Installations à gaz et conduite au GPL – comment est-il calculé ? Guide
Si vous en avez marre des prix élevés du carburant, investissez dans une usine de voitures GPL. L'autogaz coûte encore la moitié du prix de l'essence et du diesel, et ces proportions ne devraient pas encore changer.
Les installations à gaz ont commencé à gagner en popularité parmi les conducteurs polonais dans la première moitié des années 90. Au départ, il s'agissait de systèmes simples qui faisaient beaucoup de blagues cruelles aux utilisateurs. Cependant, en raison du faible prix du GPL, il gagnait de plus en plus en popularité. Actuellement, plus de 2 millions de véhicules fonctionnant avec ce carburant circulent sur les routes polonaises, et les systèmes informatisés modernes fonctionnent avec précision sans créer de gros problèmes pour les utilisateurs.
Calculateur de GPL : combien vous économisez en roulant à l'autogaz
Mais qu'en est-il de l'accise ?
La semaine dernière, l'essence Pb95 coûtait en moyenne 5,54 PLN dans les stations-service polonaises et le diesel - 5,67 PLN. Les prix des deux carburants ont augmenté en moyenne de 7 à 8 PLN. Le gaz GPL a maintenu le prix à 2,85 PLN le litre. Cela signifie qu'il est la moitié du prix des deux autres carburants. Selon Grzegorz Maziak de e-petrol.pl, cela ne changera pas avant longtemps.
Essence, diesel, gaz liquéfié - nous avons calculé ce qui est le moins cher à conduire
- Les prix de l'essence ne devraient pas augmenter dans un avenir proche. Et si le zloty se raffermit, même une légère baisse du prix de ce carburant est possible, estime G. Maziak.
D'autre part, beaucoup de perplexité parmi les conducteurs est toujours causée par la proposition de modifier les taux d'accise pour le GPL. Il a été préparé par la Commission européenne. Lors de la détermination du montant des taxes, les experts ont pris en compte l'efficacité énergétique du carburant et la quantité de gaz à effet de serre émis dans l'environnement par les véhicules qu'ils remplissent.
Dans la proposition tarifaire, rien n'a changé dans le cas de l'essence. Pour le carburant diesel, ils impliquent une augmentation des prix dans les stations de 10 à 20 zł par litre. Ils font une véritable révolution sur le marché du GPL. Ici, le taux d'accises passera de 125 euros à 500 euros la tonne. Pour les conducteurs, cela signifiera une augmentation du prix du GPL de 2,8 PLN à environ 4 PLN. Selon Grzegorz Maziak, il n'y a rien à craindre pour l'instant.
Carburant cher ? Certains facturent 4 zł par litre.
Parce que ce n'est qu'une suggestion. La date prévue pour l'introduction des tarifs n'est que 2013. De plus, même s'ils étaient fixés au niveau proposé, une période transitoire est prévue jusqu'en 2022. Cela signifie que jusque-là, la taxe augmentera progressivement chaque année, plutôt que de passer à un nouveau taux d'un coup. En supposant qu'en Pologne, le délai de récupération de l'installation du GPL est de 1 à 2 ans, les conducteurs peuvent convertir leurs voitures en toute confiance, déclare G. Maziak. Et il ajoute que dans le contexte de la crise et des turbulences actuelles sur les marchés mondiaux, l'introduction de nouveaux taux dans un an est peu probable.
Essence 98 et carburant super. Est-ce rentable de les exploiter ?
Des informations réconfortantes nous viennent également du ministère des Finances. Ici, nous avons établi que l'introduction d'une nouvelle directive nécessite l'approbation unanime de tous les États membres. Pendant ce temps, la Pologne est contre un tel changement.
Étant donné que les prix des installations GPL deviennent également plus attractifs, il ne sert à rien d'attendre avec une refonte de voiture. Cependant, pour que la machine fonctionne correctement au gaz, il ne vaut pas la peine d'économiser sur les appareils. Actuellement, les installations séquentielles à injection directe de gaz les plus populaires sont sur le marché. Elles s'appliquent aux derniers modèles de moteurs à injection électronique multipoint. Leur avantage est, tout d'abord, dans un travail très précis. Le gaz est fourni sous pression directement au collecteur à côté des buses. L'avantage d'une telle solution est, avant tout, l'élimination de la soi-disant. flambées (lire ci-dessous). Un tel système d'alimentation en gaz se compose d'électrovannes, de bouteilles, d'un réducteur, d'une buse, d'un capteur de pression de gaz et d'un système de contrôle.
Arrêtez le moteur et garez-vous en marche arrière - vous économiserez du carburant
- Il diffère des installations moins chères principalement par une électronique plus avancée. Le plus gros "moins" d'une telle installation est le prix élevé. La "séquence" coûte de 2100 PLN à 4500 PLN. Cependant, dans de nombreux cas, cela ne vaut pas la peine d'économiser, car une installation moins chère peut s'avérer être une poubelle qui ne fonctionnera pas avec notre machine, explique Wojciech Zielinski du service Awres à Rzeszow.
Parfois, vous pouvez économiser
Pour les véhicules plus anciens avec des moteurs moins avancés, une configuration moins chère peut être installée. Pour un moteur à injection de carburant en un seul point, un ensemble composé d'éléments de base, équipé en outre d'un système de contrôle chargé de doser le moteur avec le mélange de carburant approprié et d'obtenir la meilleure composition de carburant, est suffisant. L'omission de ce dispositif et l'installation du réglage le plus simple peuvent endommager le convertisseur catalytique car le moteur ne recevra pas le bon mélange de carburant.
Installation GPL - quelles voitures sont les mieux adaptées pour rouler au gaz
Le moteur peut également tourner mal et, avec le temps, le dispositif de contrôle de l'essence peut tomber en panne. Dans une telle situation, même conduire une voiture avec ce carburant sera gênant. Pour les éviter, vous devrez payer 1500 - 1800 PLN pour l'installation. La solution la plus simple et la moins chère consiste à convertir la voiture avec un moteur équipé d'un carburateur. Dans ce cas, des dispositifs de contrôle de dosage de carburant supplémentaires ne sont pas nécessaires. Tout ce dont vous avez besoin est une boîte de vitesses, des électrovannes, un cylindre et un interrupteur dans la cabine. Un tel ensemble coûte environ 1100-1300 zł.
Gouvernorat Bartosz
photo de Bartosz Guberna
*** Changer l'huile plus souvent
Rouler à l'essence peut accélérer l'usure des soupapes et des sièges de soupape, disent les mécaniciens automobiles. Pour minimiser ce risque, vous devez changer l'huile plus souvent (et pas tous les 10, vous devez le faire tous les 7-8 km) et les bougies (alors la voiture fonctionne bien et brûle correctement l'essence). L'entretien régulier et le réglage de l'installation sont également importants.
*** Attention aux flèches
Une installation de gaz mal sélectionnée peut entraîner des tirs dans le collecteur d'admission, c'est-à-dire inflammation du mélange air-gaz dans le collecteur d'admission. Ce phénomène est le plus souvent observé sur les véhicules à injection essence multipoint. Il peut y avoir deux raisons à cela. Le premier est une étincelle qui se produit au mauvais moment, par exemple, lorsque notre système d'allumage est tombé en panne (moteur en panne). Le second est un épuisement soudain et temporaire du mélange de carburant. Le seul moyen efficace à XNUMX% pour éliminer les "coups" est d'installer un système d'injection directe de gaz. Si la cause des explosions est le mélange pauvre, un ordinateur pour doser la quantité de gaz peut être installé.
Calculateur de GPL : combien vous économisez en roulant à l'autogaz
*** Quand le coût est payant
A qui profite l'installation ? En supposant que la voiture consomme 100 litres d'essence aux 10 km au prix de 5,65 PLN par litre, nous calculons que le trajet pour cette distance nous coûtera 56,5 PLN. En roulant à l'essence à 2,85 PLN le litre, vous paierez environ 100 PLN pour 30 km (avec une consommation de carburant de 12 l/100 km). Par conséquent, après avoir parcouru tous les 100 km, nous mettrons environ 25 zł dans la tirelire. L'installation la plus simple nous ramènera après environ 5000 km (prix : 1200 PLN). L'alimentation du moteur à injection monopoint fonctionnera après environ 7000 1800 km (prix : 13000 3200 PLN). Le coût d'une installation en série de la classe moyenne nous reviendra après environ XNUMX km (PLN XNUMX).
