Hybride automatique GM 4EL70
Teneur
Le GM 4EL70 hybride automatique ou MRD a été produit dans une usine en Amérique de 2016 à 2018 et a été installé uniquement sur la Cadillac CT6 Plug-In Hybrid en combinaison avec un moteur turbo LTG de 2.0 litres. Il s'agit d'une boîte très rare, car ce modèle de voiture n'est pas très utilisé.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Spécifications transmission automatique GM 4EL70
| type | hybride automatique |
| Nombre d'engrenages | ∞ |
| Pour l'entraînement | postérieur |
| La capacité du moteur | jusqu'à 2.0 litres |
| Couple | jusqu'à 585 Nm |
| Quel type d'huile verser | ATF Dexron VI |
| Volume de graisse | litres 10.0 |
| Remplacement partiel | litres 8.0 |
| Service | tous les 80 000 km |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Rapports de démultiplication transmission automatique 4EL70
Sur l'exemple de la Cadillac CT6 Plug-In Hybrid 2017 avec un moteur 2.0 turbo :
| Principale | Gamme | Arrière |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Quels modèles sont équipés du boîtier 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 – 2018 |
Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique 4EL70
Il s'agit d'une machine hybride très rare et il n'y a aucune information sur ses dysfonctionnements nulle part.
Le principal problème pour le propriétaire sera de trouver un service qui se chargera de la réparation de la boîte de vitesses
En raison de la diffusion modeste du modèle hybride rechargeable CT6, il est difficile de trouver un donneur sur le marché secondaire
Il est donc extrêmement important de changer régulièrement l'huile et de surveiller le système de refroidissement.
Vous pouvez vous débarrasser du problème des contractions lors de la commutation après le micrologiciel