Honda NSX - Historique et spécifications du modèle - Voitures de sport
Porsche ? Ferrari ? La voiture qui a battu les voitures de sport européennes des années 90 était japonaise. Le mythe à quatre roues, avec la main de Senna...
LeHonda NSX c'est une véritable icône comme la Porsche 911, la Ferrari Testarossa et la Jaguar E-Type.
Né en 1990 et développé avec une aide – précieuse – Ayrton Senna, la Honda NSX mettre игривый Européens avec leurs performances incroyables.
Ayrton, qui jouait pour l'équipe à l'époque McLaren-Honda, faittailleren concevant une plate-forme vraiment professionnelle conçue pour les mains vraiment expérimentées.
Son image est magnifique à ce jour : elle est vive, basse, nette, harmonieuse dans les proportions. Des détails comme moi phares escamotables et moi 'aileron fixe il est indéniablement années 90, mais en même temps il a vieilli comme du vin : bon.
Crédits : HONDA NSX HERITAGE
La la mécanique c'était très difficile : le châssis et la suspension étaient en excellent état. aluminiumainsi que la plupart des modèles.
Le système de freinage était équipé de abdos et il y avait une direction assistée électrique.
Cependant, le vaisseau amiral était moteur: V6 de 3.0 litres à aspiration naturelle V-TEC avec bielles en titane, pistons forgés et calage variable des soupapes.
La l'autorité annoncé 270 CV (bien qu'il y en ait eu en réalité plus de 300) et le moteur a fonctionné jusqu'à 8.000 tr/min.
C'était'voiture très rapide en temps (0-100 km/h parcourus en 5,3 secondes), bien plus que les concurrents Ferrari 348 e Porsche 911.
Dans 2000 étaitHonda NSX mise à jour : les intérieurs ont été modernisés et équipés de sièges en cuir, les phares escamotables ont été remplacés par groupes optiques bonjour Xeno et enfin suspension.
La carrosserie (et l'aérodynamisme) a également été révisée, et grâce au CX amélioré, la voiture a atteint vitesse maximale 280 km/h.
