Comment régler un amplificateur de voiture pour les médiums et les aigus (guide avec photos)
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Comment régler un amplificateur de voiture pour les médiums et les aigus (guide avec photos)

Dans cet article, je vais vous apprendre à configurer un amplificateur de voiture pour les moyennes et hautes fréquences en quelques minutes.

Une distorsion audio se produit si la fréquence de commande de gain est trop élevée. En tant que grand passionné de stéréo qui travaillait dans un magasin d'autoradio, j'ai de l'expérience dans le réglage d'amplificateurs pour améliorer la qualité du son. Vous pouvez éliminer la distorsion de votre chaîne stéréo en ajustant les médiums et les aigus avec les réglages des aigus et des graves. Vous éviterez également la distorsion du son qui endommage les haut-parleurs et les autres composants du système stéréo, et vous n'encourrez aucune perte ni aucun coût supplémentaire pour réparer votre système audio.

Présentation rapide : les étapes suivantes permettront de régler correctement votre amplificateur de voiture pour les médiums et les aigus :

  • Lecture de votre audio ou de votre musique préférée
  • Localisez la commande de gain derrière l'amplificateur et tournez-la vers le milieu.
  • Réglez le volume à environ 75 %
  • Remettez la commande de gain et augmentez progressivement la fréquence jusqu'à ce que les premiers signes de distorsion apparaissent.
  • Vous pouvez également utiliser un multimètre pour régler le contrôle de gain.
  • Basculez le commutateur HPF sur l'amplificateur et réglez le HPF sur 80 Hz pour régler les hautes fréquences.
  • Réglez les fréquences moyennes entre 59 Hz et 60 Hz pour obtenir le meilleur son.
  • Éliminez les pics et les creux avec le contrôle d'égalisation de l'ampli.

Ci-dessous, je vais approfondir cela.

Réglage des fréquences moyennes et hautes

Le réglage de l'amplificateur dépend également du type d'amplificateur de votre autoradio. Les débutants doivent s'assurer qu'il n'y a pas de basses fréquences à proximité de leurs haut-parleurs.

De plus, vous avez besoin d'un réglage de gain approprié pour obtenir les bons ipf et hpf pour les mods et les max. Évitez la distorsion, bien qu'elle puisse être facilement minimisée ou éliminée. La distorsion peut causer des dommages incalculables à vos haut-parleurs et à vos oreilles. La distorsion se produit lorsque vous réglez la commande de gain trop haut, puis l'amplificateur envoie des signaux audio écrêtés aux haut-parleurs. La musique forte aggrave les choses car les haut-parleurs sont déjà surchargés.

Comment régler le contrôle de gain

Pour ce faire:

Étape 1. Jouez une chanson que vous connaissez parce que vous savez à quoi elle ressemble.

Sur l'ampli, trouvez le bouton Gain et tournez-le presque à moitié - ne le réglez pas à pleine puissance.

Étape 2. Augmentez le volume jusqu'à 75 % - la distorsion commence à des volumes très élevés, ne réglez donc pas le volume au maximum.

Étape 3. Écoutez la musique jouer et voyez si c'est bon.

Étape 4. Revenez à la commande de gain à l'arrière de l'amplificateur et ajustez-la (fortement) jusqu'à ce que la distorsion commence. Arrêtez de monter le volume dès que vous remarquez des traces de distorsion.

Alternativement, vous pouvez utiliser un multimètre pour régler le contrôle de gain.

Fixer les maximums

Si vous ne voulez que des hautes fréquences dans vos haut-parleurs, le filtre passe-haut HPF est ce dont vous avez besoin. Le HPF bloque les signaux basse fréquence qui sont mal reproduits par les haut-parleurs et les tweeters. Les signaux basse fréquence peuvent griller vos haut-parleurs, c'est pourquoi le HPF permet d'éviter cela.

Les étapes suivantes vous aideront à régler les aigus :

Étape 1 : Basculez l'interrupteur Hpf sur l'amplificateur ou utilisez un tournevis pour l'ajuster s'il n'y a pas d'interrupteur dessus.

Pour activer les paramètres, basculez le commutateur de filtre passe-haut sur votre amplificateur. La plupart des amplis ont un interrupteur, mais cela dépend de l'OEM.

Étape 2 : réglez le filtre passe-haut sur 80 Hz

Les HPF réalisent leurs meilleures performances de traitement de 80 Hz à 200 Hz, mais le premier est le meilleur.

Toute fréquence inférieure à 80 Hz doit être acheminée vers le subwoofer et les haut-parleurs de graves. Après avoir réglé le HPF sur 80 Hz, réglez le LPF pour capturer les fréquences inférieures à 80 Hz. Ainsi, vous éliminez les lacunes dans la reproduction sonore - aucune fréquence n'est laissée sans attention.

Réglage des fréquences moyennes

La plupart des gens me demandent quel réglage de fréquence est le meilleur pour les fréquences moyennes. Voici!

Étape 1 : Réglez le médium entre 50 Hz et 60 Hz.

Il est extrêmement important de se rappeler que la fréquence moyenne du haut-parleur principal de la voiture est comprise entre 50 Hz et 60 Hz. Cependant, certains audiophiles utilisent des égaliseurs pour un goût plus subtil. Alors, trouvez le bouton de milieu de gamme sur l'ampli et réglez-le sur 50 Hz ou 60 Hz.

Étape 2 : Éliminer les pics et les creux aigus

Pour ce faire, utilisez les paramètres de modulation ou d'égaliseur. Les crêtes et les creux aigus créent des sons durs, alors assurez-vous de les éliminer avec les paramètres d'égalisation de votre ampli. (1)

Les réglages de l'égaliseur séparent également le son en basses, moyennes et hautes fréquences. Cela vous permet de les personnaliser comme vous le souhaitez ; cependant, certains préfèrent utiliser une application pour régler l'amplificateur. Mais en général, vous devez régler les aigus un peu plus haut que les médiums pour obtenir le meilleur son.

Enfin, lors de la configuration des paramètres de l'amplificateur, assurez-vous qu'ils correspondent à vos besoins. Les gens ont des goûts différents en matière de son, et ce qui vous semble bon peut être moche pour une autre personne. Il n'y a pas de mauvais ou de bons paramètres de son ou d'amplificateur ; Le but est d'éliminer la distorsion.

Termes de base et réglages de l'amplificateur

Il est nécessaire de comprendre les termes de base et comment configurer un amplificateur de voiture avant de régler les médiums et les aigus. Des variables telles que la musique en cours de lecture, le haut-parleur ou l'ensemble du système affectent le réglage des fréquences moyennes et hautes.

De plus, il existe plusieurs boutons ou réglages à l'arrière de l'amplificateur qui nécessitent une bonne connaissance de l'amplificateur. Sinon, vous risquez d'être confus ou de déformer le réglage. Ci-dessous, je vais discuter des principaux concepts en détail.

fréquence

La fréquence est le nombre d'oscillations par seconde, mesurée en Hertz, Hz. [1 Hertz == 1 cycle par seconde]

Aux hautes fréquences, les signaux audio génèrent des sons aigus. Par conséquent, la fréquence est un élément clé des moyennes et hautes fréquences dans l'audio ou la musique.

La basse est associée à la basse, et vous devez avoir des haut-parleurs de basse pour entendre les basses fréquences. Sinon, les ondes radio à basse fréquence peuvent endommager les autres haut-parleurs.

En revanche, les hautes fréquences sont reproduites par des instruments tels que des cymbales et d'autres équipements haute fréquence. Cependant, nous ne pouvons pas entendre toutes les fréquences - la gamme de fréquences pour l'oreille est de 20 Hz à 20 kHz.

Autres unités de fréquence dans les amplificateurs de voiture

Certains fabricants indiquent la fréquence en décibels (dB) de LPF, HPF, super bass, etc.

Gain (sensibilité d'entrée)

Le gain explique la sensibilité d'un amplificateur. Vous pouvez protéger votre système stéréo de la distorsion audio en ajustant le gain en conséquence. Ainsi, en ajustant le gain, vous obtenez plus ou moins de volume à l'entrée de l'amplificateur. D'autre part, le volume n'affecte que la sortie des haut-parleurs.

Des réglages de gain plus élevés rapprochent le son de la distorsion. Dans cette veine, vous devez affiner les réglages de gain pour éliminer la distorsion à la sortie des haut-parleurs. Vous vous assurerez que le haut-parleur ne délivre que suffisamment de puissance pour éliminer la distorsion audio.

Crossovers

Les croisements garantissent que le signal correct atteint son pilote légitime. Il s'agit d'un appareil électronique intégré au circuit audio de la voiture pour séparer la fréquence audio en différentes plages. Chaque gamme de fréquences est acheminée vers le haut-parleur approprié - tweeters, subwoofers et woofers. Les tweeters reçoivent les hautes fréquences, tandis que les subwoofers et les woofers reçoivent les fréquences les plus basses.

Filtres passe-haut

Ils limitent les fréquences qui entrent dans les haut-parleurs aux seules hautes fréquences - jusqu'à une certaine limite. En conséquence, les basses fréquences sont bloquées. Ainsi, les filtres passe-haut ne fonctionneront pas avec les tweeters ou les petits haut-parleurs qui peuvent être endommagés lorsque des signaux basse fréquence traversent le filtre.

Filtres passe-bas

Les filtres passe-bas sont à l'opposé des filtres passe-haut. Ils vous permettent de transmettre des fréquences plus basses (jusqu'à une certaine limite) aux subwoofers et aux woofers - haut-parleurs de graves. De plus, ils filtrent le bruit des signaux audio, laissant derrière eux des signaux de basse lisses.

Résumant

La configuration d'un amplificateur de voiture pour les moyennes et hautes fréquences n'est pas difficile. Cependant, vous devez comprendre les composants ou éléments de base du réglage audio - fréquence, croisements, contrôle de gain et filtres de passage. Avec votre musique préférée et les bonnes connaissances, vous pouvez obtenir des effets sonores à couper le souffle dans votre système stéréo. (2)

Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.

  • Comment connecter des haut-parleurs composants
  • C'est quoi le fil rose de la radio ?
  • Combien de watts un fil de haut-parleur de calibre 16 peut-il gérer

Recommandations

(1) Modulation vers égaliseur — https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/modulation

(2) musique – https://www.britannica.com/art/music

Liens vidéo

Comment configurer votre ampli pour les débutants. Ajustez LPF, HPF, Sub sonic, gain, syntonisation/cadran de l'amplificateur.

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