Comment stocker les pneus Guider

Le remplacement saisonnier des pneus est généralement associé à la nécessité de stocker les pneus ou les roues entières que la voiture a conduites jusqu'à présent au cours des prochains mois. La façon dont les pneus inutilisés "se reposeront" dépend de leur durabilité.

Ceux laissés sous le nuage proverbial et donc exposés aux conditions météorologiques changeantes commenceront à développer des changements liés à l'âge en quelques semaines, se manifestant par le dessèchement et la fissuration de la surface. Pour éviter que cela ne se produise, les pneus doivent être stockés dans des pièces qui répondent aux conditions pertinentes. La méthode de stockage des pneus et sa proximité sont également importantes. Un stockage adéquat des pneus, associé à leur bon fonctionnement, vous permet de conserver les pneus en bon état pendant plusieurs années.

Sec, sombre, frais

La zone de stockage des pneus doit être sèche et protégée du soleil, de préférence obscurcie, aérée ou aérée de temps en temps.

La température dans la pièce ne doit pas dépasser la température ambiante.

Les substances agressives pour le caoutchouc ne doivent pas être stockées à proximité des pneus.

Les pneus doivent être stockés à l'écart des flammes nues, des pièces excessivement chaudes (telles que les tuyaux de chauffage central) et des appareils tels que les transformateurs, les machines à souder ou les moteurs électriques qui émettent de l'ozone nocif pour le caoutchouc.

Retirez tous les objets à bords tranchants de la zone de stockage des pneus et de ses environs immédiats pour éviter d'endommager accidentellement les pneus.

Avant qu'ils ne deviennent "mûrs"

Avant de retirer les pneus, il est recommandé de marquer leur position dans le véhicule à la craie. Il sera ainsi plus facile pour la prochaine saison de changer correctement les pneus (de l'avant vers l'arrière, du même côté de la voiture dans le cas des pneus radiaux) afin d'obtenir un taux d'usure uniforme. Retirez ensuite toute la saleté de la surface du pneu. Cela s'applique non seulement aux petites pierres dans les rainures de la bande de roulement, mais également à diverses substances suspectes, taches, etc. Le pneu nettoyé doit être soigneusement lavé et séché. Si les roues sont changées, la jante doit également être lavée et essuyée soigneusement. Enfin, il reste, si nécessaire, à corriger le marquage à la craie de la position du pneu ou de la roue sur la voiture.

Horizontalement ou verticalement

Selon l'industrie du pneu, la façon dont les pneus inutilisés sont stockés dépend du fait que seuls les pneus ou les roues entières ont été retirés de la voiture. La durée de conservation compte également.

Si seuls les pneus sont destinés au stockage et qu'ils ne doivent pas durer plus d'un mois, vous pouvez les mettre les uns sur les autres, c'est-à-dire. dans le soi-disant. hémorroïdes. Il est recommandé que la hauteur d'un tel pieu ne dépasse pas 1,0 à 1,2 mètre. Compte tenu des dimensions typiques des pneus modernes, cela donne environ 4 à 6 pièces par pile. Si la période de stockage est prolongée, l'ordre des pneus dans la pile doit être inversé après environ quatre semaines. Ne placez pas d'objets lourds sur les piles car cela pourrait déformer les pneus.

Cependant, si les pneus doivent être stockés dans un entrepôt pendant plusieurs mois, il est préférable de les stocker en position verticale et, en plus, sur des racks installés à une hauteur d'au moins 10-15 cm du sol. Par conséquent, ces pneus doivent être retournés moins fréquemment une fois par mois pour minimiser le risque de déformation.

En revanche, il est préférable de stocker des roues entières en les accrochant, par exemple, à des crochets au mur ou à des supports spéciaux qui empêchent les roues de se toucher. Toutes les roues peuvent également être placées individuellement sur le sol, mais de préférence sur quelque chose qui permet à l'air d'entrer par le bas. La palette classique est parfaite pour cela. Les pouces de roue économisés doivent être gonflés à la pression de fonctionnement recommandée.

Il est également permis de stocker des roues complètes horizontalement, les unes sur les autres, jusqu'à un maximum de quatre par pile. Les experts recommandent de commencer par réduire la pression dans les pneus afin que les roues reposent contre la jante et non contre les talons du pneu.

Arrêt sur roues

La saison automne-hiver est une période où certains conducteurs renoncent complètement à conduire. Si nous laissons la voiture au garage pour un stationnement plus long, cela vaudrait la peine de la mettre sur le soi-disant. dans les survols, c'est-à-dire sur des supports pour soulager les pneus. Les pneus qui doivent supporter le poids de la voiture et rester en place pendant une longue période, il est plus facile de détecter les changements et les déformations liés à l'âge, en particulier lorsque l'air en est progressivement libéré.

Combien ça coûte

L'entreposage saisonnier des pneus est offert par la plupart des entreprises de vente et de réparation de pneus. Les ateliers mécaniques ou les stations-service agréées peuvent également proposer ce service à leurs clients. Le coût de stockage des pneus (ou des roues entières) pendant environ six mois dépend de l'emplacement et de la taille des pneus et varie de 40 PLN à 120 PLN. pour un ensemble.

Conséquences d'un mauvais stockage des pneus

– Changements prématurés liés à l'âge dans la structure du pneu

– Déformation des pneus

– Durée de vie réduite des pneus.

– Dommages empêchant la poursuite de l'exploitation