Géométrie de la suspension du véhicule - inspection régulière requise
La suspension est l'une des choses les plus importantes dans une voiture. Afin de mettre pleinement en œuvre toutes les hypothèses techniques des constructeurs automobiles, une surveillance constante et, si nécessaire, une intervention de service sont nécessaires. réglage de la géométrie.
Il y a des voitures qui ont de très bonnes caractéristiques de conduite. Ils s'accrochent parfaitement à la route sur les sections droites et les virages, répondent docilement aux commandes du conducteur. Cela est dû au système de suspension, qui dans les voitures modernes est souvent structurellement très complexe. Cependant, quelle que soit la qualité de la conduite de la voiture, la suspension doit toujours être sous notre surveillance particulière, car une panne, en plus de réduire le confort de conduite, affecte principalement le niveau de sécurité.
Il peut y avoir de nombreux problèmes avec la suspension d'une voiture, mais généralement un mécanicien expérimenté peut rapidement diagnostiquer et résoudre le problème. Cependant, il arrive parfois que, malgré les éléments de suspension entièrement fonctionnels, en roulant, on sente que la voiture ne se comporte pas comme elle le devrait. Si la voiture tire sur le côté lors de la conduite sur un tronçon de route rectiligne, qu'il y a un retard dans la réponse aux mouvements de direction et que les pneus grincent lors de l'entrée dans les virages, cela peut être un signe clair que nous avons affaire à une géométrie de direction déséquilibrée. suspension. Un autre conseil important est l'usure inégale des pneus.
Quelle est la géométrie de la suspension d'une voiture ?
- La géométrie de la suspension, malheureusement, est souvent sous-estimée à la fois par les pilotes eux-mêmes et par certains mécaniciens et est assez souvent confondue avec l'alignement des roues, qui n'est qu'un de ses composants. En termes simples, la géométrie est un ensemble de paramètres qui déterminent la position et le mouvement d'une roue. Ce n'est pas que les roues de la voiture soient alignées horizontalement et verticalement, car alors le mouvement serait impossible. En plus du pincement susmentionné, les mesures de géométrie incluent également l'angle de carrossage, l'angle de fusée et l'angle de fusée, explique Artur Szydlowski, expert Motointegrator.pl. Pour un conducteur ordinaire, les termes ci-dessus ont peu de sens et une connaissance détaillée de ceux-ci n'a pas beaucoup de sens, car nous ne sommes pas en mesure de les influencer par nous-mêmes. Cependant, il est important de savoir que la géométrie de la suspension a un impact énorme sur la stabilité et la maniabilité du véhicule, et son emplacement détermine la bonne transmission des forces lorsque les pneus entrent en contact avec le sol.
Quand vérifier la géométrie de la suspension d'une voiture ?
Les mécaniciens expérimentés disent que la géométrie de la suspension doit être vérifiée une fois par an à titre préventif. Cependant, si nous avons même une petite collision, un fort impact de la roue sur un trottoir haut ou l'entrée d'une fosse, nous devons également contacter un atelier spécialisé. Il faut penser à contrôler les réglages de géométrie de suspension lors des contrôles standards. "Si nous décidons d'acheter une voiture d'occasion, nous devons vérifier la géométrie à l'avance", ajoute Artur Szydłowski, expert Motointegrator.pl.
Avant de régler la géométrie de la suspension
Pour obtenir l'effet souhaité, la vérification et le réglage de la géométrie doivent être précédés de plusieurs mesures de diagnostic. Le plus important d'entre eux est de vérifier l'état des éléments en caoutchouc-métal reliant les culbuteurs à la carrosserie, communément appelés silentblocs. L'état des culbuteurs est également vérifié, ce qui, s'ils ont du jeu, provoquent, entre autres, un cognement prononcé lors de la conduite sur des bosses. De plus, les performances des biellettes de direction et de leurs extrémités sont également évaluées par l'apparition d'un jeu excessif. Le coût d'ajustement de la géométrie, en fonction de la complexité de la structure suspendue, peut être de 150 à 200 PLN. Ce n'est pas grave compte tenu de la sécurité et du coût de réparation des pannes plus graves causées par une mauvaise géométrie de la suspension.
Voir aussi:
– Alignement – vérifier les réglages de suspension après avoir changé les pneus
– Géométrie des roues et sécurité routière. Guide
