Combien de temps faut-il pour monter un rack ?

La plupart des voitures modernes utilisent une combinaison d'amortisseurs et de jambes de force dans leur suspension. Des crémaillères sont utilisées à l'arrière et chaque roue avant est équipée d'un ensemble de crémaillère. Les jambes de force et les amortisseurs sont très similaires...

La plupart des voitures modernes utilisent une combinaison d'amortisseurs et de jambes de force dans leur suspension. Des crémaillères sont utilisées à l'arrière et chaque roue avant est équipée d'un ensemble de crémaillère. Les entretoises et les amortisseurs sont très similaires à l'exception de quelques facteurs clés, notamment l'assemblage utilisé pour les monter sur le véhicule.

L'ensemble de crémaillère comprend un certain nombre de pièces différentes. Il y a, bien sûr, la jambe de force elle-même, le ressort hélicoïdal et au moins un amortisseur en caoutchouc (généralement en haut, mais dans certains modèles, un en haut et un en bas).

Techniquement, vos jambes de force sont constamment utilisées, mais elles subissent le plus de stress et d'usure pendant la conduite. Votre véhicule est équipé de jambes de force remplies de gaz ou de liquide et, avec le temps, les joints aux extrémités s'usent. Lorsqu'ils échouent, le gaz ou le liquide à l'intérieur fuit, ce qui affecte votre suspension, la qualité de conduite et la maniabilité.

En ce qui concerne les ensembles d'usure, mis à part la jambe de force elle-même, il y a quelques points à prendre en compte. Par exemple, les amortisseurs en caoutchouc ont tendance à se dessécher et à devenir cassants, ce qui réduit leur capacité à amortir le bruit et les vibrations. Le ressort peut également être affecté, mais cela est rare et surtout observé sur les véhicules plus anciens et à kilométrage élevé. La rouille, la corrosion et l'usure générale peuvent réduire la tension du ressort, entraînant un affaissement de la suspension.

Il n'y a pas de véritable règle quant à la durée de vie d'un assemblage de rack. Les entretoises elles-mêmes sont des éléments d'entretien régulier et doivent être inspectées à chaque vidange d'huile afin de pouvoir être remplacées immédiatement si nécessaire. Les amortisseurs en caoutchouc et les ressorts peuvent devoir être remplacés à un moment donné pendant la possession du véhicule, mais ils seront les plus affectés par vos habitudes de conduite.

Si votre assemblage de rack (généralement uniquement le rack lui-même) tombe en panne, vous le remarquerez certainement. Tant que vous pouvez encore conduire votre véhicule, la suspension ne fonctionnera pas correctement, la hauteur de caisse sera compromise et vous ressentirez beaucoup d'inconfort. Surveillez ces signes et symptômes :

• Le véhicule s'affaisse d'un côté (avant)
• Cognement ou cognement d'un ensemble de crémaillère lors de la conduite sur des bosses
• La voiture se sent "lâche" sur la route, en particulier lors de la conduite en côte.
• Votre trajet est cahoteux et instable
• Vous remarquez une usure inégale de la bande de roulement des pneus (cela peut être causé par d'autres problèmes)

Si votre assemblage de jambe de force a connu des jours meilleurs, un mécanicien professionnel peut vous aider à inspecter votre suspension et à remplacer une jambe de force ou un assemblage de jambe de force défectueux.