Alliance improbable : Volvo et Aston Martin vont-ils unir leurs forces ?

Geely, la marque chinoise qui possède Volvo et Lotus, aurait manifesté son intérêt pour Aston Martin.

La marque britannique de voitures de sport est à la recherche d'investissements après avoir fait état d'une baisse des ventes en 2019 ainsi que de coûts de marketing supplémentaires qui ont vu le cours de son action chuter de manière significative depuis son introduction en bourse en 2018. diligence pour obtenir une participation dans Aston Martin. On ne sait pas combien Geely veut investir dans la marque, une participation minoritaire et un partenariat technologique semblant être l'option la plus probable.

Geely a dépensé beaucoup ces dernières années, rachetant Volvo à Ford en 2010, investissant 10 % dans la société mère de Mercedes-Benz Daimler et prenant le contrôle de Lotus en 2017. Il convient de noter que Mercedes-AMG a déjà une relation technique avec Aston Martin pour fournir des moteurs et d'autres composants du groupe motopropulseur, donc l'investissement supplémentaire de Geely ne fera que renforcer le lien entre les marques.

Geely n'est pas le seul actionnaire d'Aston Martin, mais l'homme d'affaires milliardaire canadien Lawrence Stroll est également en pourparlers pour acquérir une participation dans l'entreprise. Stroll, le père du pilote de Formule 1 Lance, a construit sa carrière en investissant dans des marques du bas et en restaurant leur valeur. Il l'a fait avec succès avec les marques de mode Tommy Hilfiger et Michael Kors. 

Stroll n'est pas non plus étranger aux voitures rapides, en plus d'investir dans la carrière de son fils, il a dirigé un consortium pour prendre le contrôle de l'équipe Racing Point F1. Il possède également une énorme collection de Ferrari et d'autres supercars et possède même le circuit du Mont Tremblant au Canada. 

Selon un rapport du Financial Times, il n'est pas clair si Geely sera toujours disposé à investir dans Aston Martin si le consortium de Stroll obtient sa participation, qui serait de 19.9 %. Quel que soit son propriétaire, Aston Martin pousse son plan "Second Century" jusqu'en 2020 avec le lancement de son premier SUV DBX et de son premier modèle à moteur central, l'hypercar Valkyrie.