Fiat Barchetta – le temps s'est arrêté

Habituellement, les journalistes au début des articles se disputent pour écrire quelque chose d'intéressant et encouragent le lecteur à passer quelques précieuses minutes de sa vie à lire l'article. Cependant, le jour est venu où je n'ai plus besoin de le faire et, par exception, je n'écrirai rien pour "bonjour". Pourquoi? Parce qu'il suffit de regarder les photos de cette voiture.

À quel point Barchetta est-elle intemporelle ? Très. Cependant, vous pouvez même effectuer un test simple - allez au supermarché et demandez aux gens en quelle année cette voiture peut être. Et vous pouvez entendre beaucoup de choses - 2005, 2011, 2007, 2850 ... En attendant, cette voiture est plus proche du monument qu'un concessionnaire automobile tout neuf - 1995 ! Oui, cette structure est si ancienne. Il est donc facile d'imaginer ce que le monde automobile a ressenti lorsque la Barchetta est arrivée dans les salles d'exposition, et les visages stupides sur les visages des conducteurs qui se sont garés à côté de la voiture sur le parking. "Une voiture Jetson en série ?" Et Fiat aussi ? Non, c'est impossible". Et pourtant, c'est possible. Pourquoi? Parce que, contrairement aux stylistes allemands, les Italiens l'ont, ils ont commencé les fêtes dans le ventre de leur mère, et leur vie est aussi sérieuse que de monter nue au Palais de la Culture. Et félicitez-les pour cela - littéralement tout est fait avec style à Barchetta. Et même une antenne radio désagréable, comme si elle était transférée vivante d'un récepteur pour suivre les animaux dans le fourré, n'interférerait pas avec cela. Les phares rappellent les Ferrari des années 60, de plus, la ligne brisée caractéristique qui longe la carrosserie fait référence à la Ferrari 166. L'arrière est difficile à confondre avec n'importe quelle autre voiture, et ces poignées chromées intégrées dans les portes. mal à l'aise, certains ne savent même pas comment les utiliser, mais peu importe - ils vont très bien. Et pas seulement eux - style impeccable, courbes gracieuses, lignes douces ... cette voiture de Jennifer Lopez dans le monde automobile. Comme si cela ne suffisait pas, c'est un roadster ! Deux fauteuils, des textiles, un toit plié à la main, des cheveux au vent et un visage bronzé. C'est suffisant pour le reste des coureurs, après avoir rencontré le mélange de pilotes Burkett-Burkett, conduit dans le poteau par distraction. Fiat a construit un miracle sur roues ? Non.

Cette voiture a plusieurs problèmes. Premièrement, son corps pourrait être fabriqué à partir d'un cube de fromage. Il est élastique, caoutchouteux et grinçant. A tel point que le pare-brise peut se casser. Deuxièmement, après une légère modernisation, la production de cette voiture ne s'est arrêtée qu'en 2005, mais le marché secondaire compte toujours le plus grand nombre d'exemplaires depuis le début de la seconde moitié des années 90. Et cela signifie qu'ils atteindront bientôt l'âge adulte et ne seront pas infaillibles. Troisièmement, après tout, Fiat n'est pas une voiture haut de gamme, elle n'a donc pas utilisé, n'utilise pas et n'utilisera probablement pas de matériaux immortels qui verront le moment où la Terre entrera en collision avec Saturne. Il essaie juste de fabriquer des voitures relativement bon marché. Et le sentir. Le moteur souffre de fuites d'huile et de pannes d'équipements, mais son défaut phare est différent. Il a un calage variable des soupapes, et si c'est le cas, il doit avoir une sorte de variateur qui les contrôle. Et oui, c'est extrêmement dangereux. S'il se brise, la machine commencera à se contracter sous l'accélération et le son de son travail ressemblera à celui d'un tracteur agricole et aux pleurs d'un enfant. À son tour, la suspension a des amortisseurs faibles et tous les éléments en caoutchouc-métal. Électricien? Cela se produit de différentes manières, mais cela se décompose et se guérit.

La voiture a une capote pliante, il vaut donc la peine de bien la regarder avant de l'acheter. Le mécanisme lui-même est très simple, il n'y a donc rien pour le casser, mais le couvercle ... C'est comme un visage humain. Si vous ne lui frottez pas quelque chose de temps en temps, il ressemblera à Yoda de Star Wars dans sa vieillesse. Le toit est le même - s'il n'est pas imprégné, il y aura des problèmes. Mais il y a un avantage - le visage est assez difficile à remplacer, mais pas le toit. Il suffit d'avoir un artisan familier et environ 6 PLN sur le compte. En ASO ce sera deux fois plus cher. Soit dit en passant, les joints ne sont pas bon marché non plus, et même après tant d'années, ils sont parfois cassants.

Cependant, le roadster, c'est avant tout le plaisir de conduire. Avec le toit ouvert, sur la ligne droite, avec Summer in the City de Joe Cocker en arrière-plan, ça pourrait être amusant. Mais quelqu'un a aussi inventé les courbes. La suspension légèrement modifiée tout droit venue de la ville de Fiat Punto est-elle une sombre blague d'ingénieurs ? Étonnamment, non, et c'est très bien. La Barchetta est vraiment agréable à conduire et n'allonge même pas l'avant de la voiture dans les virages rapides - une voiture de sport typique. Mais le confort... qu'est-ce que le confort ? Personne n'a pris la peine de trouver une sorte de compromis - c'est difficile et c'est tout. Le lecteur est déplacé vers l'avant, donc les possibilités de jouer avec la voiture sont limitées, mais toujours pas ennuyeuses. Le moteur a un volume de 1.8 litre et une puissance de 130 ch. Petit? Peut-être que oui, la BMW Z3 pourrait en avoir plus de 200. Cependant, vous pourriez être surpris. 8.9 à des centaines, une moyenne d'environ 9 litres de carburant aux 100 km et un assez bon son - cette voiture a vraiment beaucoup de poivre. La puissance se développe en douceur grâce au système de calage variable des soupapes. À basse vitesse, vous pouvez vous déplacer lentement dans la ville et à grande vitesse, vous pouvez conduire avec des "sportifs" dans des voitures améliorées pour adultes. Intérieur? C'est l'art du sport.

Bien sûr, tout n'est pas si rose - certains des interrupteurs sont de Punto, il n'y a pas d'accoudoirs sur les portes, les matériaux sont sinistres et le calage du moteur est terrible. Seulement c'est une voiture de sport - elle devrait être bruyante et stricte. Beaucoup de gens, avant d'acheter une telle voiture, se posent également la question: "Vais-je même entrer à l'intérieur." Eh bien - pas de révélations, mais même les conducteurs de grande taille peuvent facilement entrer à l'intérieur en inclinant le dossier du siège. Les sièges sont vraiment bons, ils soutiennent bien la carrosserie dans les virages, et la plaque de métal nu, qui dans les voitures normales ferait peur aux réductions de coûts, est ici comme nulle part ailleurs. De plus, quelqu'un a judicieusement pensé à l'intérieur - tous les compartiments sont verrouillés, y compris celui de l'accoudoir.

Enfin, il y a le dernier moment. L'été arrive, les gens veulent devenir fous, est-il judicieux d'acheter Barchetta ? Non. Mais seulement si ce sera la voiture principale de la famille, car son utilisation est peu pratique et imprévisible. Cependant, s'il y a de l'espace libre à côté d'une voiture «normale» dans le garage et que les fonds le permettent, eh bien, cette fois, je n'écrirai même pas une sorte de conclusion brillante, car dans ce cas, cela montrera un regard sur cette voiture . tu est mon univers.

Cet article a été créé grâce à l'aimable autorisation de TopCar, qui a fourni une voiture de l'offre actuelle pour un test et une séance photo.

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