HSV met fin à l'accord GM Specialty Vehicles avec General Motors après la sortie de Holden

La Chevrolet C8 Corvette sera-t-elle au centre de la joint-venture HSV-GM ?

Holden Special Vehicles (HSV) connaîtra bientôt son plus grand changement, avec l'annonce d'une nouvelle coentreprise avec la société mère de Holden, General Motors (GM) au cours des six prochaines semaines.

S'adressant aux journalistes aujourd'hui lors du lancement du Chevrolet Silverado 1500 à Melbourne, le chef du HSV, Tim Jackson, a déclaré que les affaires étaient désormais "comme d'habitude" pour la société après l'annonce du départ de Holden d'Australie et de Nouvelle-Zélande d'ici 2021.

"Nous travaillons avec (GM) sur ce à quoi pourrait ressembler le nouveau monde", a-t-il déclaré. "Nous n'avons pas de nouvelles précises à ce sujet aujourd'hui, mais quand nous aurons des nouvelles, nous les partagerons avec vous.

"Comme vous pouvez l'imaginer, nous avons bien avancé dans ces discussions."

Lorsqu'on lui a demandé si la marque HSV se retirerait au profit de GM Specialty Vehicles (GMSV), comme l'a suggéré GM lors de l'annonce de Holden, M. Jackson a déclaré: «Nous avons beaucoup de discussions différentes, vous pouvez donc faire cette hypothèse, si vous voulez pour. , mais je ne confirmerais, ni n'infirmerais ni suggérerais le contraire.

Sans parler des "opportunités qui existent", il n'a pas non plus pu confirmer quels modèles GM HSV espère ajouter à sa gamme, qui comprend déjà la voiture de sport Chevrolet Camaro et la camionnette Silverado pleine grandeur.

M. Jackson a ajouté: "Nous pourrons en révéler plus dans les quatre à six prochaines semaines, quelque chose comme ça."

Il n'a pas non plus pu commenter l'impact sur le réseau HSV de 65 concessionnaires, qui est également en suspens à l'approche de l'accord GMSV.

Cependant, la supercar Chevrolet C8 Corvette devrait faire partie de la gamme HSV / GMSV, très probablement en tant que véhicule d'usine à conduite à droite.

Les gros VUS Tahoe et Suburban basés à Silverado sont également à l'honneur, a déclaré M. Jackson.

"Tous les futurs produits sont dans ce seau", nous travaillons sur ce à quoi cela pourrait ressembler avec GM", a-t-il déclaré. "Tout est en discussion."

Dans tous les cas, l'usine de fabrication Clayton South, Victoria du groupe HSV parent Walkinshaw est capable de produire jusqu'à 10,000 XNUMX unités par an, ce nombre provenant également de son activité American Special Vehicles (ASV), qui convertit les modèles Ram du côté gauche au côté gauche. . conduite à droite.

Alors que la société se concentre à nouveau sur les reconstructions après l'arrêt imminent de la production du SportsCat ute basé à Holden, dans le Colorado, HSV n'est peut-être pas exclu du jeu d'amélioration, car M. Jackson laisse la porte ouverte aux modèles de GM plus adaptés localement.

"Je ne l'exclurais pas et ne l'exclurais pas", a-t-il déclaré. "Nous aimons améliorer les voitures dans certains paramètres de performance - c'est très amusant.

"La performance est un domaine dans lequel nous continuerons à travailler, donc lorsqu'une opportunité qui nous semble logique se présentera, nous l'examinerons certainement."