Essai Jaguar XKR : un prédateur au look R
Lorsque la marque Jaguar parlait de plus de puissance, le P était à l'ordre du jour. Premières impressions du nouveau XKR, propulsé par un moteur V8 de 416 chevaux. de.
Le nouveau XKR contribue également à l'image de la famille de modèles - des proportions harmonieuses et des courbes élégantes sont identiques au HC "ordinaire" familier, mais un treillis en aluminium sur la calandre avant et des évents supplémentaires dans le pare-chocs avant et le capot créent une sensation agressive. ce qui distingue la version R des autres modifications. Augmentation de la puissance de 118 ch La campagne n'a en aucun cas nui à l'harmonie de la voiture ni conduit à la formation d'une humeur inutilement violente. La XKR offre une occasion rare de profiter de la vitesse avec un confort irréprochable.
Le XKR est encore plus confiant dans les virages que le HC
La direction est encore plus directe. Grâce au système de stabilisation électronique à deux étages (commutable), pour des manœuvres plus extrêmes, le sens de la marche peut être ajusté à l'aide de la pédale d'accélérateur, et dans de telles situations, la voiture réagit stoïquement calmement et ne crée même pas d'incertitude. Fondamentalement, le modèle offre la dynamique d'une voiture de sport de race pure, mais cela ne semble pas intrusif.
Grâce à un compresseur mécanique, le moteur Jaguar développe un solide couple de 560 Nm et affiche une traction correcte même à bas régime. Jaguar affirme que la boîte automatique à six rapports de la XKR a les temps de passage les plus rapides de la catégorie. La probabilité que cela soit vrai semble particulièrement élevée en mode de transmission manuelle - changer de vitesse avec les plaques de volant n'est peut-être pas l'une des caractéristiques les plus utiles de cette voiture, mais c'est certainement un grand plaisir, surtout lors du passage à une vitesse plus basse. degré lorsque le système fournit automatiquement une portion précisément mesurée du gaz intermédiaire.
Changements intérieurs
compté sur les doigts et limité à quelques emblèmes particuliers et à un contour latéral plus prononcé des sièges. Malheureusement, ceux qui recherchent (à juste titre) une ambiance britannique classique dans cette voiture seront déçus. L'intérieur de la XKR démontre certes une excellente finition et d'excellents matériaux, mais l'atmosphère aristocratique est tout autre chose... Un coup d'œil à la liste de prix du modèle conduit à des conclusions mitigées. Le coupé coûte 223 574 BGN et le cabriolet 239 996 BGN, ce qui est nettement plus qu'un Hong Kong "ordinaire" et proche du prix d'une seule voiture. Mercedes SL 500. Mais on peut voir les choses d'un autre point de vue : la voiture avec sa vision ressemble fortement à l'Aston Martin DB9 Volante, mais toujours plus de 60 000 euros moins cher...
Texte: Bozhan Boshnakov
Photos: Jaguar
2020-08-29
