Honda Jazz 1.4LS
D'accord, quelqu'un de l'industrie automobile, quelqu'un d'Extrême-Orient, serait sérieux à l'idée de s'appeler Funky. Qu'il y ait autre chose. Vivant. Plus vivant. Moins calme. Moins sérieux. Plus fringant. C'est la Honda Jazz.
Avec quelques changements plus visibles à l'intérieur, Jazz suit son temps et conserve tout ce qui le rendait spécial, exceptionnel et intéressant.
Par exemple, la capacité. Jazz est une petite voiture car avec une hauteur de 3 mètres, elle appartient à la catégorie des sous-compactes, où il y a de nombreux concurrents. Cependant, la Jazz est différente : reconnaissable de l'extérieur, particulièrement intéressante de côté et semblable aux grandes camionnettes limousines "sérieuses", et il y a beaucoup plus d'espace à l'intérieur (même sur la banquette arrière) que vous ne le pensez.
Fit, comme on l'appelle au Japon, n'a que trois ans et est donc toujours très pertinent en termes de design et de technologie. Convient dans la terminologie sportive. Rénové à l'intérieur magnifique (surtout la nuit) ! Mais bien sûr, tout le monde ne l'aime pas, en particulier la partie centrale du tableau de bord. Les compteurs laissent moins de doute ; ils sont grands, beaux et transparents, maintenant également avec des données sur la température de l'air extérieur et la consommation moyenne de carburant, mais sans données sur la température du moteur.
L'allure sportive des instruments est complétée par un volant avec un extérieur en plastique perforé (comme une balle de golf), qui est très agréable à tenir, et un levier de vitesses avec la même finition de surface, tandis que l'intérieur est plein de couleurs, fabrication, conception et matériaux. Nous avons eu pas mal de problèmes avec le climatiseur automatique car il ne produisait que de la chaleur tropicale ou du froid polaire avec le vent.
Quiconque choisit un moteur 1 litre plus puissant pour Jazz ne se trompera pas. C'est vraiment peu convaincant au ralenti, mais il se réveille à 4 tr/min puis jusqu'à 1500 tr/min, où l'électronique cesse de fonctionner de manière totalement imperceptible, le couple ne cesse d'augmenter et la Jazz accélère continuellement. La voiture aime aussi tourner, c'est dommage que cette Honda dispose également d'une boîte de vitesses très longue, ce qui rend impossible de faire tourner le moteur à plus de 6400 tr/min en quatrième vitesse. Certes, la boîte rouge démarre à 6100, mais l'électronique permet 6000 rpm supplémentaires. ...
Quoi qu'il en soit, à 6100 tr/min en quatrième vitesse, la Jazz accélère à près de 170 kilomètres par heure, et lorsque vous enclenchez la cinquième vitesse, le régime tombe à 5000, le bruit est sensiblement réduit et l'envie d'accélérer disparaît complètement. En bref : une transmission économique. Mais avec deux médailles salariales ; Si vous voulez aller vite et donc démarrer le moteur, avec une boîte de vitesses longue cela se traduira aussi par une consommation (trop) élevée, même autour d'une dizaine de litres aux 100 kilomètres. En revanche, avec une conduite douce, la consommation a également chuté à un bon six litres aux 100 km. Tout dépend du conducteur ou de son pied droit.
Pourtant, malgré quelques indignations, l'énoncé reste inchangé : le jazz c'est du « funk ». Par son apparence, par sa facilité de guidage et de contrôle, par sa maniabilité et sa facilité d'utilisation globale. En ville et lors de longs trajets. Petite voiture adulte.
Vinko Kernc
Photo : Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
données de base
| Ventes: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 13.311,63 € |
| Coût du modèle de test : | 13.311,63 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 61 kW (83 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 12,9 avec |
| Vitesse maximale: | 170 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1339 cm3 - puissance maxi 61 kW (83 ch) à 5700 tr/min - couple maxi 119 Nm à 2800 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M+S). |
| Capacité: | vitesse de pointe 170 km/h - accélération 0-100 km/h en 12,9 s - consommation de carburant (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1048 kg - PTAC 1490 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3845 mm - largeur 1675 mm - hauteur 1525 mm. |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 42 l. |
| Boîte: | 380 1323-l |
Nos mesures
| T = 4°C / p = 1003 mbar / rel. Propriété : 46 % / État, compteur kilométrique : 2233 km | |
| Accélération 0-100km : | 13,8s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 18,8 ans ( 120 km/h) |
| 1000m de la ville : | 34,6 ans ( 148 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 13,3s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 23,9s |
| Vitesse maximale: | 167km/h (V.) |
| tester la consommation : | 7,7 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 49,5m |
| Tableau AM : | 43m |
оценка
Dans la Jazz, il impressionne toujours par son espace intérieur longitudinal et donc sa facilité d'utilisation, qu'il s'agisse de s'asseoir ou de porter des bagages. Le moteur est de nature typiquement Honda, il tourne donc avec plaisir et permet aussi quelques plaisirs sportifs. Très utile en ville.
Nous louons et reprochons
longueur interne
mètres
à l'intérieur
bien-être au volant
climatisation
longue boite de vitesse
consommation d'énergie
