Ford Ranger – première mondiale et premières photos en Pologne
Deux semaines avant la présentation officielle, nous avons eu l'occasion de voir la nouvelle version du légendaire pick-up Ford, qui fera bientôt son apparition sur notre marché. Vous pouvez vous sentir comme un agent de sécurité du Texas, d'autant plus qu'ils ont mis un moteur diesel plus puissant avec un système d'injection Common Rail sous le capot, et lors de l'achat d'une voiture pour une entreprise, vous pouvez déduire toute la TVA.
Ford est associé en Pologne à des modèles populaires de voitures et de camionnettes. Peu de gens savent qu'en Amérique, ce constructeur est depuis de nombreuses années le leader parmi les fabricants de camionnettes, un mode de transport populaire de l'autre côté de l'océan. Ils sont censés être utilisés pour le travail et sur des routes de mauvaise qualité. Pour beaucoup de gens, conduire ce type de voiture est le plus grand plaisir.
À première vue, un énorme capot et une grande calandre dominent l'avant de la voiture. Pendant ce temps, les passages de roue saillants aident à protéger la carrosserie contre les dommages mineurs, et un pare-chocs avant divisé avec phares antibrouillard intégrés protège bien lors de la conduite hors route.
Cabine changée
L'intérieur du dernier Ford Ranger est différent de son prédécesseur. Les fauteuils ont reçu des dossiers plus larges pour mieux tenir le corps et de grands appuis-tête. La place centrale du tableau de bord est désormais occupée par un écran d'information, sur lequel le conducteur peut lire les paramètres les plus importants liés au fonctionnement de la voiture. La console centrale est finie dans une teinte argentée accrocheuse, tandis que des accents chromés brillants apparaissent également sur le tableau de bord, les bouches d'aération, le pommeau de levier de vitesses, les commandes de lève-vitres électriques et les poignées de porte intérieures.
Il existe de nombreux compartiments de rangement utiles dans la cabine, y compris un tiroir spécial qui sort du tableau de bord pour les documents, les factures, etc., qui est installé pour la première fois dans une voiture de cette catégorie, et bien d'autres petites choses.
Toutes les versions du nouveau Ford Ranger sont équipées d'une radio avec un lecteur CD intégré au tableau de bord qui peut également lire des fichiers MP3. Le Limited haut de gamme a un lecteur CD avec un changeur de 6 disques dans le tableau de bord et des haut-parleurs supplémentaires.
Nouveau moteur diesel à rampe commune de 2,5 litres
Le nouveau Ranger est propulsé par un nouveau moteur diesel à rampe commune Duratorq TDCi de 2,5 litres. Le moteur produit 143 ch. (prédécesseur 109 ch) et a un couple plus élevé - 330 Nm à 1,8 mille tr/min (le prédécesseur a 226 Nm à 2 tr/min), et en même temps il devrait consommer moins de carburant et être beaucoup plus silencieux que son prédécesseur. En utilisant un turbocompresseur à aubes directrices de turbine variables (VGT) dans le moteur, il a été possible d'obtenir un démarrage plus rapide et une plage de couple utile plus large, ainsi que de réduire le phénomène de décalage du turbocompresseur lors de l'ajout de gaz. La boîte de vitesses standard est une boîte de vitesses Durashift à 5 rapports.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
L'équipement de sécurité standard comprend l'ABS, agissant sur toutes les roues, les airbags avant à gaz et les ceintures de sécurité avec prétensionneurs. Des airbags latéraux pour les sièges avant et des ancrages pour siège enfant sont disponibles en option.
De 72 PLN à 110 XNUMX net
Les prix commencent à 72 mille. Filet PLN pour version XL avec une cabine. La version XL avec une cabine allongée coûte 82 mille. net PLN, mais avec une double porte, c'est-à-dire avec deux portes, 90 mille. net zloty. Dans le cas d'une cabine double (version sur la photo), vous pouvez également choisir des versions XLT plus équipées pour 101,5 mille. PLN net et Limited pour 109,5 mille PLN net. Ces derniers ont en standard, entre autres, des airbags latéraux, la climatisation (XL a un supplément de 4 PLN net), un volant et un pommeau de vitesse en cuir, des seuils de porte, un revêtement en velours ou en cuir, une calandre chromée, des phares antibrouillard et aluminium roues.
Le Top Limited dispose également d'un ensemble d'indicateurs tout-terrain (photo), de feux de plancher, de capteurs de recul et de poignées de porte chromées. Les éléments ne sont pas disponibles dans d'autres versions. La construction du toit rigide coûte 7,5 mille. Filet PLN, crochet 2 mille PLN et permet de tracter une remorque sans freins pesant 750 kg ou avec des freins pesant jusqu'à 3 tonnes.
