Essai routier Jeep Wrangler : Fondateur
Le prototype moral de tous les SUV a subi un changement générationnel. Le Jeep Wrangler est désormais équipé non seulement des dernières technologies, mais est également disponible pour la première fois dans une version allongée à quatre portes.
La modification à quatre portes a reçu le nom supplémentaire Unlimited et, par rapport au modèle standard à deux portes, l'empattement est augmenté de 52 centimètres. En conséquence, les sièges arrière sont emballés avec une quantité décente et la capacité de l'espace souhaité serait suffisante pour une expédition. Lorsqu'il est chargé au plafond, le volume est de 1315 litres, et lorsque les sièges arrière sont rabattus, il atteint un incroyable 2324 litres.
La nouvelle Jeep fonctionne même bien en termes d'équipement de divertissement - par exemple, le système audio vous permet de connecter un lecteur MP3 externe, ce qui est impensable pour les versions précédentes du vétéran tout-terrain. De plus, dans le cockpit de la jeep, vous pouvez voir plusieurs boutons complètement inconnus : pour activer et désactiver le système ESP - étonnamment, c'est un fait que le SUV sans compromis l'a en standard ! Lorsque le mode de rapport inférieur est activé, le système est automatiquement désactivé, car lors de la conduite sur un terrain difficile, le patinage et le blocage de roues individuelles dans certaines situations peuvent être utiles pour une sortie réussie de cette situation. Le rapport de démultiplication final a été réduit à 2,7, ce qui se situe dans la plage normale pour ce type de véhicule.
Le Rubicon est capable de (presque) tout
La version supérieure de la famille, traditionnellement nommée d'après la légendaire rivière Rubicon dans la Sierra Nevada californienne, est encore plus extrême que ses autres frères et sœurs. Ici, le deuxième étage de la boîte de jonction a un rapport de démultiplication de 4: 1. Cela permet de monter très lentement une pente à une vitesse proche ou égale au ralenti. Comme les premières impressions du spectacle Rubicon, la voiture a une capacité vraiment étonnante à se déplacer sur des terrains difficiles et est située sur l'Olympe de ce type de véhicule, où elle partage l'espace uniquement avec des personnages célèbres des rangs Mercedes G et Land Rover Defender. . Malgré tout cela, nous sommes heureux de constater que le Wrangler a largement bénéficié du changement de génération en termes de performances sur asphalte. L'empattement accru rend les déplacements en ligne droite beaucoup plus stables et la nouvelle conception du système de direction permet des virages beaucoup plus précis.
Mais, comme vous vous en doutez, les défauts de conception d'une suspension arrière rigide ne peuvent être complètement évités - cependant, ils sont réduits au minimum et le confort, en particulier dans la version longue, est à un niveau qui permet un mouvement sans problème même pour destinations longue distance.
2020-08-29
