Essai Infiniti QX80 2018

Le monde des grands VUS de luxe, comme la dernière génération d'Infiniti QX80, occupe cet air raréfié, élevé sur le marché automobile, que je ne respirerai jamais - et cela me convient.

Vous voyez, même si j'admire ces voitures en peluche, même si j'avais l'argent et le désir de les acheter, je serais tellement inquiet des dommages accidentels à l'extérieur (caddies ou stationnement sensoriel des autres conducteurs) ou des dommages à l'intérieur causés par des enfants (nausées), dans la voiture, renversement de nourriture ou de boisson, sang après avoir été frappé par des frères et sœurs de la deuxième rangée) que je ne peux jamais complètement me détendre en conduisant. (Nouvelles : Infiniti m'a dit que le revêtement du QX80 avait une finition anti-salissures.)

Ces breaks coûteux ont certainement leurs fans, et maintenant, avec de nombreux changements à l'extérieur et à l'intérieur, le QX80 basé sur le Nissan Patrol Y62 offre-t-il vraiment quelque chose qui le distingue des autres gros SUV haut de gamme ? Lire la suite.

Infiniti QX80 2018 : S Premium
Cote de sécurité	-
Type de moteur	5.6L
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	14.8l/100km
Atterrissage	Sièges 8
Prix ​​de	$65,500

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 7/10

Les prix n'ont pas changé : il y a un modèle et c'est toujours 110,900 1500 $ avant le trafic, et ce prix n'inclut pas la peinture autre que l'obsidienne noire standard ; la peinture métallisée coûte 22 $ de plus. Les changements au-delà de la liste standard des caractéristiques du modèle précédent incluent des jantes en alliage forgé de 18" à 20 rayons (au lieu de 8.0"), un écran tactile couleur Infiniti InTouch de 7.0" (au lieu de XNUMX"), une nouvelle garniture de couleur Espresso Burl, une nouvelle garniture chromée autour du périmètre , coutures de rembourrage mises à jour partout, motif en cuir matelassé sur les sièges, nouveaux phares, phares antibrouillard à LED et plus encore. Il n'y a pas Apple CarPlay ou Android Auto.

Le QX80 reçoit des jantes en alliage forgé à 22 rayons de 18 pouces.

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 7/10

L'essentiel des changements de style du QX80 rénové concerne l'extérieur et comprend, surtout, de nouveaux phares à LED avec une partie avant redessinée, plus élégante mais plus agressive que celle de son prédécesseur avec des courbes plus douces et plus arrondies.

Le capot du nouveau QX80 est 20 mm plus haut qu'auparavant et a été allongé de 90 mm ; les marchepieds latéraux ont été élargis de 20 mm et le hayon électrique a été repensé pour inclure des feux arrière à LED plus nets et plus fins, tandis que le pare-chocs est visuellement plus large.

Le corps entier a un centre de gravité visuel plus élevé grâce à cette dernière série de modifications de conception rendant le SUV plus grand, plus large, plus large et plus anguleux dans l'ensemble.

Le corps entier a un centre de gravité visuel plus élevé grâce à cette dernière série de modifications de conception rendant le SUV plus grand, plus large, plus large et plus anguleux dans l'ensemble.

L'intérieur comprend une console centrale et arrière redessinée plus grande et plus volumineuse, ainsi que les touches haut de gamme susmentionnées telles qu'un volant chauffant gainé de cuir, des coutures de rembourrage mises à jour, un motif en cuir matelassé semi-aniline sur les panneaux de porte et les sièges, et acier inoxydable . seuils de porte en acier, qui ajoutent tous une sensation de qualité supérieure.

L'intérieur comprend une console centrale et arrière redessinée plus grande et plus courte.

Le QX80 a meilleure apparence qu'il ne l'était, mais comme le précédent était assez lourd pour les yeux, la version 2018 peut encore polariser les opinions.

L'espace intérieur est-il pratique ? 7/10

Le QX80 est une grosse voiture - 5340 mm de long (avec un empattement de 3075 mm), 2265 mm de large et 1945 mm de haut - et lorsque vous êtes assis à l'intérieur, on dirait que les concepteurs et les ingénieurs d'Infiniti ont dû travailler dur pour tirer le meilleur parti de l'espace accordé à leur. conducteur et passagers semblent ne sacrifier ni le style ni le confort.

Et dans ce grand espace ouvert à l'intérieur de la cabine, il est facile de se mettre à l'aise. Les surfaces douces au toucher partout - panneaux de porte, accoudoirs, bordure de la console centrale - et les sièges sont sans surprise doux et de soutien, mais ont tendance à devenir glissants lorsque vous vous déplacez rapidement. changements de vitesse ou de direction, ou lors de la montée de pentes raides hors route. (C'était amusant de regarder les passagers du siège avant glisser à l'intérieur pendant le cycle 4WD)

Si vous êtes ouvert, vous serez bien servi; grande boîte à gants; stockage aérien de lunettes de soleil; sur la console centrale, il y a maintenant un compartiment spacieux pour ranger un smartphone ; les porte-gobelets doubles ont été agrandis pour accueillir deux gobelets de 1.3 litre avec poignées (contre un gobelet de 1.3 litre et un récipient de 950 ml); le port USB a été déplacé de l'autre côté de la console centrale pour en faciliter l'accès ; L'espace de rangement sous l'accoudoir du passager avant est désormais un compartiment de 5.4 litres pouvant contenir jusqu'à trois bouteilles ou tablettes verticales de 1.0 litre.

Le QX80 dispose d'un total de neuf porte-gobelets et de deux porte-bouteilles.

Il y a un toit ouvrant si vous voulez de la lumière naturelle d'en haut.

Les passagers de la deuxième rangée bénéficient désormais d'écrans de divertissement de 8.0 pouces (au lieu de 7.0 pouces) et de deux ports USB supplémentaires.

Les passagers de la deuxième rangée bénéficient désormais d'écrans de divertissement de 8.0 pouces.

Les sièges inclinables de la deuxième rangée sont assez faciles à utiliser, et la troisième rangée électrique 60/40 se déplie à plat et s'incline.

Le QX80 est disponible en configurations à sept et huit places, avec une configuration à deux ou trois places à l'arrière.

Il y a une prise 12V dans la soute.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 7/10

Le moteur essence V5.6 de 8 litres de la génération précédente ([email protected] et [email protected]) reste, tout comme la transmission automatique à sept rapports avec changement de vitesse adaptatif. Il dispose également du système AWD All-Mode d'Infiniti qui offre les réglages Auto, 4WD High et 4WD Low, ainsi que des modes adaptés au terrain (sable, neige, rochers) à composer.

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Comment est-ce de conduire? 7/10

Dans le monde des VUS de luxe, le gros est roi, et cette chose est définitivement sur le point d'être grosse, mais elle ne se sent pas souvent trop volumineuse pour son propre bien, ou trop volumineuse pour être manipulée avec précision dans le trafic matinal chargé de Melbourne. .

Nous avons fait beaucoup de conduite pendant cet événement - autoroutes, routes secondaires, routes de gravier et une quantité décente de conduite en 4xXNUMX - et étonnamment, étonnamment, c'était plutôt bon, surtout quand des choses comme ça présentent généralement une conduite et une maniabilité douces. vieux canapé mal ressort sur roulettes.

Cependant, il se sentait parfois lourd et montrait un roulis important dans les virages à grande vitesse ou même dans certaines sections de tout-terrain lent et rebondissant, donc je détesterais faire l'expérience de ce que ce serait sans le contrôle hydraulique du mouvement du corps. Cependant, nous étions prêts à lui pardonner toute oscillation lorsque ce grognement sain du V8 s'est déclenché alors que nous lui donnions un coup de pied.

Le QX80 se sentait parfois lourd sur le dessus et présentait un roulis important.

Le combo pneu / roue de 22 pouces n'est pas ce que j'irais si j'allais utiliser le QX80 pour toute conduite hors route, mais cela dit, nous les avons très bien gérés, avec une pression des pneus de route, un tout-terrain plus décent une boucle.

Il a une garde au sol de 246 mm et des angles de 24.2 (entrée), 24.5 (sortie) et 23.6 (arrivée).

Le QX80 a des ressorts hélicoïdaux tout autour et n'a été attrapé que lorsqu'il a traversé quelques nids-de-poule inattendus sur un chemin de terre.

Le QX80 a des ressorts hélicoïdaux tout autour et n'a été attrapé que lorsqu'il a traversé quelques nids-de-poule inattendus sur un chemin de terre.

Ce modèle Infiniti a un poids à vide revendiqué de 2783 4 kg, mais vous n'auriez pas deviné que c'est beaucoup de fûts car il a été conduit sur des routes de brousse escarpées et glissantes, sur des ornières de boue profondes, sur des rochers graisseux et à travers plusieurs genoux. fosses de boue profondes. facilement. C'était aussi simple que de tirer, de changer de mode de terrain et de sélectionner les paramètres : 4WD High, XNUMXWD Low ou Auto. Il a un différentiel arrière verrouillable et un système de contrôle de descente très efficace que nous avons testé sur des sections de sentier assez raides.

C'est formidable de voir que les constructeurs automobiles n'ont pas peur de soumettre leurs VUS, même les véhicules de luxe coûteux, à une boucle hors route décente lors du lancement, car cela montre qu'ils ont confiance en leurs capacités.

La force de traction maximale du QX80 avec freins est de 3500 750 kg et XNUMX kg (sans freins).

Combien de carburant consomme-t-il ? 6/10

Le QX80 est censé consommer 14.8 l/100 km. Nous pensons que le chiffre de la consommation de carburant est très optimiste, et si les propriétaires de QX80 sont passionnés par le remorquage de bateaux - comme le pense Infiniti - ou s'ils adoptent les 4 roues motrices, alors ce chiffre grimpera rapidement beaucoup plus haut.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

4 ans / 100,000 XNUMX km


garantie

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 8/10

Le QX80 n'a pas de cote de sécurité ANCAP. Les technologies de sécurité standard incluent l'avertissement d'angle mort, le système de stationnement intelligent, le freinage d'urgence en marche avant, la prévention de sortie de voie (y compris l'avertissement de sortie de voie), l'assistance à la distance et l'avertissement prédictif de collision avant, le rétroviseur/patrouille intelligent Infiniti (qui peut afficher la vidéo du véhicule) . la caméra est montée sur le dessus du pare-brise arrière) et plus encore. Il dispose de deux points ISOFIX sur les sièges de deuxième rangée.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 7/10

Garantie 100,00 ans/12km. L'intervalle d'entretien est de 10,000 1346.11 mois / XNUMX km. Le coût total sur trois ans est de XNUMX $ US (TPS comprise). 

Verdict

Un QX80 à essence, en fait un Y62 Patrol chargé de bling, est une bête curieuse; un grand SUV haut de gamme audacieux qui est bien mieux adapté aux marchés américain et moyen-oriental que le nôtre. Cependant, il a une sensation haut de gamme, il est très doux à conduire et les changements extérieurs et intérieurs ont amélioré ce qui a jusqu'à présent été un modèle controversé pour une marque avec une base de fans petite mais croissante. Infiniti a vendu 83 QX80 précédents en 2017 et espère vendre 100 véhicules neufs en 2018 ; ils ont leur travail, mais si la confiance dans la marque vaut quelques ventes, qui sait, ils pourraient même en dépasser une tonne.

Le QX80 vaut-il son prix élevé, ou est-ce juste trop d'argent pour quelque chose qui n'a même pas de fonctionnalités de connectivité de base ?