Soudage à froid du métal - mode d'emploi

La "soudure à froid" ou "l'acier rapide" est un outil pour coller du métal, du plastique, du bois et d'autres surfaces. Il convient de noter que cela n'a rien à voir avec le soudage, car le soudage à froid est un processus technologique dans lequel les métaux sont fermement connectés les uns aux autres en raison d'une pression et d'une déformation dirigées sans augmenter la température. La connexion se produit au niveau des liaisons moléculaires. Eh bien, la colle «soudure à froid» a longtemps été appelée ainsi en raison du fait que les coutures restent à la surface, comme après le soudage à chaud.

Ainsi, la "soudure à froid" est une colle composite, qui comprend :

• résines époxydes;
• durcisseur;
• additifs modificateurs.

Les résines époxy ne forment pas une liaison solide lorsqu'elles sont durcies, c'est pourquoi des plastifiants leur sont ajoutés pour aider à résister aux chocs et aux vibrations, ce qui est très important lorsqu'il s'agit de réparer des éléments de carrosserie ou le bas d'une voiture. De plus, la résistance du joint est augmentée par l'ajout de charges métalliques à base d'aluminium ou d'acier.

Cet outil est vendu soit sous forme de tubes dont l'un contient une base adhésive, et l'autre contient un durcisseur. Ou sous forme de mastic - barres cylindriques à deux couches.

Instructions d'utilisation du soudage à froid

Avant de coller des pièces métalliques, leur surface doit être complètement nettoyée de toute saleté et poussière. Après cela, ils doivent être dégraissés par tous les moyens disponibles - solvant, alcool, eau de Cologne.

Si le soudage à froid se fait dans des tubes, vous devez presser la quantité de colle requise de chaque tube dans un récipient et bien mélanger jusqu'à ce qu'une masse homogène se forme.

Il est nécessaire de préparer le mélange dans des zones ventilées, car les vapeurs de résine époxy peuvent irriter les muqueuses de la gorge et du nez.

Il est nécessaire d'utiliser la masse résultante le plus rapidement possible - selon le fabricant, dans les 10 à 50 minutes. Autrement dit, si une grande quantité de travaux de réparation doit être effectuée, il est préférable d'utiliser le soudage par petits lots, sinon il se dessèchera et sera inutilisable.

Ensuite, appliquez simplement du mastic sur les deux surfaces, pressez-les un peu et retirez l'excès de colle. Les surfaces collent très bien et n'ont pas besoin d'être pressées les unes contre les autres avec toute la force. Laissez simplement la pièce à réparer jusqu'à ce que l'adhésif prenne. Cela peut prendre de dix minutes à une heure.

La colle durcit complètement en une journée, alors laissez la pièce tranquille jusqu'à ce qu'elle durcisse complètement.

Mastic "Soudure à froid"

La soudure à froid, qui se présente sous forme de barres, on l'appelle aussi mastic, est utilisée pour sceller les fissures et sceller les trous. Dans sa consistance, il ressemble à de la pâte à modeler, il est donc idéal pour un tel travail.

Vous devez travailler avec comme suit :

• nettoyer et dégraisser complètement les surfaces à coller ;
• couper la quantité requise de mastic avec un couteau de bureau;
• bien pétrir le mastic jusqu'à l'obtention d'une masse plastique homogène (ne pas oublier de porter des gants en caoutchouc);
• le mastic peut chauffer pendant le pétrissage - c'est normal;
• appliquer à la pièce ;
• pour niveler la couche, vous pouvez utiliser une spatule, il faut l'humidifier pour que le mastic n'y adhère pas;
• laisser la pièce seule jusqu'à ce que le mastic durcisse.

Certains artisans recommandent de presser les surfaces à coller avec une pince ou un étau.

Quoi qu'il en soit, mais après solidification, la graisse devient dure comme une pierre. Veuillez noter qu'il est très facile d'enlever la colle ou le mastic avec un fer à souder chauffé ou un couteau chaud.

Recommandations pour l'utilisation de la soudure à froid

Comme on peut le voir, la soudure à froid est vendue soit sous la forme d'un adhésif à deux composants, soit sous la forme d'un mastic, rappelant la pâte à modeler par sa consistance, qui durcit rapidement. Pour un résultat optimal, vous devez tenir compte des recommandations du fabricant. La colle est donc utilisée pour assembler ou superposer des surfaces, mais le mastic convient aux joints en T ou en coin. Il est également très bon pour sceller divers trous et fissures.

Pour renforcer l'effet ou lorsqu'il s'agit d'une grande surface de surfaces réparées, le mastic est utilisé avec un treillis d'armature ou des patchs en fibre de verre.

Dans le cas du traitement des fissures, leurs extrémités doivent être percées afin que les fissures ne se développent pas davantage. Ils font également la même chose lors de la réparation de fissures sur le pare-brise d'une voiture, dont nous avons déjà parlé sur notre site Vodi.su.

Veuillez noter que le mastic de soudage à froid peut également être utilisé pour lisser les bosses. Vous pouvez également remplir la bosse avec de la colle, attendre qu'elle sèche et lisser avec une petite spatule.

Fabricants de soudage à froid

Si nous parlons de fabricants et de marques spécifiques, nous recommandons les marques suivantes.

J'ouvre Steel - Produit américain de la plus haute classe. Vendu sous forme de barres de mastic à deux composants, conditionnées dans des récipients cylindriques en plastique. Le poids d'un tube est de 57 grammes. La composition de l'adhésif époxy comprend, outre des plastifiants et un durcisseur, également des charges métalliques, de sorte qu'Abro Steel peut être utilisé pour réparer :

• réservoir d'essence;
• radiateurs de refroidissement;
• carters d'huile;
• silencieux;
• bloquer les têtes et ainsi de suite.

Il peut également être utilisé dans la vie quotidienne, par exemple pour sceller des trous dans des tuyaux en métal-plastique ou en métal, coller des aquariums, réparer des outils et bien plus encore. La colle offre une excellente connexion à des températures de moins 50 degrés à plus 150 degrés. Il doit être utilisé conformément aux instructions ci-dessus.

Poxypol - du mastic colle, qui peut être utilisé de plusieurs façons. Il durcit très rapidement et offre l'adhérence la plus forte possible. Les pièces réparées peuvent être percées et même filetées.

Diamant Presse - Spécialement conçu pour la réparation automobile. Ils peuvent réparer les fissures dans le réservoir, le silencieux, le bloc-cylindres. De plus, il est utilisé pour sécuriser les plaques signalétiques - emblèmes du fabricant. Il se compose de résines époxy et de charges à base naturelle ou métallique.

Vous pouvez également nommer plusieurs marques populaires : Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Toutes offrent une connexion fiable, même sous l'eau. Si vous réparez des pièces de cette manière et que vous souhaitez que la connexion dure le plus longtemps possible, suivez ces règles simples :

• lorsqu'elle est chauffée, la colle sèche beaucoup plus rapidement et offre une bonne adhérence, utilisez donc un sèche-cheveux de bâtiment;
• il n'est pas recommandé de réparer les surfaces qui chauffent pendant le fonctionnement à plus de 100 degrés de cette manière - la colle peut supporter jusqu'à 150 degrés de chaleur pendant une courte période, mais elle s'effondre avec une exposition prolongée;
• l'utilisation à des températures inférieures à cinq degrés Celsius n'est pas recommandée ;
• stocker la soudure à froid de préférence à température ambiante à l'abri de la lumière directe du soleil.

Si vous achetez de la soudure à froid pour des besoins industriels, vous pouvez trouver un emballage plus volumineux. Par exemple, la soudure à froid Metalox se présente dans des bidons d'un demi-litre et un de ces bidons suffit pour réparer 0,3 mètre carré. surfaces. Il existe également un emballage plus volumineux - dans des seaux métalliques de 17 à 18 kilogrammes.

Comme en témoignent la pratique et l'expérience de nombreux conducteurs, le soudage à froid fournit une connexion fiable. Mais n'oubliez pas qu'il s'agit de l'un des types de colle époxy, mais avec l'ajout de charges métalliques. Par conséquent, nous ne recommandons pas le soudage à froid pour la réparation des composants et assemblages clés du véhicule.

Vidéo avec recommandations et principe de fonctionnement de la soudure à froid.

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