Histoire de la marque automobile Seat
Seat est une entreprise automobile d'origine espagnole, qui fait partie du groupe Volkswagen. Le siège social est situé à Barcelone. L'activité principale est la production de voitures particulières.
L'entreprise dispose de technologies assez innovantes et est guidée par de bonnes caractéristiques techniques lors de la création de voitures. Le credo de l'entreprise est affiché dans les modèles sortis et se lit "Seat auto emocion".
L'abréviation de la marque signifie Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (littéralement, la Société espagnole des voitures de tourisme).
Cette entreprise relativement jeune a été fondée en 1950.
Il a été créé grâce aux contributions de nombreux fondateurs, parmi lesquels l'Institut National Industriel, dans une part totale de 6 banques et la société Fiat. Un total de 600 mille pesetas ont été investis dans la création.
La première voiture produite a été créée en 1953 dans le cadre d'un accord de licence avec Fiat, qui a accordé à Seat un rideau ouvert pour sa technologie de fabrication. La voiture avait un faible coût et était une option économique. Pour cette raison, la demande a augmenté et une autre usine a été ouverte pour la capacité de production du premier modèle.
Quelques années plus tard, une version plus modernisée a été présentée, pour laquelle la demande a augmenté plus de 15 fois.
Au cours des années suivantes, l'entreprise a travaillé à créer de nouveaux modèles de plan économique. En raison de leur fiabilité et de leur prix, les voitures étaient très demandées. En moins de 10 ans, l'entreprise a vendu environ 100 XNUMX véhicules. Ce fut une énorme réussite et un indicateur que toutes les entreprises ne pouvaient pas se vanter de tels résultats de vente.
Seat avait déjà une excellente base solide sur le marché espagnol et passait à un autre niveau. L'exportation vers le marché colombien est devenue une telle percée pour l'entreprise.
Un peu plus tard, l'entreprise a étendu sa spécialisation à la production de voitures de sport. Et en 1961, elle a présenté la première version du modèle Sport 124. La demande pour cette voiture était si énorme que moins d'un an plus tard, plus de 200 XNUMX voitures de ce modèle ont été vendues.
La Seat 124 a été nommée meilleure voiture européenne en 1967. Cette année a également vu l'anniversaire des 10000000 XNUMX XNUMX voitures produites.
Le développement rapide de la production et la reconstitution du personnel ont aidé l'entreprise à fabriquer des produits encore meilleurs et à se développer dans la production d'une plus grande gamme de voitures.
Plus tard, cette version a été présentée dans deux modèles modernisés. Et en 1972, un département de la société Seat Sport voit le jour, dont la spécificité est le développement de projets de voitures de sport pour des compétitions sportives au format international.
Les exportations et l'ampleur colossale des voitures produites montèrent en flèche et, dans les années 1970, Seat devint le huitième constructeur automobile mondial.
En 1980, un incident s'est produit avec Fiat, cette dernière ayant refusé d'augmenter le capital de Seat, et bientôt le partenariat a été complètement interrompu.
Un nouvel accord de partenariat a été signé avec Volkswagen, dont Seat se trouve à ce jour. Cet événement historique a eu lieu en 1982.
Seat développe de nouvelles tactiques de production et lance un certain nombre de véhicules innovants.
La première réalisation de Seat associée au nouveau partenaire est la production de voitures Volkswagen et Audi dans sa propre production. C'est là que la légendaire Passat est née.
La société ne cesse de surprendre par l'ampleur de la production et déjà en 1983, elle produit ses 5 millions, et après quelques années, elle célèbre son 6 millionième numéro. Cet événement a forcé Volkswagen à acquérir la moitié des actions de la société, et un peu plus tard - tous les 75 %.
À cette époque, Seat développait de nouveaux modèles de voitures de sport et ouvrait une autre usine à Martorel, dont la productivité était énorme - la production de plus de 2 24 voitures en XNUMX heures. L'inauguration a été lancée par le roi Carlos I lui-même, avec la participation du président espagnol Ferdinand Pich.
Le Cardona Vario, lancé en 1992 dans la nouvelle usine, est le 11 millionième véhicule de l'entreprise.
Les progrès techniques de l'entreprise ont permis une augmentation et une expansion des modèles de production, car l'entreprise possédait des équipements de pointe et des systèmes innovants.
Des avancées sont également en cours dans les modèles de course, permettant à Seat de monter deux fois sur le podium du F 2 World Rally.
L'entreprise exporte déjà sur le marché international dans plus de 65 pays et développe en même temps de nouvelles voitures de sport et participe activement à des compétitions.
Au début du nouveau siècle, la société a présenté sa première voiture à traction intégrale - le modèle Leon.
Un peu plus tard, une autre innovation avec une consommation de carburant économique a fait ses débuts.
En 2002, l'entreprise rejoint le groupe au sein du groupe de marques Audi.
Fondateur
Malheureusement, il n'y a pas beaucoup d'informations sur les fondateurs de l'entreprise. On sait que l'entreprise a été fondée par de nombreux fondateurs, parmi lesquels l'Institut national de l'industrie a la priorité.
Le premier président de la société est José Ortiz de Echaguet. Initialement, l'activité de Jose était la production d'avions, mais a rapidement étendu sa spécificité à l'industrie automobile, apportant une contribution significative au développement de Seat.
Emblème
Tout au long de l'histoire de l'entreprise, le logo n'a pas beaucoup changé. Le premier emblème a été inventé en 1953, trois ans après la création de l'entreprise, enracinant l'inscription "Seat" en elle-même. De plus, il n'y a pas eu de changements majeurs jusqu'en 1982. Cette année, la lettre «S» a été ajoutée avec trois dents acérées en bleu, et en dessous se trouvait une inscription complète dans le même schéma de couleurs.
Depuis 1999, seuls l'arrière-plan et certains détails de la lettre ont changé. Et le logo était désormais censé être une lettre S "coupée" en rouge, l'inscription située en bas a également changé de couleur en rouge.
Aujourd'hui, la lettre S prend une couleur et une forme de lame gris-argent froid, l'inscription reste rouge, mais avec une police modifiée.
Historique du siège
La première Fiat 1400 a été produite en 1953 dans l'usine Seat. En raison du faible coût, la toute première voiture était très demandée.
Le Sest 600 est sorti de la chaîne de montage en 1957 avec une fiabilité et des prix économiques.
Après des ventes incroyablement importantes, en 1964, un réapprovisionnement est sorti sous la forme du modèle Seat 1500, et un an plus tard - le Seat 850.
La société s'est développée rapidement et s'est améliorée et cela s'est reflété en 1967 avec la sortie du prochain modèle Fiat 128, qui a attiré l'attention avec des caractéristiques techniques élevées, la conception et la puissance du groupe motopropulseur à des vitesses allant jusqu'à 200 km / h.
Deux ans plus tard, un modèle avec un moteur moins puissant avec une vitesse de 155 km / h et une petite masse a fait ses débuts - c'était le modèle Seat 1430.
La Seat 124 avec une carrosserie berline a gagné en popularité. Ce modèle était pour deux portes, mais des modèles modernisés pour 3 et 4 portes ont été lancés.
1987 est célèbre pour la société pour la production d'un modèle compact Ibiza avec une carrosserie à hayon.
Le Proto T de 1980 était exposé à l'exposition de Francfort. C'était le modèle original à hayon.
Une version améliorée de la voiture de course Ibiza a été lancée avec un moteur puissant et a pris part au rallye.
Le Cordoba Vario, ou le 11 millionième produit en 1995, était équipé de la technologie de pointe de l'entreprise et est devenu une voiture très vendable.
La première voiture à traction intégrale de la société était la Leon 1999. Construit avec une technologie innovante et un groupe motopropulseur puissant, il brillait admirablement. Cette année également, le modèle Arosa a été lancé, la voiture la plus économique en termes de consommation de carburant.
L'entreprise avait ce seul potentiel de haute performance, mais aussi victorieux. Le kit Ibiza redessiné a remporté trois prix en quelques années.
Au début du nouveau siècle, le modèle modernisé de Toledo est sorti.
Et en 2003, le modèle Altea, sur lequel un budget important a été dépensé, qui a ensuite été présenté lors d'une exposition à Genève.
Et lors de l'exposition à Paris, un modèle Toledo amélioré a été présenté, ainsi qu'une Leon Cupra avec une unité de puissance diesel irréaliste.
La voiture de sport la plus en vogue était la Leon modernisée, présentée en 2005.
Avec le moteur diesel le plus puissant de son histoire, la société a lancé l'Altea FR en 2005.
L'Altea LX est un modèle familial équipé d'un intérieur spacieux et d'un bloc moteur à essence.
Questions et réponses
Où est collecté Siat ? Les modèles de sièges sont assemblés dans les installations de production de l'entreprise VAG. L'une de ces usines est située dans la banlieue de Barcelone (Martorell).
Qui fabrique la Seat Ibiza ? Bien qu'initialement la société Seat ait été fondée en Espagne, la populaire berline à hayon est désormais assemblée dans les usines de la société VAG - Seat fait partie de la société gérée par Volkswagen.
