Aperçu de la moto Honda GL1800 Gold Wing 2018

Aperçu de la moto Honda GL1800 Gold Wing 2018

Le légendaire Honda Gold Wing reprend à 2018faire un pas important vers l'avenir, sans oublier les origines. Il conserve la vocation Gran Turismo du premier modèle lancé en 1975, mais devient plus pratique, plus léger, contrôlable et polyvalent. Il cible un public plus diversifié (peut-être même plus jeune) et utilise des technologies très proches de l'automobile. À commencer par un système d'infodivertissement de 7 pouces avec Apple CarPlay et Bluetooth. Mais il y a aussi de nouvelles lumières tout LED qui ornent la robe à la fois élégante et moderne.

Il y a aussi un carénage, qui offre désormais une meilleure protection aérodynamique, avec un pare-brise réglable électriquement. Nouvelle Aile d'or GL1800 sera disponible sur le marché italien en Version 3. Le modèle de base est équipé de carénages latéraux, d'un pare-brise standard et d'une transmission manuelle à 6 rapports avec marche arrière électrique. La version dite « Tour » dispose d'un top case et d'un pare-brise haut et est proposée en deux versions : avec une boîte manuelle à 6 rapports et marche arrière électrique ou avec une DCT (Dual Clutch Transmission) à 7 rapports et Walking Mode. fonctionnalité de va-et-vient. Selon les versions, le gain de poids par rapport au modèle précédent atteint jusqu'à 48 kg (365 kg avec un réservoir plein).

Moteur 6 cylindres modifié et de nombreuses technologies

Nouveau moteur boxer 6 cylindres de 126 ch et 170 Nm combiné avec l'accélérateur Étranglement par fil avec 4 modes de conduite : tour, sport, économie et pluie. Le système antipatinage HSTC (Honda Selectable Torque Control) maintient toujours la stabilité de la roue arrière et, comme le réglage de la suspension et l'action du système de freinage combiné (D-CBS) avec ABS, varie en fonction du mode de conduite sélectionné. Start-off Assist (HSA) et Start & Stop améliorent encore le plaisir de conduire et améliorent la consommation de carburant : 5,6 l/100 km en cycle mixte.

« Nous voulions que notre nouveau Gold Wing conserve le luxe qui le distingue, mais qu'il soit un vélo plus polyvalent, capable de répondre aux besoins des clients à la fois en ville et sur la route, et plus excitant que jamais. Nous sommes partis de zéro et avons rendu la nouvelle Gold Wing plus petite et plus légère, en ajoutant tous les composants et options électroniques dont les coureurs d'aujourd'hui ont besoin. Aujourd'hui, comme en 1975, c'est l'un des fleurons technologiques de Honda, et nous sommes vraiment fiers d'ouvrir un nouveau chapitre dans une histoire aussi passionnante. », ha dichiarato M. Yutaka Nakanishi, responsable des grands projets (LPL) GL1800 Gold Wing 2018.