Indicateur de pression d'huile moteur

L'huile moteur est un fluide de travail essentiel qui doit être utilisé dans tout véhicule ICE moderne. Grâce à l'huile, les pièces du moteur sont lubrifiées, la voiture fonctionne correctement, supportant parfaitement les charges qui lui sont imposées. Un système spécial de capteurs aide le propriétaire de la voiture à surveiller le niveau et l'état de l'huile moteur, qui envoie des signaux à l'aide d'une ampoule spéciale installée dans l'habitacle sur le tableau de bord sous l'indicateur «huileur».

Voyant lumineux: l'essence du travail

Le signal lumineux illumine l'indicateur, réalisé sous la forme d'un bidon d'huile. Vous pouvez trouver cet indicateur sur le tableau de bord de n'importe quelle voiture. Ce témoin ne s'allume qu'en cas de problème d'alimentation en huile moteur du moteur. Si l'indicateur émet un bip, il est nécessaire d'arrêter la voiture, d'éteindre le moteur et de rechercher la cause de l'alarme.

Caractéristiques du système de capteurs

Si le témoin s'allume, il y a un problème dans le système d'alimentation en huile moteur. Le conducteur en est informé par une «unité de commande électronique du moteur» ou ECM spéciale, dont toutes les voitures modernes sont équipées aujourd'hui. Ce bloc est constitué de plusieurs capteurs dont les principaux sont au nombre de deux :

• capteur de pression d'huile;
• capteur de niveau d'huile.

En cas de baisse de pression ou de niveau d'huile moteur dans le moteur, le capteur correspondant se déclenche. Il envoie un signal à l'unité de commande, à la suite de quoi un voyant s'allume, éclairant l'indicateur avec l'image d'un «graisseur».

Caractéristiques de l'indicateur

Certes, chaque conducteur de voiture a remarqué qu'immédiatement après le démarrage du moteur, l'indicateur «huileur» sur le tableau de bord s'allume instantanément et continue de briller pendant quelques secondes. Dans le cas où l'indicateur ne s'éteint pas après ce délai, il est nécessaire d'éteindre le moteur et de trouver la raison qui ne permettra pas à la lumière de s'éteindre, et également d'essayer de l'éliminer.

Il est à noter que dans les modèles de voitures les plus modernes, l'indicateur «huileur» peut être surligné en rouge et jaune.

Dans ce cas, le voyant rouge de l'ECM informe le conducteur que la raison réside dans le faible niveau de pression d'huile dans le moteur, et le voyant jaune indique une diminution du niveau du fluide de travail. Parfois, l'indicateur peut clignoter, auquel cas il est nécessaire de contacter l'ordinateur de bord, qui fournira des informations sur un éventuel dysfonctionnement.

Indicateur d'huile : pourquoi s'allume-t-il

C'est bien si la voiture est équipée d'un ordinateur de bord, mais aujourd'hui le parc de véhicules personnels pour les deux tiers est constitué de ces voitures dont la conception ne prévoit pas la présence d'un dispositif informatique. Par conséquent, il est toujours important de savoir pourquoi le voyant d'huile moteur peut s'allumer dans un cas ou un autre. Donc, si le voyant s'allume :

1. Au ralenti pendant le stationnement, alors, très probablement, la pompe à huile est tombée en panne, à la suite de quoi la pression d'huile dans le système a diminué;
2. À grande vitesse sur la route - dans ce cas, le système peut être en parfait état, et la raison pour laquelle l'ampoule s'allume réside dans l'amour du conducteur pour les vitesses élevées, auxquelles l'huile n'a pas le temps d'être fournie en la bonne quantité au moteur, ce qui fait chuter sa pression et déclenche le capteur correspondant. Afin de tester cette théorie, vous devez ralentir et voir comment se comporte l'ampoule du capteur.
3. Après avoir changé l'huile - la raison peut résider dans la fuite du fluide de travail du système. Si tout est en ordre avec l'étanchéité du système, il est nécessaire de vérifier l'état technique du capteur de contrôle du niveau de pression lui-même, c'est peut-être lui qui a échoué.
4. Lorsque le moteur est froid (surtout pendant la saison froide), l'huile a très probablement gelé et est devenue trop visqueuse, ce qui rend difficile pour la pompe de pomper le lubrifiant à travers le système. Très probablement, après que le moteur se soit réchauffé et que l'huile ait atteint la bonne consistance, la lumière s'éteindra d'elle-même.
5. Lorsque le moteur est chaud, il peut y avoir plusieurs raisons à la fois, il s'agit soit d'une pression insuffisante dans le système, soit d'un niveau d'huile bas, soit d'une usure du liquide de lubrification.

Vérification du niveau d'huile moteur

Afin de vérifier le niveau d'huile, dans le compartiment moteur d'une voiture à moteur à combustion interne, vous devez trouver un tube menant au bain de carter avec de l'huile moteur. Une sonde spéciale avec des encoches y est insérée, indiquant les niveaux minimum et maximum. Avec cette jauge, vous pouvez déterminer indépendamment à quel niveau se trouve le fluide de travail.

Comment déterminer le niveau d'huile

Afin d'établir à quel niveau se trouve le liquide de lubrification dans le système, il faut :

• trouvez la surface la plus plane, conduisez dessus, éteignez le moteur, puis attendez un peu (5-10 minutes) pour que l'huile se répande uniformément sur le carter;
• ouvrez le couvercle du capot, trouvez le tube, retirez la jauge de celui-ci et essuyez-le soigneusement, puis insérez-le en place et retirez-le à nouveau ;
• regardez attentivement à quel niveau la frontière pétrolière est restée perceptible.

Si la limite d'huile est juste au milieu entre la marque du niveau minimum "Min" et le niveau maximum "Max", alors tout est en parfait état avec le niveau de liquide dans le système. Si la limite d'huile est égale ou inférieure au repère minimum, le liquide doit être ajouté.

De plus, à l'aide de la sonde, vous pouvez déterminer l'état du lubrifiant et comprendre s'il est temps de le remplacer par un neuf. Pour ce faire, il faut évaluer le degré de transparence de l'huile, s'il est trop faible, et que le liquide a une couleur proche du noir, alors l'huile moteur doit être changée au plus vite. Sinon, vous devrez capitaliser le moteur ou le changer entièrement.

Comment déterminer la pression d'huile

Pour vérifier la pression d'huile dans le moteur, vous devez utiliser un appareil spécial appelé manomètre, vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin spécialisé. Il est nécessaire de mesurer le niveau d'huile dans le système à la température de fonctionnement du moteur, qui varie de 50 à 130 degrés Celsius. Pour ce faire, le capteur de pression est dévissé et un manomètre est installé à sa place, après quoi le moteur est démarré, et les lectures de l'appareil sont prises d'abord à basse puis à la vitesse la plus élevée, ce qui donne le moteur. « Normale » est considérée comme une pression moyenne, qui varie de 3,5 à 5 bars. Cet indicateur est normal pour les moteurs à essence et diesel.

Est-il possible de continuer à rouler avec le voyant allumé ?

La réponse courte à cette question est « non » ! Il est interdit de continuer à rouler avec le voyant « bidon d'huile » allumé conformément au code de la route en vigueur et aux recommandations des constructeurs automobiles. Vous pouvez vérifier indépendamment le niveau d'huile et, si nécessaire, le reconstituer, puis regarder l'indicateur et s'il s'éteint, vous pouvez continuer à conduire. Sinon, vous devez appeler une dépanneuse.

Résumant

Le voyant "huileur" peut s'allumer pour diverses raisons, presque toutes sont décrites en détail ci-dessus. Pour eux, vous pouvez ajouter un colmatage / une contamination du filtre à huile, que vous pouvez changer vous-même, ainsi qu'ajouter du lubrifiant au système. Il n'est pas prudent de continuer à conduire une voiture en panne, ce qu'il ne faut jamais oublier, même si vous êtes pressé quelque part !