Comment conduire une moto dans le brouillard
Teneur
Voir et voir : quelques conseils pour accéder aux éléments
Attention et respect des distances de sécurité, deux règles de base...
Mettre fin au brouillard est très simple : il suffit de chauffer l'air ! Cela permettra aux gouttelettes d'eau de s'évaporer, leur concentration diminuera, et l'atmosphère deviendra subitement plus transparente ! Simple, non ? Car le brouillard, c'est simplement ça : une concentration excessive de gouttelettes d'eau dans l'atmosphère, un phénomène qui ne se produit que lorsque la température est fraîche (mais pas seulement : il peut aussi se produire en mer lorsqu'une masse d'air frais passe sur une surface plus chaude, mais puisque vous n'êtes pas ici sur lerepairedujetskieur.com, nous ne développerons pas). On comprendra donc que les endroits où il y a déjà un peu d'humidité naturelle favorisent ainsi l'apparition de brouillard : zones côtières, fond de vallée, ponts sur les rivières, forêts, ainsi que les plaines densément cultivées...
Brouillard ou brouillard ?
Impressionnez vos amis et améliorez vos connaissances générales avec Bikers' Den ! Savez-vous ce qui distingue le brouillard du brouillard? La première offre une visibilité d'environ 1000 mètres, la seconde est bien moindre, qui peut être réduite d'un mètre. Évidemment, dans ce cas, les choses deviennent extrêmement difficiles et dangereuses pour les motards. Et c'est encore pire dans le cas du brouillard avec glaçure, qui réduit encore la traction.
Le lendemain du brouillard
Le brouillard a trois effets :
- l'extinction, c'est-à-dire disparition visuelle d'éventuels véhicules, objets et obstacles,
- un halo qui comprend des sources lumineuses,
- un voile qui réduit la précision des véhicules et des objets dans l'environnement, les érodant.
Tout cela modifie la compréhension de l'environnement et, en particulier, la distance par rapport aux véhicules qui vous entourent.
Quelle est la visibilité ?
La première question à se poser ? Quelle est ma visibilité ? La vitesse à respecter dépendra de la réponse étant donné que le temps d'arrêt en cas d'imprévu (temps de réaction + distance de freinage) vous imposera une vitesse de roulage réduite. Cette faible visibilité est à l'origine d'accidents, et le brouillard a son propre type de carton basé sur un amas monstrueux... même si au final le brouillard ne représente que 2% des accidents de la route.
Réduire la vitesse
Comme nous l'avons déjà expliqué, le bitume mouillé a un coefficient d'adhérence réduit, ce qui allonge les distances de freinage. Celui-ci applique les principes de douceur dans l'ordre, d'attente et de lecture du bitume, avec encore plus de dureté. Par conséquent, nous allons ralentir notre vitesse. A noter que les codes de la route fixent une vitesse maximale de 50 km/h dans des conditions de brouillard, y compris sur les autoroutes.
La vue, c'est la vie !
Par conséquent, un Pinlock et un écran anti-buée sont nécessaires, ainsi qu'une éventuelle projection de bombe qui permet à l'eau de ne pas stagner sur l'écran. Et toutes nos condoléances aux propriétaires de lunettes !
Des lunettes ou un écran jaune permettent de mieux appréhender les contrastes en augmentant la luminosité et le relief. Et en tant qu'ami des nappes, votre petit motard fragile n'a sans doute pas envie de finir dans une petite gaufre au milieu de baklava voitures encastrées les unes dans les autres. Et on vous comprend : cette fois mettez de côté votre élégance naturelle et adoptez des vêtements très haute visibilité : une veste jaune fluo, une casquette de chantier orange, un casque LED ou jaune fluo, c'est tout bon pour que les voitures derrière vous puissent vous voir à temps. Si vous conduisez dans des zones où le brouillard persiste pendant une partie de l'année, vous pouvez envisager d'installer des phares antibrouillard, à l'avant et à l'arrière, comme ceux vendus par SW Motech. En cas de brouillard très dense, si vous roulez à vitesse réduite, l'utilisation de vos avertisseurs permettra aux véhicules de vous voir derrière vous, car la portée normale des feux arrière d'une moto n'est pas très longue.
Augmenter les distances de sécurité
Si vous devez conduire dans cet environnement peu visible, il peut être utile d'attacher un "guide" et de suivre un autre véhicule avec son feu antibrouillard. Par conséquent, il est important de maintenir une distance de sécurité plus grande que d'habitude malgré le brouillard. Contrairement à ce que certains pensent, conduire sous les projecteurs ne fera que vous éblouir davantage.
Ne dépasse pas
Pour toutes les raisons ci-dessus, la visibilité est réduite et tout dépassement est dangereux. Un dépassement peut signifier que vous êtes face à face avec un véhicule en sens inverse, sans anticiper sa présence. Alors on reste en ligne.
Bien entendu, la vigilance dans ces conditions dépendra de votre capacité à rester au chaud, au sec, seules conditions pour maintenir votre niveau de concentration au plus haut. Par conséquent, un équipement sur mesure en prévision de ce qui vous attend est minime.
Rouler dans le brouillard a deux vertus : vous obliger à faire preuve d'une extrême prudence et être éveillé. Et quand la nappe se dissipe et que le petit soleil baigne dans la douce lumière de l'horizon, dont les contours sont encore flous et en même temps réchauffe doucement vos os glacés, ce sentiment de retour à la vie procure une joie ineffable. Le brouillard c'est comme Chantal Perricon : ça fait du bien quand ça s'arrête.
