sur la situation et de comprendre les raisons de ce qui s'est passé. Lors de la communication avec le propriétaire étonné de la voiture achetée, il s'est avéré que pendant plusieurs années, pour une voiture essentiellement immobilisée, une carte de diagnostic avait été achetée, et non pas personnellement par le propriétaire, mais par sa connaissance, qui l'a fait sans en regardant sur Internet, laissant remplir les données de kilométrage aux vendeurs de cartes de diagnostic .
Et ce dernier, qui n'avait même pas vu la voiture, a rempli les données sur le kilométrage, en fonction de leurs idées. De plus, ces informations, qui sont tombées dans la base de données EAISTO, ni le propriétaire de la voiture ni son assistant bénévole n'ont pris la peine de vérifier. En conséquence, ma voiture a déjà parcouru 6400 64 au lieu de 000. Mais n'ayant pas parcouru quelques milliers de km en un an, l'année suivante, elle s'est déjà retrouvée dans la base de données avec des données sur 600 km, que le contrôle électronique vigilant service immédiatement signalé comme douteux. Soit dit en passant, des histoires similaires surviennent également en raison d'un kilométrage incorrectement indiqué dans les documents d'assurance.
Mais si vous pouvez "percer" avec la plate-forme électronique de contrôles dans le premier cas (il suffit de demander des données sur la participation d'une voiture à un accident, par exemple à la police de la circulation - et la réputation de votre voiture est restaurée ), alors dans la seconde, vous n'avez absolument personne à qui aller prouver quelque chose, puisque ces données ont déjà fui vers le marché "noir" et on ne sait pas à qui demander d'apporter des modifications à des bases de données manifestement illégales.
Dans le même temps, les acheteurs croient presque inconditionnellement aux robots télégrammes, soupçonnant le vendeur d'une tentative de tromperie directe. De telles voitures avec une histoire douteuse sont vendues avec une remise de plusieurs dizaines, et parfois des centaines de milliers de roubles, et c'est le prix de l'inattention lors de l'émission d'une carte de diagnostic en ligne sans SMS ni enregistrement.
Le proverbe "Prendre soin de l'honneur dès le plus jeune âge" pour les propriétaires de voitures est devenu plus pertinent que jamais avec la diffusion des données automobiles. Si quelque part dans une base de données, ils ont soudainement fait une erreur et ajouté un zéro supplémentaire au kilométrage de votre voiture, alors tous ceux à qui vous essayez de vendre la voiture vous considéreront comme un escroc qui a tordu le kilométrage à l'ancienne et essaie de casser le prix.
Il est presque impossible pour un propriétaire de voiture consciencieux de s'en débarrasser, alors faites attention, n'achetez pas de carte de diagnostic à des inconnus et on ne sait pas où, car cela peut entraîner d'importantes pertes financières et émotionnelles.
