Comment repérer les mauvais freins - Ressources

Voici un cauchemar de conduite : vous êtes dans un embouteillage sur une autoroute et tout d'un coup vous vous arrêtez moins et conduisez plus. Vous percutez la voiture devant vous, vous causant à tous les deux des dommages gênants au pare-chocs et, embarrassant, un carambolage sur l'autoroute qui fait froncer les sourcils et klaxonner les automobilistes qui passent derrière vous. De nombreux. Qu'est-il arrivé?

Vous avez des freins. Ils échouent, et quelle que soit la gravité de votre situation, c'est très bien que vous ayez découvert le problème en voyageant à une vitesse de seulement 3 miles par heure.

Les mauvais freins sont dangereux et coûteux. C'est pourquoi il est important que vous fassiez toujours attention aux freins usés et que vous emmeniez votre véhicule pour un entretien pratique des freins à Chapel Hill Tire dès que vous repérez des signes avant-coureurs. Voici quelques signes qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein :

Panneaux d'avertissement de frein

Plaquettes de frein fines

Les plaquettes de frein appuient contre un rotor situé dans les roues avant, fournissant le frottement qui arrête votre voiture. S'ils sont trop fins, ils ne pourront pas se comprimer avec suffisamment de force pour arrêter correctement votre voiture. Heureusement, vous pouvez faire une inspection visuelle et trouver des plaquettes de frein minces. Regardez entre les rayons de votre roue ; La superposition est une plaque métallique plate. S'il semble moins de ¼ de pouce, il est temps de récupérer la voiture.

sons stridents

Un petit morceau de métal appelé indicateur est conçu pour faire un bruit vraiment gênant lorsque vos plaquettes de frein s'usent. Si vous avez déjà entendu un cri aigu lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous avez probablement entendu le cri d'avertissement de l'indicateur. (La rouille sur vos plaquettes de frein peut aussi être la cause de ce bruit, mais il est difficile de faire la différence, il faut donc s'attendre au pire.) Dès que vous entendez le voyant, prenez rendez-vous.

Mauvaise performance

C'est simple; si vos freins ne fonctionnent pas bien, ils échouent. Vous le sentirez sur la pédale de frein elle-même car elle appuiera plus fort que d'habitude sur le sol avant que votre voiture ne s'arrête. Cela peut indiquer une fuite dans le système de freinage, soit une fuite d'air du tuyau, soit une fuite de liquide des conduites de frein.

vibration

Votre pédale de frein peut vous parler d'autres manières ; s'il commence à vibrer, surtout lorsque les freins antiblocage ne sont pas activés, il est temps de prendre rendez-vous. C'est probablement (mais pas toujours) un signe de rotors déformés qui peuvent avoir besoin d'être "tournés" - le processus par lequel ils s'alignent.

Flaques d'eau sur la route

Une petite flaque d'eau sous votre véhicule pourrait être un autre signe d'une fuite de conduite de frein. toucher liquide; il ressemble et se sent comme de l'huile moteur fraîche, mais il est moins glissant. Si vous soupçonnez une fuite de liquide de frein, emmenez immédiatement votre véhicule chez un concessionnaire. Ce problème s'aggravera rapidement à mesure que vous perdrez plus de liquide.

Tirant

Parfois, vous sentirez votre voiture essayer de s'arrêter lorsque vous freinez. Si le freinage ne produit pas les mêmes résultats des deux côtés de votre véhicule, il se peut que vos plaquettes de frein s'usent de manière inégale ou que votre conduite de liquide de frein soit bouchée.

Sons métalliques forts

Si vos freins commencent à ressembler à un vieil homme en colère, méfiez-vous ! Les bruits de grincement ou de grognement sont un problème sérieux. Ils se produisent lorsque vos plaquettes de frein sont complètement usées et indiquent des dommages au rotor. Si vous ne résolvez pas le problème rapidement, votre rotor peut avoir besoin d'une réparation coûteuse, alors conduisez votre voiture directement à l'atelier !

Voyants d'alarme

Deux voyants d'avertissement sur votre véhicule peuvent indiquer des problèmes de freins. L'un est un feu stop antiblocage, indiqué par un "ABS" rouge à l'intérieur d'un cercle. Si ce témoin s'allume, il peut y avoir un problème avec l'un des capteurs du système de freinage antiblocage. Vous ne pouvez pas résoudre ce problème par vous-même. Si le témoin reste allumé, montez dans la voiture.

Le second est un panneau d'arrêt. Sur certains véhicules, c'est juste le mot "Frein". sur certains, c'est un point d'exclamation entre deux crochets. Parfois, cet indicateur indique un problème simple avec votre frein de stationnement qui peut être appliqué pendant la conduite. C'est facile à réparer. Cependant, si le voyant reste allumé, cela peut indiquer un problème plus grave : un problème de liquide de frein. La pression hydraulique alimentant vos freins peut être inégale ou le niveau de liquide de frein peut être bas. Ces problèmes peuvent être dangereux, donc si votre feu stop reste allumé, prenez rendez-vous avec un spécialiste.

Une remarque : si le feu stop et le témoin ABS s'allument et restent allumés, arrêtez de conduire ! Cela indique un danger imminent pour vos deux systèmes de freinage.

En gardant ces panneaux d'avertissement à l'esprit, vous pouvez maintenir le bon fonctionnement de vos freins et minimiser le risque de collision sur la route. Au premier signe de détérioration, prenez rendez-vous avec les spécialistes de Chapel Hill Tire! Notre large gamme de services de freinage peut vous aider à rester en sécurité sur la route - contactez votre représentant Chapel Hill Tire local pour commencer dès aujourd'hui !

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