Ajouter des fluides de travail.
L'inspection périodique, le réapprovisionnement de l'état et le remplacement des fluides de travail sont la base du bon fonctionnement de la voiture.
Huile dans le moteur, la boîte de vitesses, liquide de refroidissement et de direction assistée, liquide de frein ou encore liquide dans le réservoir 
Le gicleur doit être conforme aux exigences spécifiées du fabricant. Ils peuvent faire référence non seulement aux propriétés et aux paramètres, mais également au moment de leur utilisation. Des problèmes surviennent lorsqu'il est nécessaire de reconstituer la perte de liquide à la suite d'une usure naturelle ou de diverses réparations. La meilleure solution consiste à remplacer tout le liquide par un neuf, comme recommandé par le fabricant. Cependant, cela n'est pas fait, principalement en raison de l'augmentation du coût d'une telle opération. Le ravitaillement est beaucoup moins cher.
Dans le cas de l'huile moteur, si le constructeur n'a que des exigences de viscosité et de qualité, le niveau dans le bol peut être temporairement complété avec de l'huile qui y répond, faute d'original. L'eau, généralement distillée, est généralement suffisante pour un petit ajout au système de refroidissement. Si vous devez ajouter plus de liquide, il est préférable que ce soit exactement le même. Certes, il existe sur le marché des liquides qui peuvent être mélangés à d'autres, mais avant cela, vous devez vous assurer que cela est possible dans votre voiture. Il en va de même pour le liquide de frein. Théoriquement, s'il y a un liquide DOT 4 dans le système, il peut être complété par un autre qui répond également à cette norme. Malheureusement, ces liquides peuvent varier, vous devez donc savoir exactement s'ils peuvent être mélangés et, si oui, lesquels. De cette façon, nous éviterons de graves problèmes.
Théoriquement, le moindre de tous les problèmes devrait être avec le liquide lave-glace. Certes, en été, il peut même y avoir de l'eau dans le réservoir, mais en hiver, vous devez vous assurer que le contenu du réservoir a un point de congélation suffisamment bas. Si le réservoir contient un mélange de liquide d'été et d'hiver avec un point d'écoulement inconnu, il vaut la peine de le remplacer dès que possible par une préparation complètement résistante au gel.
