Qu'est-ce qu'un capteur de pression d'huile ?

Teneur

Ce que vous devez savoir sur le capteur de pression d'huile
- Comment ça marche?
- Que se passe-t-il après le démarrage du moteur ?
Façons de vérifier le capteur de pression d'huile

Dans cet article, je vais vous expliquer tout ce que vous devez savoir sur les capteurs de pression d'huile, y compris comment les tester.

Sans aucun doute, le capteur de pression d'huile est l'un des composants les plus importants de votre véhicule. Une mauvaise pression d'huile peut endommager le moteur ou le désactiver complètement. Une bonne compréhension du capteur de pression d'huile est indispensable que vous soyez un mécanicien comme moi ou un passionné de voiture.

Qu'est-ce qu'un capteur de pression d'huile ?

Une jauge de pression d'huile est un appareil qui peut surveiller la pression d'huile dans votre moteur. En d'autres termes, le pressostat d'huile combine un pressostat d'huile et un pressostat d'huile.

Je vais entrer plus en détail ci-dessous.

Ce que vous devez savoir sur le capteur de pression d'huile

Le suivi de la pression d'huile moteur est une partie importante de votre véhicule. Cela vous donnera une bonne idée des fuites ou de tout autre problème. Vous pouvez surveiller la pression d'huile dans le moteur à l'aide d'un capteur de pression d'huile qui fonctionne correctement. C'est pourquoi les capteurs de pression d'huile peuvent être appelés les capteurs les plus importants de votre voiture.

Comment ça marche?

Pour comprendre l'importance et le caractère unique d'un capteur de pression d'huile moteur, vous devez d'abord comprendre sa mécanique. Donc, dans cette section, je vais essayer de l'expliquer.

La plupart des jauges de pression d'huile moteur standard affichent un voyant d'avertissement si la pression d'huile est basse. Cet indicateur clignotera sur le tableau de bord. Cependant, ne vérifiez les phares qu'après avoir démarré le moteur.

Le tableau de bord de la voiture affiche un voyant d'avertissement de basse pression d'huile chaque fois que vous mettez la clé de contact. Mais cela ne signifie pas que le niveau d'huile est bas. Vous devez démarrer le moteur pour avoir une vue claire du niveau d'huile. Sinon, le processus de transfert d'huile ne démarrera pas.

Le capteur de pression d'huile se compose de deux parties principales. En fait, il y en a plus de deux. Mais pour comprendre la mécanique d'un capteur de pression d'huile, vous devez au moins connaître l'interrupteur à ressort et le diaphragme.

Examinez l'image ci-dessus. Comme vous pouvez le voir, le diaphragme est relié à un interrupteur à ressort. Et le ressort est connecté à l'extrémité positive de l'indicateur. L'extrémité négative de la lampe est connectée au boîtier du capteur d'huile. Par conséquent, le circuit est connecté et le signal lumineux clignote. C'est pourquoi le voyant clignote lorsque vous mettez la clé de contact. (1)

Que se passe-t-il après le démarrage du moteur ?

Après le démarrage, le moteur commencera à pomper du carburant. Le diaphragme poussera le ressort lorsque la pression d'huile recommandée sera atteinte. Cela coupera le circuit et le voyant d'avertissement s'éteindra automatiquement.

Cependant, le circuit sera actif si le niveau d'huile recommandé n'est pas atteint. Par conséquent, la lumière sera allumée.

Façons de vérifier le capteur de pression d'huile

La plupart des gens paniquent rapidement lorsqu'ils voient un voyant d'avertissement de basse pression d'huile sur le tableau de bord. Mais ils ne devraient pas. Il y a deux raisons principales pour cela.

Fuite d'huile dans la conduite d'huile ou le capteur de pression d'huile
Capteur de pression d'huile défectueux (problèmes de câblage)

Vous aurez besoin d'un mécanicien pour vérifier les fuites d'huile. Crois-moi; C'est la meilleur façon. J'ai vu beaucoup de mes clients être frustrés en essayant de trouver des fuites. Faites donc appel à un professionnel pour cela. (2)

Cependant, si vous avez besoin de vérifier votre capteur de pression d'huile et que vous êtes déterminé à le faire vous-même, il existe un moyen simple. Pour ce processus de test, vous aurez besoin d'un multimètre numérique, d'une clé et d'un tournevis.

Démarrez le moteur et vérifiez que la pression d'huile est basse.
Éteignez le moteur et ouvrez le capot de votre voiture.
Localisez le bloc moteur et retirez le capteur de pression d'huile de celui-ci.
Réglez le multimètre pour tester la continuité.
Placez la sonde noire sur le corps du capteur.
Placez la sonde rouge sur la tête du capteur.
Si le multimètre commence à émettre un bip, le capteur de pression d'huile fonctionne correctement.

Petit conseil: Ce test vérifie uniquement le câblage du capteur de pression d'huile et n'indique aucune fuite au niveau du capteur.

Si le câblage du capteur est OK et que le voyant d'avertissement est toujours allumé, il y a une fuite dans la conduite d'huile ou le capteur de pression. Faites vérifier le problème par un technicien qualifié. Un bon mécanicien trouvera toujours de tels problèmes assez rapidement. Mais pour vous, cela peut prendre 2 ou 3 jours.

De plus, si le mécanicien recommande de remplacer le capteur de pression d'huile, n'hésitez pas à le faire. Le plus souvent, les capteurs de pression d'huile sont peu coûteux. Alors, commençons par le remplacement.

Si aucune des méthodes ci-dessus ne fonctionne, le problème peut être un mauvais filtre à huile, une conduite d'huile bouchée ou autre chose. C'est pourquoi il est préférable de laisser le plus dur aux mécaniciens.

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