A voyagé : Yamaha VX, FX et FZS

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S'appuyant sur plus de trente ans d'expérience, Yamaha a investi les connaissances et l'héritage concurrentiel qu'il a accumulés pour développer des formes et des technologies avec lesquelles la croisière, les vitesses élevées et les virages serrés ne peuvent être expérimentés qu'au début. Yamaha peut facilement répondre aux besoins des clients exigeants qui attendent qualité et fiabilité pour leur argent. Au chapitre sur l'alliance du confort et de la sportivité, c'est un peu plus compliqué, et nous avons nous-mêmes vu à Portorož que Yamaha s'en est approché de très près, voire touché par l'idéal.

Lors de l'essai, nous avons longé le côté slovène de la paisible baie de Piran avec les nouveaux modèles VX, FX et FZS. Chacun d'eux est conçu pour un groupe cible d'acheteurs différent, et parmi eux, quiconque envisage d'acheter un scooter des mers sédentaire pourra choisir le modèle adapté à sa poche et à ses besoins.

Le plus petit modèle VX est l'un des scooters aquatiques à quatre temps abordables et économiques. Avec 110 "chevaux", il ne fournit pas d'accélérations brusques et de secousses dans les virages, mais convient donc au remorquage des snowboarders et des skieurs nautiques.

Les rétroviseurs larges et convexes offrent un large champ de vision derrière le dos du conducteur, ce qui est une caractéristique importante pour ce type de divertissement. Le siège long et confortable peut accueillir trois personnes, ainsi qu'un grand espace pour la proue et une boîte pour les gants ou quelques petits objets.

Les utilisateurs plus exigeants et sportifs, mais aussi orientés course, peuvent opter pour le modèle FX ou FZS, qui est une vraie voiture de course par rapport au VX de base.

Le moteur à turbine à gaz à quatre cylindres développe 210 "ch", ce qui n'est pas le meilleur que vous puissiez obtenir pour votre argent, mais la puissance associée à un corps léger et durable fabriqué avec la technologie NanoExcel est plus que suffisant. L'évier est traditionnellement étroit au fond, donc les virages serrés ne sont pas un problème, et il garde parfaitement sa direction même lors de la conduite dans de grosses vagues.

Outre le moteur et le boîtier puissants, il convient également de mentionner le riche équipement standard et optionnel, comprenant à la fois des composants mécaniques et électroniques. La liste d'équipement comprend une tondeuse à 24 degrés avec un angle d'inclinaison en cinq étapes, un guidon télescopique réglable en trois étapes et un compartiment de rangement étanche.

L'électronique intégrée comprend les commandes électroniques du moteur (régulateur de vitesse, limiteur de vitesse et contrôle du régime moteur), le verrouillage à distance et la limitation de la puissance du moteur, et les tableaux de bord multifonctions numériques fournissent au conducteur des informations sur la vitesse, le régime, le niveau de carburant, les heures de fonctionnement et de conduite indications et autres informations.

Face à face. ...

Matevj Hribar : Je n'avais pas beaucoup d'expérience en jet ski, mais je me suis vite senti chez moi sur l'eau avec le guidon large, donc 110 chevaux n'étaient pas suffisants après quelques slaloms, j'ai donc voulu essayer des modèles encore plus puissants. Putain, comment vas-tu ! Lorsque vous faites tourner l'eau sous vous dans un virage serré, le scooter perd momentanément l'adhérence et pousse si fort que vous pouvez à peine rester sur le siège. La coque est agile et explosive, le conducteur part avant que la voiture suralimentée n'atteigne sa limite. Lorsque vous conduisez la meilleure moitié pour la première fois, faites attention à l'essence de peur que ce ne soit la dernière fois que vous conduisez ensemble à cause de sa mauvaise volonté.

Vous pouvez contrôler le fonctionnement du moteur à l'aide de la télécommande.

VX : de 8.550 10.305 à XNUMX XNUMX euros

Change de devises : de 13.400 à 15.250 à XNUMX euros.

FZS : 15.250 XNUMX XNUMX euros

Техническая информация

moteur: quatre cylindres, quatre temps, refroidi par liquide, injection électronique de carburant, taux de compression 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Puissance maximum: 81 kW (110 km) ; 154 kW (210 km) turbocompressé

Couple maximal: np

Longueur Largeur hauteur: 3.220 1.170 x 1.150 3.370 x 1.230 1.240 mm (VX). 3.370 1.230 x 1.160 XNUMX x XNUMX XNUMX mm (FX), XNUMX XNUMX x XNUMX XNUMX x XNUMX XNUMX mm (FZS)

Réservoir d'essence: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

masse: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Représentant: Equipe Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Première impression

Apparence 5/5

Il n'y a en fait pas de jet-skis laids. Yamaha a l'air élégant et agressif.

Moteur 5/5

110 chevaux, c'est bien jusqu'à ce que vous en essayiez un plus fort - tout ce dont vous avez besoin, c'est du ballonnement.

Confort 4/5

Quelle que soit la conception, la navigation peut également être calme. Les modèles triples sont également assez spacieux pour trois personnes.

Prix ​​4/5

Le prix est juste, la perte de valeur fait mal.

Première classe 5/5

Conformément aux attentes, Yamaha propose également l'un des scooters leaders toutes catégories confondues, le modèle 2009. En fait, il n'y a pas de lacunes sérieuses et un vaste réseau de services dans toute la région de l'Adriatique aide beaucoup à prendre une décision d'achat.

Mataz Tomažić, photo : Matevž Gribar