Le camouflage Civic Type R 2022 cache un superbe œuf de Pâques pour les fans inconditionnels de Honda
La nouvelle génération de Honda Civic Type R présente un style plus mature et n'a pas la prise d'air sur le capot de son prédécesseur.
Honda lance une campagne de teasers pour la prochaine génération de Civic Type R, montrant des images camouflées d'une nouvelle voiture qui affrontera la Volkswagen Golf R, la Hyundai i30 N et la Renault Megane RS.
Basée sur la Civic à hayon de 11e génération prévue dans les salles d'exposition australiennes avant la fin de l'année, la nouvelle Type R semble prête à se débarrasser des éléments les plus controversés de son prédécesseur, à savoir de fausses bouches d'aération et une écope de capot.
Au lieu de cela, le nouveau Type R adopte l'esthétique plus mature de la Civic de 11e génération, mais semble un peu plus puissant grâce à de gros freins Brembo, des pneus Michelin Pilot Sport 4 adhérents et, bien sûr, un aileron arrière géant.
Le triple échappement à sortie centrale revient également pour la Civic Type R 2022, avec l'échappement central désormais plus grand que les autres.
Alors que le style Type R est toujours caché grâce à l'enveloppe de camouflage, le revêtement extérieur cache en fait un petit secret inconditionnel de Civic.
Regardez attentivement et vous vous rendrez compte que la couverture est composée de silhouettes de la précédente génération de Civic Type R, dont l'original 1997 EK9, l'EP2001 qui succède à la 3e, la berline FD 2007, la tristement célèbre 2 FN2007, la turbocompressée 2 FK2015 et le très acclamé FK2 2017.
Peu de choses ont été confirmées pour la Civic Type R 2022, mais les rumeurs font état d'un groupe motopropulseur turbo-essence de 2.0 litres assisté de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 294 kW.
Ce serait une augmentation de puissance significative par rapport au moteur de 228 kW/400 Nm de la voiture précédente et surpasserait facilement des concurrents tels que la Hyundai i206 N avec 392 kW/30 Nm et la nouvelle génération de VW Golf R avec 235 kW/420 Nm.
En fait, si les rumeurs sont vraies, la nouvelle Civic Type R pourrait rivaliser avec des voitures ouvertement sportives comme la Nissan Z de 298 kW/475 Nm et la Toyota Supra de 285 kW/500 Nm.
Cependant, on dit que les moteurs électriques propulsent l'essieu arrière, ce qui pourrait rendre la nouvelle génération de transmission intégrale Civic Type R pour la première fois.
Cependant, le moteur sera jumelé à une transmission manuelle, comme l'a confirmé plus tôt cette année un porte-parole de Honda aux États-Unis.
2021 Honda Civic Type R
"Pour les super passionnés, oui, nous aurons une Civic Type R, et encore une fois, ce sera une transmission manuelle", a déclaré en mai Carl Pulli, responsable des communications chez Honda aux États-Unis.
Quant à l'Australie, la nouvelle génération de Civic Type R proviendra du Japon car l'usine de Swindon, au Royaume-Uni, qui fabriquait les précédentes berlines chaudes Honda, est fermée.
Attendez-vous à voir bientôt l'annonce de la nouvelle trappe chaude, ainsi qu'un retour au Nürburgring pour plus de tests et un possible record du tour.
