Essai routier de la Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC : Essai de wagon compact japonais – Essai routier
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Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC : essai de wagon compact japonais – Essai routier
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La Honda Civic Tourer est la voiture polyvalente idéale pour ceux qui ont l'habitude de voyager avec de nombreuses valises et qui ne veulent pas renoncer à leur dignité. Cependant, le prix élevé de la version luxe du Lifestyle Navi ADAS (28.600 euros) risque de rebuter de nombreux acheteurs potentiels.
La Honda Civic Tourer fait partie de wagon compact le plus polyvalent : il a coffre énorme, très confortable et donne surtout des performances live.
В нашем test routier nous devons analyser forces и des défauts de la version la plus chère : 1.6 i-DTEC Lifestyle Navires ADAS... La voiture de notre test est encore Euro 5 mais depuis quelques jours, des options conformes à la réglementation sur la protection de l'environnement sont déjà disponibles en concession - au même prix Euro 6... Voyons comment se porte un membre d'une famille japonaise.
ville
La ville ce n'est pas un habitat idéal Honda Civic Tourer: Par exemple, dans les parkings, vous devez composer avec un manque de protection corporelle et de nombreux renflements qui rendent difficile la perception de l'encombrement. Heureusement, les capteurs avant et arrière sont de série.
Le suspension arrière adaptative – également inclus – ils garantissent une absorption efficace des pavés (si vous choisissez le mode de conduite Réconfort) ET moteur Turbo diesel 1.6 i-DTEC 120 ch et 300 Nm de couple s'entendront très bien dans un sprint à l'arrêt (10,5 secondes pour accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure), même si je dois dire que la traction ne démarre puissante qu'après 2.000 XNUMX tr/min.
Hors de la ville
Le производительность annoncé Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC sont très intéressants - une vitesse de pointe de 195 km/h et 10,5 secondes pour une accélération de 0 à 100 km/h - mais le plus intéressant est différent : dans les virages, il est plus confiant qu'agile, le moteur pourrait être plus élastique, et pilotage, peu sensible, donne le meilleur quand il n'est pas "piraté".
Il vitesse la transmission manuelle à six vitesses, dotée d'un levier confortable, est plutôt l'une des meilleures de son segment et est associée à une pédale de embrayage la lumière.
autoroute
La Honda Civic Tourer il est wagon idéal pour ceux qui parcourent de nombreux kilomètres sur autoroute : moteur très silencieux, bonne stabilité à haute vitesse, parfaite insonorisation de la cabine et suspension doux (en mode Réconfort), qui filtrent très bien les éventuelles irrégularités de la chaussée.
D'autre part, je freins (l'implant peut être plus puissant) etautonomie: Il est impossible de parcourir les 1.280 km déclarés par le constructeur, et ce n'est que lors d'une conduite non naturelle (c'est-à-dire à une vitesse inférieure à 2.000 tr/min) que vous pouvez parcourir plus de 1.000 km.
La vie à bord
Tomber amoureux de Honda Civic Tourer il suffit d'ouvrir coffre: le coupé est le plus gros de sa catégorie (624 litres, qui devient 1.668 en configuration deux places), il y a aussi la possibilité de surélever session sièges arrière (comme sur jazz и CR-V) pour accueillir des objets encombrants dans la zone normalement réservée aux passagers.
Dommage que la cabine ne soit pas si spacieuse : ceux qui sont assis à l'arrière ont en fait accès à quelques centimètres au niveau des épaules et des jambes. Chapitre finition: assemblages de panneaux de carrosserie en mauvais état lorsqu'ils sont en tableau de bord Niveaux de maîtrise atteints (même si le choix de certains matériaux peut vous faire perdre la tête).
Prix et coûts
Cela n'a aucun sens de trop contourner cela: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS Il est cher (28.600 euro) MAIS équipement standard il est riche mais pas très personnalisable. Roues en alliage à partir de 17", climatisation automatique à deux zones, Régulateur de vitesse, feux de brouillard, navigateur satellite, pédales en aluminium, Radio numérique, rétroviseurs rabattables électriquement, capteurs de stationnement avant e postérieur с Caméra de vision arrière e suspension arrière adaptative... Assez long Garantie, trois ans ou 100.000 XNUMX km.
Le manque de succès peut affecter négativement préservation de la valeur comme pour moi consommation (25,6 km/l revendiqués, plus de 20 juste en roulant avec un peu d'essence). Il faut tenir compte du fait que moins d'enthousiasme à basse vitesse par rapport aux concurrents vous oblige à rouler plus souvent que nécessaire, au-dessus de 2.000 tr/min (en conséquence, augmentant la "soif" wagon Japonais).
sécurité
La équipement de sécurité de Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS très riche : fusil d'assaut feux de route, sac gonflable avant, latéraux et rideaux, assistant de démarrage en côte, Attaques Isofix, freinage d'urgence, capteur de luminosité, Capteur de pluie et un capteur de pression des pneus. Cependant, le vrai bijou est l'emballage. ADAS: BSI (informations sur les angles morts), STM (feu tricolore lors des manœuvres), FCW (alarme de collision frontale), LDW (avertissement de sortie de voie) e TSR (reconnaissance des panneaux de signalisation).
Un ensemble de gadgets utiles combinés à d'autres éléments qui ne sont pas tout à fait convaincants, tels qu'un système de freinage faible et brutal et la visibilité pénalisé par des surfaces vitrées pas très grandes. Dans les virages pris à grande vitesse, la famille japonaise est toujours stable et sûre.
spécification
Technique
| moteur | turbodiesel |
| déplacement | 1.597 voir |
| Puissance maximale / tr/min | 88 kW (120 CV) à 4.000 XNUMX poids |
| Couple maximum / tours | De 300 Nm à 2.000 entrées |
| contention | Euro 5 |
| Boîte de vitesses / traction | 6 vitesses manuelle / avant |
puissance
| Tronc | 624 / 1.668 litres |
| réservoir | Litres 50 |
Performances et consommation
| vitesse maximale | 195 km / h |
| Acc. 0-100km/h | 10,5 secondes |
| Urb. / Poste / Plein Consommation | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Libération | 1.280 km |
| Emissions de CO2 | 103 g / km |
Coûts d'utilisation
аксессуары
| Autoradio numérique | feuilleton |
| Jantes en alliage de 17 pouces | feuilleton |
| Climatisation automatique à deux zones | feuilleton |
| Régulateur de vitesse | feuilleton |
| Feux de brouillard | feuilleton |
| Navigateur satellite | feuilleton |
| Électr. Rétroviseurs rabattables | feuilleton |
| Aide au stationnement avant et poteau. | feuilleton |
| Publication des suspensions. adaptatif | feuilleton |
| Peinture métallique | 700 euro |
