Essai routier Hyundai Tucson: un joueur équilibré

Le modèle a récemment reçu un design mis à jour et de nouvelles technologies.

Hyundai Tucson Ce n'est pas un hasard s'il se positionne comme l'un des modèles les plus aboutis de la marque coréenne. Grâce à son talent polyvalent, elle satisfait les goûts les plus variés des clients.

Introduit en 2015, le modèle devient encore plus attractif, car les principales innovations concernent un élargissement significatif de la gamme des systèmes d'assistance à la conduite, notamment un système de caméra haute résolution pour afficher une vue à 360 degrés de la voiture, un assistant d'alerte lors de l'enregistrement des signes de fatigue du conducteur, un régulateur de vitesse adaptatif avec réglage automatique de la distance.

Parmi les autres nouvelles fonctionnalités intéressantes, citons la possibilité de commander un système audio Krell de haute qualité, le chargement inductif d'un téléphone portable et la connexion du système multimédia à un smartphone via Android Auto et Apple Car Play.

Le nouveau diesel 1,6 litre remplace l'actuel 1.7 CRDi

Le nouveau moteur diesel de base est déjà connu du petit modèle de SUV Kona. Avec ses 136 ch et 373 newton mètres, il hérite de la version actuelle avec une cylindrée de 1,7 litre et une puissance de 141 ch. Le moteur de 1,6 litre peut être commandé en traction avant ou en double traction, et la transmission peut être une manuelle à six vitesses ou un double embrayage à sept vitesses.

Dans la version supérieure avec un turbodiesel de deux litres d'une capacité de 185 ch. se distinguent deux innovations clés exclusives à ce modèle - un réseau de bord de 48 volts et une transmission automatique à huit rapports avec convertisseur de couple.