Où sont les SUV disponibles ? Volkswagen T-Roc et Tiguan R 2022, Cupra Formentor bientôt en compétition avec Hyundai Kona N
Le Volkswagen Touareg R hybride rechargeable allie performance et efficacité.
Des berlines V8 nationales aux coupés sport japonais et aux écoutilles chaudes européennes, les acheteurs australiens adorent les véhicules de performance.
Au cours des dernières années, la tendance est passée des coupés et des berlines aux VUS de performance, ce qui n'est pas surprenant compte tenu de l'évolution globale du marché vers les breaks à haute conduite.
Mais au moins en Australie, la grande majorité des VUS rapides dans les salles d'exposition proviennent de marques haut de gamme.
Il semble que chaque semaine, la marque européenne lance un autre SUV à six chiffres incroyablement puissant.
Audi, BMW et Mercedes-Benz proposent spécifiquement des VUS puissants dans une variété de tailles et de styles de carrosserie.
Il existe des petits SUV comme les Audi SQ2, RS Q3 et Mercedes-AMG GLA 45 S, des offres moyennes comme les BMW X3 et X4 M, Audi SQ5 et Mercedes-AMG GLC 63 S, des gros SUV comme les Audi SQ7, BMW X5 et X6 M. et même des modèles plus grands tels que l'Audi RS Q8 et le Mercedes-AMG GLS 63, pour n'en citer que quelques-uns.
Sans oublier les différentes offres de véhicules utilitaires sport de Porsche, Alfa Romeo, Jaguar et Land Rover.
Le Hyundai Kona N est actuellement à part entière dans la catégorie des SUV compacts.
Par conséquent, la question se pose - où sont les véhicules utilitaires sport abordables de marques populaires?
Il existe actuellement très peu de VUS performants de marques grand public. En fait, le seul modèle dédié disponible chez les concessionnaires à l'heure actuelle est le Hyundai Kona N.
Le Kona N est en vente maintenant pour 47,500 206 $ avant les frais de déplacement. Le Kona N est propulsé par un moteur quatre cylindres à essence turbocompressé de 392 kW / 2.0 Nm de 213 litres, mais cette puissance monte à 0 kW lorsque la boîte automatique à double embrayage à huit rapports est en 'N Grin Shift. 'Mode. Vous pouvez accélérer à 100 km/h en seulement 5.5 secondes.
Le groupe Volkswagen à la rescousse
Cependant, Volkswagen a plusieurs modèles R-badgés hautes performances à l'horizon, couvrant des segments clés de SUV.
Le plus petit de tous, le T-Roc R, arrivera en 2022 avec un lifting pour concurrencer le Kona N.
Il est propulsé par un moteur 2.0 litres turbocompressé de 221 kW / 400 Nm et entraîne les quatre roues via une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Il boucle le 0-100 km/h en 4.9 secondes.
Le Tiguan R ajoutera une touche au segment des VUS intermédiaires en 2022.
Pour une voiture familiale avec une touche très épicée, VW propose également un Tiguan R de taille moyenne au début de 2022. le SUV le plus puissant de son segment. Le prix vient d'être annoncé et il coûtera 235 420 $ avant les frais de déplacement.
Ce n'est peut-être pas très abordable, mais nous devons inclure le puissant Touareg R car, techniquement, Volkswagen n'est pas une marque haut de gamme.
Le premier hybride rechargeable de VW en Australie sera également un produit phare de performance. Le grand SUV à cinq places combine un moteur turbo essence V250 de 450 litres avec 3.0 kW/6 Nm et un moteur électrique de 100 kW/400 Nm pour une puissance totale de 340 kW/700 Nm.
Le prix n'a pas encore été confirmé, mais étant donné que le Touareg 210TDI Wolfsburg Edition haut de gamme actuel coûte environ 120,000 130,000 $, il est juste de parier que vous n'obtiendrez pas de gros changements à partir de XNUMX XNUMX $.
Une autre marque du groupe VW, Skoda, lance une version mise à jour de son véhicule utilitaire sport Kodiaq RS. Chaude plutôt que chaude, la RS abandonne le turbodiesel du modèle précédent au profit d'une unité turbo-essence de 180 kW / 370 Nm empruntée à l'Octavia RS. L'accélération à 0 km/h prend 100 secondes, soit 6.6 secondes plus vite qu'une voiture diesel.
Cupra lancera deux SUV en 2022, dont des versions chauffées du Formentor (ci-dessus) et de l'Ateca.
Si ce géant européen ne suffisait pas, le groupe VW lance la marque de performance Cupra - une sous-marque de la marque espagnole Seat - en 2022.
En fait, Cupra proposera deux SUV puissants, l'Ateca de 221 kW et le Formentor de 228 kW, tous deux équipés de série de la transmission intégrale. Formentor sera également disponible en tant qu'hybride rechargeable moins puissant.
D'accord, c'est bizarre, mais qu'en est-il du SUV intermédiaire Peugeot 3008 en tant que voiture de performance ? Écoute moi. Arrivant début 2022 aux côtés de la version PHEV de l'élégante 508 liftback, la nouvelle variante hybride rechargeable GT Sport est plus puissante que vous ne le pensez.
Il utilise un moteur à essence de 147 kW couplé à deux moteurs électriques - 81 kW sur l'essieu avant et 83 kW sur l'essieu arrière, ce qui donne une puissance totale de 222 kW. C'est à peine moins que le Tiguan R.
Un carlin à une patte peut parcourir 60 km uniquement à l'électricité et accélérer jusqu'à 0 km/h en 100 secondes. Peugeot a fixé le prix de l'éco-SUV de 5.9 $ à 79,990 XNUMX $ hors trafic routier.
VUS chauds que nous voulons en Australie
Dans un avenir pas trop lointain, Nissan pourrait avoir deux versions axées sur les performances de l'imposant SUV Patrol.
Nissan travaille avec la société d'ingénierie de Melbourne Premcar sur une version plus extrême de la Patrol, qui portera le surnom de Warrior, tout comme le robuste Navara qu'il a récemment mis en vente.
Il aura des accessoires et des ajustements mécaniques pour le rendre encore plus apte au tout-terrain que le Patrol ordinaire.
Bientôt, Nissan pourrait sortir deux versions modifiées de la Patrol, dont la Patrol Nismo.
Mais une autre possibilité est Patrol Nismo. La route a été longue, mais étant donné l'appétit insatiable pour les gros SUV comme le Patrol et le Toyota LandCruiser 300 Series, cela pourrait être sur les cartes pour les acheteurs australiens.
La version Nismo utilise le V5.6 de 8 litres du Patrol, mais augmente la puissance de 22 kW à 320 kW et 560 Nm de couple. Il a également un kit carrosserie Nismo, d'énormes roues et des amortisseurs Bilstein.
Un autre SUV capable mais puissant est le Jeep Wrangler V8, mais ne retenez pas votre souffle là-dessus. Malgré l'insistance de la division locale de l'entreprise, Jeep donne la priorité aux marchés de la conduite à gauche.
Le Wrangler Rubicon 392 est propulsé par un moteur Hemi V351 brutal de 637 litres avec 6.4 kW/8 Nm, qui entraîne les quatre roues via une transmission automatique à huit rapports et accélère à 0 km/h en 100 secondes.
Enfin, nous aimerions tous voir Ford ajouter le SUV compact Puma ST à sa gamme, mais ce n'est pas le cas car il n'est proposé qu'avec une transmission manuelle et Ford pense que les acheteurs locaux veulent la voiture.
Il utilise le même groupe motopropulseur turbocompressé de 1.5 litre que la Fiesta ST de 147 kW et sera un formidable ajout au segment populaire des SUV et un grand concurrent du Kona N.
