Contrôle des installations HBO
Rouler à l'essence sera en fait bon marché si vous entretenez régulièrement le système GPL et effectuez tous les ajustements nécessaires.
Rouler à l'essence sera en fait bon marché si vous entretenez régulièrement le système GPL et effectuez tous les ajustements nécessaires.
La popularité du gaz dans notre pays n'est pas due à notre amour pour ce type de carburant et à notre souci de l'environnement. Cela est dû à l'économie de conduite avec ce carburant. Cependant, de nombreux conducteurs oublient qu'un entretien systématique est nécessaire au bon fonctionnement du système GPL. 
La fréquence des inspections dépend du type d'installation et de la qualité du gaz que nous fournissons. Les plus simples, c'est-à-dire les centrales de malaxage, nécessitent un réglage en moyenne tous les 25-15 km, tandis que les plus récentes, à injection séquentielle, sont beaucoup plus courantes - tous les XNUMX mille km.
Le coût d'un tel examen est d'environ 50 à 80 PLN. Lors de l'inspection, vous devez remplacer le filtre à gaz, vidanger les impuretés de l'évaporateur, vérifier la composition du mélange et diagnostiquer l'ensemble du système. Ces coûts sont bien inférieurs à ceux de la réparation et du remplacement ultérieurs des composants endommagés.
Ces dernières installations sont très sensibles à la pureté du gaz, et si des contaminants pénètrent dans la rampe d'injection, il peut s'avérer impossible de la nettoyer. Un nouveau coûte environ 800 zł.
La composition du mélange est très importante pour la durabilité du moteur. S'il est trop riche, la consommation de gaz et la pollution de l'environnement augmentent. Cependant, le moteur ne doit pas être endommagé. 
D'autre part, conduire trop pauvre pendant une longue période peut entraîner de graves dommages et des réparations coûteuses.
Le temps de combustion pauvre est prolongé, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages au moteur. Dans les cas extrêmes, l'épuisement du trou dans le piston ou l'épuisement des soupapes se produira. Le catalyseur peut également être endommagé. S'il fond, il bloquera l'écoulement des gaz d'échappement et le moteur ne démarrera même pas.
Le système d'allumage doit également être maintenu en parfait état de fonctionnement, car des "ratés" peuvent entraîner des tirs dans le collecteur d'admission. C'est un phénomène très dangereux et conduit presque toujours à des dysfonctionnements graves.
Une explosion peut endommager le collecteur d'admission, les capteurs, le boîtier du filtre à air et le filtre lui-même. Et les résidus de filtre peuvent pénétrer dans le système d'admission et le moteur et causer des dommages supplémentaires. Ensuite, les coûts de réparation dépasseront certainement les économies réalisées grâce à la conduite avec du carburant bon marché.
