Oeil sur la batterie

Certaines batteries de voiture sont équipées d'un indicateur de charge, souvent appelé judas. Habituellement, sa couleur verte indique que la batterie est en ordre, le rouge indique la nécessité de charger et le blanc ou le noir indique la nécessité d'ajouter de l'eau. De nombreux conducteurs prennent leurs décisions d'entretien de la batterie en fonction de l'indicateur intégré. Cependant, ses lectures ne correspondent pas toujours à l'état réel de la batterie. Vous pouvez en savoir plus sur ce qu'il y a à l'intérieur de l'œil de la batterie, comment cela fonctionne et pourquoi on ne peut pas lui faire confiance sans condition, à partir de cet article.

Où se trouve l'œil de la batterie et comment fonctionne-t-il ?

L'œil de l'indicateur de batterie à l'extérieur ressemble à une fenêtre ronde transparente, située sur le capot supérieur de la batterie, le plus souvent près des boîtes centrales. L'indicateur de batterie lui-même est un hydromètre liquide de type flotteur. Le fonctionnement et l'utilisation de cet appareil sont décrits en détail ici.

Pourquoi avez-vous besoin d'un judas dans la batterie et comment cela fonctionne : vidéo

Le principe de fonctionnement de l'indicateur de charge de la batterie repose sur la mesure de la densité de l'électrolyte. Sous l'œil sur le couvercle se trouve un tube guide de lumière dont la pointe est immergée dans de l'acide. La pointe contient des billes multicolores de différents matériaux qui flottent à une certaine valeur de la densité de l'acide remplissant la batterie. Grâce au guide de lumière, la couleur de la balle est clairement visible à travers la fenêtre. Si l'œil reste noir ou blanc, cela indique un manque d'électrolyte et la nécessité de faire l'appoint avec de l'eau distillée, ou une panne de pile ou de voyant.

Que signifie la couleur de l'indicateur de batterie ?

La couleur de l'indicateur de charge de la batterie dans un certain état dépend du fabricant. Et bien qu'il n'y ait pas de norme unique, le plus souvent, vous pouvez voir les couleurs suivantes dans les yeux :

Couleurs de l'indicateur de batterie

• Vert - la batterie est chargée à 80-100 %, le niveau d'électrolyte est normal, la densité d'électrolyte est supérieure à 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Rouge - le niveau de charge est inférieur à 60-80 %, la densité de l'électrolyte est tombée en dessous de 1,23 g/cm3 (∓0,01 g/cm3), mais son niveau est normal.
• Blanc ou noir - le niveau d'électrolyte a baissé, vous devez ajouter de l'eau et charger la batterie. Cette couleur peut également indiquer un niveau de batterie faible.

Les informations exactes sur la couleur de l'indicateur et sa signification sont contenues dans le passeport de la batterie ou sur son étiquette.

Que signifie l'œil noir sur la batterie ?

Oeil noir de l'indicateur de charge

Un œil au beurre noir sur la batterie peut apparaître pour deux raisons :

1. Diminution de la capacité de la batterie. Cette option convient aux batteries qui n'ont pas de boule rouge dans l'indicateur. En raison de la faible densité de l'électrolyte, la boule verte ne flotte pas, vous voyez donc la couleur noire au bas du tube guide de lumière.
2. Le niveau d'électrolyte a diminué - en raison du faible niveau d'acide, aucune des billes ne peut flotter à la surface. Si, selon les instructions dans une telle situation, l'indicateur doit être blanc, il est alors contaminé par les produits de désintégration des plaques de batterie.

Pourquoi l'œil de la batterie ne s'affiche-t-il pas correctement ?

Même parmi les hydromètres conventionnels, les instruments à flotteur sont considérés comme les moins précis. Ceci s'applique également aux indicateurs de batterie intégrés. Voici les options et les raisons pour lesquelles la couleur de l'œil de la batterie ne reflète pas son état réel.

Fonctionnement des indicateurs de batterie

1. Le judas d'une batterie déchargée peut rester vert par temps froid. La densité de l'électrolyte de la batterie augmente avec la diminution de la température. A +25°C et une densité de 1,21 g/cm3, correspondant à une charge de 60%, l'oeil indicateur serait rouge. Mais à -20°C, la densité de l'électrolyte augmente de 0,04 g/cm³, donc l'indicateur reste vert même si la batterie est à moitié déchargée.
2. L'indicateur reflète l'état de l'électrolyte uniquement dans la banque dans laquelle il est installé. Le niveau et la densité du liquide dans le reste peuvent être différents.
3. Après avoir fait l'appoint d'électrolyte au niveau souhaité, les lectures de l'indicateur peuvent être incorrectes. L'eau se mélangera naturellement à l'acide après 6 à 8 heures.
4. L'indicateur peut devenir trouble et les billes qu'il contient peuvent être déformées ou bloquées dans une position.
5. Le judas ne vous permettra pas de connaître l'état des plaques. Même s'ils se sont effondrés, court-circuités ou recouverts de sulfate, la densité sera normale, mais la batterie ne tiendra pas réellement la charge.

Pour les raisons décrites ci-dessus, vous ne devez pas vous fier uniquement à l'indication intégrée. Pour une évaluation fiable de l'état de la batterie en cours d'entretien, il est nécessaire de mesurer le niveau et la densité de l'électrolyte dans toutes les banques. La charge et l'usure d'une batterie sans entretien peuvent être vérifiées à l'aide d'un multimètre, d'une prise de charge ou d'un outil de diagnostic.

Pourquoi l'œil de la batterie ne s'allume-t-il pas en vert après la charge ?

La conception de l'indicateur de charge de la batterie

Il arrive souvent que, après avoir chargé la batterie, l'œil ne devienne pas vert. Cela se produit pour les raisons suivantes :

1. Boules coincées. pour libérer quelque chose, vous devez frapper à la fenêtre ou, si possible, dévisser l'hydromètre et le secouer.
2. La destruction des plaques a entraîné une contamination de l'indicateur et de l'électrolyte, de sorte que la bille n'est pas visible.
3. Lors de la charge, l'électrolyte a bouilli et son niveau est tombé en dessous de la normale.

Foire aux questions

• Que montre le judas de la batterie ?

  La couleur de l'œil sur la batterie indique l'état actuel de la batterie en fonction du niveau d'électrolyte et de sa densité.

• De quelle couleur le voyant de la batterie doit-il être allumé ?

  Si le niveau et la densité de l'électrolyte sont normaux, l'indicateur de batterie doit s'allumer en vert. Veuillez noter que parfois, par temps froid par exemple, cela peut ne pas refléter l'état réel de la batterie.

• Comment fonctionne l'indicateur de charge de la batterie ?

  L'indicateur de charge fonctionne sur le principe d'un hydromètre à flotteur. Selon la densité de l'électrolyte, des billes multicolores flottent à la surface, dont la couleur est visible à travers la fenêtre grâce au tube guide de lumière.

• Comment savoir si la batterie est complètement chargée ?

  Cela peut être fait avec un voltmètre ou une prise de charge. L'indicateur de batterie intégré détermine la densité de l'électrolyte avec une faible précision, en fonction des conditions extérieures, et uniquement dans la banque où il est installé.