Comment chauffer rapidement la voiture

La question de l' comment chauffer rapidement la voiture, inquiète de nombreux propriétaires de voitures avec l'arrivée du froid. Après tout, il est nécessaire de chauffer non seulement le moteur à combustion interne, mais également l'intérieur. Il existe plusieurs méthodes efficaces pour réchauffer rapidement une voiture en hiver. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des inserts spéciaux dans le système de refroidissement, utiliser le chauffage automatique, réchauffer le moteur à combustion interne et / ou l'intérieur à l'aide d'un sèche-cheveux portable, utiliser des radiateurs spéciaux, des accumulateurs thermiques. Voici une liste de méthodes permettant de réchauffer la voiture dans les plus brefs délais, même lors des gelées les plus sévères.

Recommandations générales pour accélérer l'échauffement

Pour commencer, nous énumérons des recommandations générales sur lesquelles Chaque propriétaire de voiture doit savoirvivant sous les latitudes respectives. Tout d'abord, vous devez vous rappeler que vous devez réchauffer le moteur uniquement au ralenti, afin de ne pas lui appliquer une charge importante. Assurez-vous de garder la batterie de votre voiture chargée. Et n'allumez aucun appareil électrique lorsque la voiture ne roule pas. Laissez d'abord le moteur démarrer et chauffez normalement. Pour certaines voitures étrangères modernes, elles sont autorisées à se réchauffer en déplacement, mais sous réserve de deux conditions obligatoires. Tout d'abord, à bas régime (environ 1000 tr/min). Et deuxièmement, si le gel dans la rue est insignifiant (pas inférieur à -20 ° et sous réserve de l'utilisation d'huile moteur avec la viscosité appropriée). Cependant, il est toujours préférable de réchauffer même les voitures étrangères au ralenti, car vous pouvez ainsi économiser les ressources du moteur à combustion interne, à savoir le mécanisme à manivelle.

Pour démarrer et accélérer l'échauffement, nous vous recommandons d'utiliser l'algorithme d'actions suivant :

• la prise d'air du poêle doit être ouverte depuis la rue;
• régler les performances de la climatisation sur la valeur minimale (si disponible, sinon faire de même avec le poêle) ;
• activer le mode de soufflage de fenêtre ;
• allumez le poêle ou le ventilateur de climatisation ;
• s'il y a un chauffage de siège, vous pouvez l'allumer ;
• lorsque la température du liquide de refroidissement est d'environ + 70 ° C, vous pouvez activer le mode chaud sur le poêle tout en désactivant l'entrée d'air de la rue.

Avec l'algorithme d'actions ci-dessus, le conducteur devra supporter les premières minutes à une température négative, cependant, la procédure décrite est garantie pour accélérer le chauffage du moteur à combustion interne et de l'habitacle.

Quant au temps pendant lequel il vaut la peine de réchauffer le moteur à combustion interne, 5 minutes suffisent généralement pour cela. Cependant, il y a plusieurs nuances ici. Si vous avez une vieille voiture dont le moteur à combustion interne ne chauffe pas aussi rapidement, ce temps peut ne pas suffire. Mais selon le code de la route actuel, un véhicule ne peut pas se trouver dans un endroit bondé avec un ICEm fonctionnant au ralenti, plus de 5 minutes. Sinon, il y a une pénalité. Mais si la voiture est dans un garage ou dans un parking, cette exigence peut être négligée. Et pendant le temps jusqu'à ce que le moteur à combustion interne se réchauffe, vous pouvez éliminer la glace du verre et des rétroviseurs latéraux.

Pour un échauffement rapide, il sera plus efficace d'utiliser des dispositifs supplémentaires et des dispositifs conçus pour accélérer le chauffage du groupe motopropulseur du véhicule.

Pourquoi s'embêter à chauffer la voiture

Avant de passer à la discussion sur la façon de réchauffer rapidement la voiture, nous devons savoir pourquoi vous devez effectuer cette procédure. La réponse à cette question sera un certain nombre de raisons. Parmi eux:

• À des températures négatives, les fluides de traitement versés dans divers systèmes du véhicule s'épaississent et ne peuvent pas remplir pleinement les fonctions qui leur sont assignées. Cela s'applique à l'huile moteur, à la lubrification des roulements (y compris la graisse pour joints homocinétiques), au liquide de refroidissement, etc.
• Les dimensions géométriques des unités de moteur à combustion interne individuelles à l'état congelé varient. Bien que les modifications soient mineures, elles suffisent amplement à modifier les écarts entre les pièces. En conséquence, lors d'un fonctionnement à froid, leur usure augmentera et la ressource motrice totale diminuera.
• Cold ICE est instablesurtout sous charge. Cela s'applique à la fois aux anciens carburateurs et aux ICE à injection plus modernes. Il peut y avoir des lacunes dans son travail, une diminution de la traction et une diminution des performances dynamiques.
• Un moteur froid consomme plus de carburant. Cela est dû au fait qu'en peu de temps, il est nécessaire d'augmenter considérablement la température de l'agrégat métallique et de ses pièces individuelles.

ainsi, même un réchauffement à court terme du moteur à combustion interne à une température négative prolongera considérablement la durée de vie du moteur et des autres mécanismes de la voiture.

Avec quelle aide pour accélérer le réchauffement du moteur à combustion interne

la liste des appareils qui aident à accélérer l'échauffement comprend 4 appareils de base :

• réchauffeurs de démarrage chauffés électriquement;
• réchauffeurs à démarrage liquide;
• accumulateurs thermiques;
• réchauffeurs de conduite de carburant.

Tous ont leurs avantages et leurs inconvénients. Cependant, à partir de cette liste, nous ne considérerons que les deux premiers types, car les autres ne sont pas très populaires pour diverses raisons, notamment la faible efficacité, la complexité de l'installation, le fonctionnement, ainsi que les dommages qu'ils peuvent causer aux composants individuels du véhicule. .

Radiateurs électriques

Il existe quatre types de ces appareils de chauffage :

Chauffage électrique

• bloquer;
• tuyaux de branchement;
• télécommande;
• externe.

Ce type de chauffage est le plus optimal, car il peut être utilisé même dans les gelées les plus sévères, et ces appareils ne perdent pas leur efficacité. Leur seul inconvénient important est la nécessité d'une prise domestique externe avec une tension de 220 V, bien qu'il existe également des plaques chauffantes électriques autonomes, elles sont très chères et leur efficacité est extrêmement faible, surtout en cas de fortes gelées.

Réchauffeurs de liquide

Un exemple de chauffage autonome

Leur deuxième nom est le carburant car ils travaillent avec du carburant. Le circuit utilise une broche en céramique, qui consomme moins de courant pour le chauffage qu'une broche en métal. L'automatisation du système est configurée pour que le chauffage puisse être allumé à tout moment, même lorsque le conducteur n'est pas là. Cela facilite le réchauffement de la voiture avant de partir.

Les avantages des radiateurs autonomes incluent un rendement élevé, une facilité d'utilisation, à savoir l'autonomie, de larges options de réglage et de programmation. Les inconvénients sont la dépendance à la batterie, le coût élevé, la complexité d'installation, certains modèles sont dépendants de la qualité du carburant utilisé.

Sur les voitures modernes, il existe même des systèmes tels que le chauffage aux gaz d'échappement, mais cela est trop difficile et il est impossible de commander l'installation sur des voitures qui ne sont pas équipées de tels systèmes.

Quel chauffage est le meilleur pour les moteurs à combustion interne: électrique ou autonome

Considérons différents types de chauffages pour moteurs à combustion interne - électriques et autonomes. Découvrons les forces et les faiblesses des radiateurs Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher et autres. Lequel est préférable de mettre Lire la suite

 

également quelques conseils utiles pour chauffer rapidement le moteur à combustion interne

Il existe plusieurs méthodes peu coûteuses et efficaces que vous pouvez utiliser pour simplifier le démarrage hivernal du moteur et le réchauffer plus rapidement à la température de fonctionnement. Malgré leur simplicité, ils sont vraiment efficaces (bien qu'à des degrés divers), car ils sont utilisés depuis plus d'une décennie par les propriétaires de voitures dans différentes parties de notre pays.

Alors, rappelez-vous que pour réchauffer rapidement le moteur à combustion interne, vous pouvez :

L'une des méthodes consiste à isoler le radiateur.

• Fermez la calandre avec un objet plat mais dense. Le plus souvent, des objets en similicuir (couvertures spéciales) ou des boîtes en carton banales sont utilisés à cet effet. Ils limitent le flux d'air froid vers le radiateur, lui donnant la possibilité de ne pas refroidir très rapidement. Seulement pendant la saison chaude, n'oubliez pas d'enlever cette "couverture" ! Mais cette méthode est plus aide au mouvement.
• Pendant que la voiture est garée dans le garage ou près de l'entrée, vous pouvez couvrir le moteur à combustion interne avec un objet en tissu similaire (couverture). Son seul avantage est que ICE se refroidit plus lentement la nuit.
• Si votre voiture dispose d'une fonction de démarrage automatique (par température ou minuterie), vous devez l'utiliser. Donc, si cela fonctionne sur la température (une version plus avancée), alors lorsque de fortes gelées sont atteintes, le moteur à combustion interne de la voiture démarrera de lui-même. Idem avec la minuterie. Vous pouvez, par exemple, régler le démarrage automatique toutes les 3 heures. Ce sera tout à fait suffisant à des températures allant jusqu'à -20°C. Seulement dans les deux cas, il est également recommandé allumer le poêle en mode d'admission d'air depuis l'habitacle, avec jambes/fenêtres soufflantes ou jambes/tête.
• Si dans ta voiture Il y a des sièges chauffants, vous pouvez l'allumer. Cela accélérera le réchauffement de la cabine.
• Éteignez le noyau de chauffage. Cette action a deux résultats. Tout d'abord, une certaine quantité de liquide de refroidissement est exclue de la circulation. Naturellement, une plus petite quantité se réchauffera plus rapidement, ce qui signifie qu'elle réchauffera plus rapidement le moteur à combustion interne et l'intérieur. Deuxièmement, la probabilité d'acidification du robinet du poêle diminue (ceci est particulièrement vrai pour les voitures domestiques). Il doit être fermé à la fin du voyage. Ensuite, en cas de gel, démarrez le moteur à combustion interne et lorsque la température du liquide de refroidissement est d'environ + 80 ° С ... + 90 ° С, rouvrez-le.
  

  Insert de soupape dans le système de refroidissement

• Certaines voitures (par exemple, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi et quelques autres) ont une sortie de vapeur dans le système de refroidissement qui va au vase d'expansion. Ainsi, l'antigel le traverse dans un petit cercle même lorsque le liquide de refroidissement ne s'est pas réchauffé non plus. En conséquence, cela augmente le temps de préchauffage. L'idée est d'installer une soupape de retour de carburant dans la section du tuyau du moteur à combustion interne, qui ne permet pas au fluide de s'écouler jusqu'à ce qu'une certaine pression soit atteinte (selon la voiture, vous devez clarifier dans la documentation). Il existe en plusieurs diamètres, vous pouvez donc choisir la taille qui convient au système de refroidissement de votre voiture. pour vérifier la nécessité d'installer une telle soupape, il suffit de vérifier lorsque le moteur se réchauffe si le tuyau de sortie de vapeur mentionné est chauffé. S'il chauffe, cela signifie que l'antigel le traverse avec la vapeur d'air, ce qui contribue à un réchauffement prolongé. Lors de l'achat d'une vanne, faites attention au fait que la flèche est dirigée loin du réservoir. Pour plus d'informations, voir la vidéo jointe.

les véhicules équipés de moteurs turbo diesel ne doivent pas être réchauffés pendant la conduite. vous devez attendre que le moteur se réchauffe pour que son vilebrequin atteigne une vitesse élevée. Ce n'est qu'alors que la turbine peut démarrer. Il en va de même pour l'ICE basé sur un carburateur. Ils ne sont pas recommandés pour s'échauffer en déplacement. Il est préférable de le faire pendant quelques minutes à vitesse moyenne. Ainsi, vous économisez sa ressource.

Ces conseils simples vous aideront à accélérer le réchauffement du moteur à combustion interne de presque toutes les voitures. Ils ont été testés à plusieurs reprises et fonctionnent efficacement, à en juger par les critiques des propriétaires de voitures de différentes voitures.

conclusion

La première chose que vous devez absolument retenir et suivre est Toute voiture dans le froid doit être réchauffée ! Tout dépend du temps passé dessus et des conditions pertinentes. Après tout, conduire une voiture non chauffée réduit considérablement la ressource de ses unités et mécanismes individuels. Eh bien, pour ne pas passer beaucoup de temps là-dessus, vous pouvez utiliser différentes méthodes - en commençant par les méthodes automatiques (en utilisant l'auto-chauffage par la température ou une minuterie) et en terminant par les plus simples, par exemple, ouvrir / fermer le poêle robinet. Peut-être connaissez-vous également certaines méthodes pour accélérer le réchauffement du moteur à combustion interne. Veuillez écrire à ce sujet dans les commentaires.