Comment arrĂȘter rapidement la voiture si les freins tombent en panne en roulant: des conseils qui sauveront des vies en cas d'urgence
Conseils aux automobilistes

Comment arrĂȘter rapidement la voiture si les freins tombent en panne en roulant: des conseils qui sauveront des vies en cas d'urgence

Une voiture est une source de danger accru qui nĂ©cessite une concentration maximale d'attention, car tout peut lui arriver sur la route, y compris une dĂ©faillance inattendue du systĂšme de freinage. Peu de gens savent comment se comporter dans une telle situation. Puisqu'il n'est pas possible d'arrĂȘter la machine de la maniĂšre habituelle, l'une des options suivantes doit ĂȘtre utilisĂ©e.

Comment arrĂȘter rapidement la voiture si les freins tombent en panne en roulant: des conseils qui sauveront des vies en cas d'urgence

Activer les alertes lumineuses et sonores

La premiÚre chose à faire lorsque les freins sont défaillants est de ne pas paniquer insensée, demander aux passagers de vérifier s'ils sont attachés et d'allumer les alertes lumineuses et sonores : feux de détresse, feux de route, appuyer sur le klaxon. Ceci est nécessaire pour que les autres conducteurs soient avertis du danger, aient la possibilité d'éviter l'impact et de céder le passage à un véhicule défectueux.

Ne perdez pas de temps dans des activités inutiles

Perdre du temps sur des actions dénuées de sens est inutile - elles ne donneront rien et le moment aura déjà été perdu. Par exemple, vous ne devez pas constamment appuyer ou appuyer complÚtement sur la pédale de frein avec force - elle ne commencera pas à fonctionner, et en cas de fuite de liquide de frein, de telles actions menacent complÚtement de laisser le systÚme sans lui.

De plus, de nombreux Ă©lĂ©ments de la voiture, tels qu'un servomoteur ou un antivol de direction, un essuie-glace et les freins eux-mĂȘmes peuvent ne pas fonctionner lorsque le moteur est Ă©teint, donc pour ne pas compliquer encore plus la situation, vous devez arrĂȘter le moteur au tout dernier moment.

PĂ©dalez vers le bas

La premiÚre étape consiste à essayer de pomper les freins plusieurs fois, puis à maintenir la pédale enfoncée. Par de telles actions, il sera possible de créer une pression minimale dans le systÚme, à la suite de quoi le circuit de travail appuiera les plaquettes contre les disques de frein, ralentissant légÚrement la machine.

Prendre la route secondaire

Si possible, vous devriez essayer d'aller sur une route secondaire : le trafic y est toujours d'une intensitĂ© beaucoup plus faible. Il est conseillĂ© de choisir une direction oĂč il y a une pente ascendante maximale - cela aidera plus efficacement Ă  ralentir la voiture.

Essayez le frein Ă  main

Un bon assistant en freinage d'urgence peut ĂȘtre l'utilisation d'un frein de stationnement manuel, mais seulement si, bien sĂ»r, s'il n'est pas Ă©lectronique et n'est pas contrĂŽlĂ© Ă  partir d'un bouton. Le levier doit ĂȘtre levĂ© progressivement, en serrant doucement, sinon vous pouvez faire dĂ©raper la voiture et perdre complĂštement le contrĂŽle.

Passer en mode manuel

Si vous avez une transmission manuelle, vous pouvez essayer d'arrĂȘter la voiture, en rĂ©trogradant progressivement - de haut en bas. De plus, il est important de relĂącher la pĂ©dale d'embrayage en faisant cela pour ne pas perdre la connexion entre le moteur et les roues. La chose la plus importante dans cette mĂ©thode de freinage est de ne pas essayer de ralentir le plus rapidement possible, en le faisant trop brusquement, par exemple, de la quatriĂšme immĂ©diatement Ă  la deuxiĂšme ou mĂȘme Ă  la premiĂšre. Dans ce cas, il y a une forte probabilitĂ© que la boĂźte de vitesses Ă©choue complĂštement et que la voiture elle-mĂȘme entre dans un dĂ©rapage incontrĂŽlĂ©.

La mĂȘme technique peut ĂȘtre effectuĂ©e sur une voiture Ă  transmission automatique: lĂ , vous devez d'abord passer en mode manuel ou simplement dĂ©placer le levier de "D" Ă  "1".

ManƓuvrer d'un cĂŽtĂ© Ă  l'autre

ManƓuvrer d'un cĂŽtĂ© Ă  l'autre en l'absence d'un grand nombre de voitures sur la route peut sensiblement ralentir. Cela est dĂ» Ă  la rĂ©sistance au roulement accrue des roues. Mais en aucun cas vous ne devez recourir Ă  cette mĂ©thode dans un trafic dense: cela peut ĂȘtre trĂšs dangereux, tant pour le conducteur et les passagers de la voiture problĂ©matique que pour les autres. Dans le mĂȘme temps, il convient toujours de rappeler que le flux de voitures Ă  tout moment peut commencer Ă  ralentir avant un feu de circulation ou en raison d'un embouteillage Ă  venir.

Utiliser le freinage par contact

Si toutes les autres mĂ©thodes ont Ă©tĂ© essayĂ©es et n'ont pas aidĂ© Ă  arrĂȘter complĂštement la voiture, cela vaut la peine d'utiliser le freinage par contact. Pour ce faire, vous devez appuyer doucement contre la butĂ©e et continuer Ă  vous dĂ©placer le long de celle-ci sans vous dĂ©tacher de la clĂŽture. Dans cette situation Ă©galement, une jeune forĂȘt ou un groupe de buissons peut apparaĂźtre. En mĂȘme temps, vous devez continuer Ă  rĂ©trograder - cela amĂ©liorera encore plus l'effet de freinage. Pendant la saison froide, des congĂšres ou des monticules de neige sĂ©parĂ©s peuvent ĂȘtre utilisĂ©s pour le freinage d'urgence.

Pour pouvoir éviter de tels problÚmes, les experts recommandent un entretien rapide de la voiture, sans oublier de faire attention au systÚme de freinage. Et pendant la conduite dans le courant, vous devez garder vos distances, dans une situation critique, ce handicap donnera du temps supplémentaire pour une réponse correcte.

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