Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla est l'une de ces voitures qui a soulevé beaucoup de poussière lors de la présentation. La forme carrée de l'habitacle, les phares longs et sombres séparés et les six sièges confortables (deux rangées de trois !) ont impressionné certains tout en laissant d'autres carrément cool. Mais quelle que soit la réponse, Multipla était quelque chose de spécial.
Chez Fiat, la rénovation a pris du recul car ils ont développé des offres spéciales plus attrayantes pour l'acheteur moyen. Les phares longs ne sont plus installés sous le pare-brise, mais se trouvent désormais dans un emplacement "classique" à côté des ampoules teintées. Que ce soit bon ou non, les chiffres de vente le montreront, mais nous sommes toujours d'avis que le conservatisme du design ne lui convient pas d'une manière ou d'une autre. Heureusement, toutes les autres bonnes qualités pour lesquelles cette voiture était célèbre sont restées.
Grâce au toit carré, il y a suffisamment d'espace pour la tête dans la cabine, la largeur est si large qu'elle peut accueillir trois sièges parallèles (qui, d'ailleurs, offrent un confort suffisant pendant longtemps). voyages!). Nous ne parlons pas du tout d'espace de travail. Le levier de vitesses, qui fait saillie derrière la console centrale, est idéalement situé à côté du permis de conduire, et grâce aux immenses surfaces vitrées (notamment les vitres latérales qui s'étendent jusqu'à la taille des passagers !) la visibilité est plus que satisfaisante. ...
Oui, avec Mutlipla vous voudrez aussi faire de longs voyages. À cette époque, le moteur turbodiesel à rampe commune de 1 litre de 9 ch sera mis en avant. assez pointu pour ne pas reprendre votre souffle même dans les descentes plus longues.
Le couple de pointe de 203 Nm à un bas régime de 1500 7 tr/min garantit que vous pouvez ignorer une transmission par ailleurs bonne, et une consommation moyenne de carburant modeste (7 litres aux XNUMX km) rendra les arrêts de gaz rares. Derrière le tableau de bord, il y a pas mal de tiroirs fermés qui sont commandés pour des cartes de voiture ou des sandwichs, mais malgré les réparations de la voiture, ils fonctionnent toujours à bon marché. Heureusement, nous n'avons trouvé aucun grillon connu où les pièces en plastique commencent à faire du bruit à cause des vibrations.
Le design du Multipla redessiné a de nouveau provoqué une avalanche d'enthousiasme et de critiques. Jugez par vous-même à qui vous appartenez. Mais croyez-moi, il y a encore techniquement un fourgon limousine qui ne nous a pas déçu depuis sept ans !
Aliocha Mrak
Photo : Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
données de base
| Ventes: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 16.649,97 € |
| Coût du modèle de test : | 17.063,09 € |
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| Puissance: | 85 kW (116 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 12,2 avec |
| Vitesse maximale: | 176 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 8,0l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel à injection directe - cylindrée 1910 cm3 - puissance maxi 85 kW (116 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 203 Nm à 1500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | le moteur entraîne les roues avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Capacité: | vitesse de pointe 176 km/h - accélération 0-100 km/h en 12,2 s - consommation de carburant (ECE) 8,0/5,5/6,4 l/100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1370 kg - PTAC 2050 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4089 mm - largeur 1871 mm - hauteur 1695 mm. |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 63 l. |
| Boîte: | 430 1900-l |
Nos mesures
| T = 20°C / p = 1013 mbar / rel. Propriétaire : 49% / Relevé compteur : 2634 km) | |
| Accélération 0-100km : | 13,4s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 19,1 ans ( 119 km/h) |
| 1000m de la ville : | 34,9 ans ( 150 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 11,1s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 16,8s |
| Vitesse maximale: | 175km/h (V.) |
| tester la consommation : | 7,7 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 45,8m |
| Tableau AM : | 42m |
оценка
Peut-être que le Multipla sera plus "vendable" en raison de ses formes de carrosserie plus classiques, mais il a perdu ce qui est de plus en plus apprécié. C'est l'individualité, l'originalité, la rareté. Mais tout ce que nous savions avant reste : confort, espace, flexibilité et abordabilité.
Nous louons et reprochons
espace ouvert
adéquation du moteur
six sièges
riche équipement
prix
le climatiseur a du mal à refroidir l'habitacle lorsqu'il est allumé
console centrale en plastique
