Commandes de la voiture : vérification du moteur, flocon de neige, point d'exclamation, etc.

Des indicateurs sur le tableau de bord montrent le fonctionnement des différents composants du véhicule et leurs dysfonctionnements. Nous les montrons et décrivons ce qu'ils signifient Parfois, différents défauts peuvent être subordonnés à une lampe. Faisons donc un premier diagnostic avant de remplacer quoi que ce soit.

Grzegorz Chojnicki conduit une Ford Mondeo 2003 depuis maintenant sept ans. Une voiture avec un moteur TDCi de deux litres a actuellement 293 XNUMX miles. km de course. Plusieurs fois se sont tenus au service en raison de la défaillance du système d'injection.

Il a eu du mal à démarrer le moteur la première fois et a perdu de la puissance. L'ampoule jaune avec la bougie de préchauffage était allumée, j'ai donc changé les bougies dans le noir. Ce n'est que lorsque les pannes ne se sont pas arrêtées que je suis allé dans une station-service agréée pour connecter la voiture à l'ordinateur, explique le chauffeur.

Lire la suite : Inspection de printemps de la voiture. Non seulement la climatisation, la suspension et la carrosserie

Il s'est avéré que le problème n'était pas dans les bougies, mais dans les erreurs du logiciel de l'injecteur, comme en témoigne l'indicateur lumineux avec le symbole de la bougie. Lorsque l'histoire s'est répétée, M. Grzegorz n'a pas remplacé les pièces lui-même, mais est immédiatement passé au diagnostic informatique. Cette fois, il s'est avéré que l'une des buses s'était complètement cassée et devait être remplacée. Maintenant, le voyant s'allume de temps en temps, mais après un certain temps, il s'éteint.

– La voiture consomme plus de carburant. J'ai déjà une panne de pompe diagnostiquée qui devra être régénérée », explique le chauffeur.

Commandes dans la voiture - tout d'abord le moteur

Les constructeurs automobiles attribuent la plupart des pannes au voyant jaune du symbole du moteur, que l'on trouve principalement dans les moteurs à essence. Comme les autres lampes, elle doit s'éteindre après le démarrage. Si ce n'est pas le cas, vous devez contacter un mécanicien.

- Après avoir connecté la voiture à l'ordinateur, le mécanicien reçoit une réponse, quel est le problème. Mais une personne expérimentée peut diagnostiquer avec précision de nombreux défauts sans connexion. Récemment, nous avons eu affaire à une Toyota Corolla de huitième génération, dont le moteur ne fonctionnait pas correctement à grande vitesse, réagissant à contrecœur à l'appui sur la pédale d'accélérateur. Il s'est avéré que l'ordinateur signalait des problèmes avec la bobine d'allumage, explique Stanislav Plonka, un mécanicien de Rzeszów.

Lire la suite : Installation d'une installation de gaz automobile. Que faut-il retenir pour bénéficier du GPL ?

En règle générale, le moteur jaune signale des problèmes avec tout ce qui est contrôlé par l'ordinateur. Il peut s'agir de bougies d'allumage et de bobines d'allumage, d'une sonde lambda ou de problèmes résultant d'un mauvais raccordement de l'installation de gaz.

– Le voyant de la bougie de préchauffage est l'équivalent diesel du voyant du moteur. En plus des injecteurs ou de la pompe, il peut signaler des problèmes avec la vanne EGR ou le filtre à particules si ce dernier n'a pas d'indicateur séparé, explique Plonka.

Les feux de la voiture sont-ils rouges ? Ne pas manger

Un voyant séparé est utilisé par de nombreux fabricants, par exemple, pour signaler une usure excessive des plaquettes de frein. Il s'agit généralement d'une lampe jaune avec un symbole de coquillage. À leur tour, les informations sur les problèmes de liquide de frein peuvent être subordonnées à l'indicateur lumineux de frein à main. Lorsque le voyant ABS jaune est allumé, vérifiez le capteur ABS.

– En règle générale, le mouvement ne peut pas être poursuivi si le voyant rouge est allumé. Il s'agit généralement d'informations sur un niveau d'huile bas, une température moteur trop élevée ou des problèmes de courant de charge. Si, en revanche, l'un des voyants jaunes est allumé, vous pouvez contacter le mécanicien en toute sécurité, explique Stanislav Plonka.

Comment lire le tableau de bord ?

Le nombre de lampes peut varier selon le modèle de véhicule. En plus d'informer, par exemple, sur le type de phares, le givrage sur la route, la désactivation du système de contrôle de traction ou la basse température, tous doivent s'éteindre après la mise du contact et le démarrage du moteur.

Indicateurs dans la voiture - indicateurs rouges

Batterie. Après le démarrage du moteur, le voyant doit s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, vous avez probablement affaire à un problème de charge. Si l'alternateur ne fonctionne pas, la voiture ne se déplacera que tant qu'il y aura suffisamment de courant stocké dans la batterie. Dans certaines voitures, le clignotement de l'ampoule de temps en temps peut également indiquer un patinage, une usure de la courroie de l'alternateur.

Lire la suite : Dysfonctionnement du système d'allumage. Les pannes et les frais de réparation les plus courants

La température du moteur. C'est l'un des paramètres les plus importants pour le bon fonctionnement de la voiture. Si la flèche dépasse 100 degrés Celsius, il est préférable d'arrêter la voiture. Tout comme le voyant rouge de température du liquide de refroidissement (thermomètre et ondes) s'allume, un moteur en surchauffe est presque un problème de compression et nécessite une révision majeure. À son tour, une température trop basse peut indiquer des problèmes avec le thermostat. Ensuite, le moteur ne souffrira pas de conséquences telles que la surchauffe, mais s'il est sous-chauffé, il consommera beaucoup plus de carburant.

Huile pour machines. Après le démarrage du moteur, le voyant doit s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, arrêtez le véhicule sur une surface plane et laissez l'huile s'écouler dans le carter. Vérifiez ensuite son niveau. Très probablement, le moteur rencontre des problèmes de lubrification en raison d'un manque d'huile. La conduite peut provoquer le grippage de l'ensemble d'entraînement, ainsi que le turbocompresseur qui interagit avec lui, lui aussi lubrifié par ce fluide.

Frein à main. Si le frein est déjà usé, le conducteur n'aura pas l'impression qu'il ne l'a pas complètement relâché pendant la conduite. Ensuite, un indicateur rouge avec un point d'exclamation en fera état. Cela peut être très bénéfique, car conduire pendant de longues périodes, même avec le bras légèrement tendu, augmente la consommation de carburant et de freins. Les problèmes de liquide de frein sont également souvent mentionnés sous cette lampe.

Lire la suite : Inspection du véhicule avant l'achat. Quoi et pour combien ?

Ceinture de sécurité. Si le conducteur ou l'un des passagers n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, un voyant rouge s'allume au tableau de bord avec le symbole d'une personne dans le siège et les ceintures de sécurité. Certains constructeurs, comme Citroën, utilisent des commandes séparées pour chaque siège d'une voiture.

Indicateurs dans la machine - indicateurs orange

Vérifiez le moteur. Dans les véhicules plus anciens, il peut s'agir d'un lettrage, dans les véhicules plus récents, il s'agit généralement du symbole du moteur. Dans les unités à essence, cela correspond à une commande diesel avec un ressort. Il signale toute défaillance des composants à commande électronique - des bougies d'allumage aux bobines d'allumage en passant par les problèmes du système d'injection. Souvent, après l'allumage de ce voyant, le moteur passe en mode d'urgence - il fonctionne avec moins de puissance.

EPC. Dans les voitures de l'entreprise Volkswagen, l'indicateur montre des problèmes de fonctionnement de la voiture, y compris ceux dus à un dysfonctionnement de l'électronique. Il peut s'allumer pour signaler une défaillance des feux stop ou du capteur de température du liquide de refroidissement.

Direction assistée. Dans une voiture en état de marche, le témoin doit s'éteindre immédiatement après l'allumage. S'il est toujours allumé après le démarrage du moteur, le véhicule signale un problème avec le système de direction assistée électronique. Si la direction assistée fonctionne toujours malgré le voyant allumé, l'ordinateur peut vous indiquer, par exemple, que le capteur d'angle de braquage est en panne. La deuxième option - le voyant et l'assistance électrique sont éteints. Dans les voitures équipées de systèmes électroniques, en cas de panne, le volant tourne très fort et il sera difficile de continuer à rouler. 

Menace météorologique. De cette manière, de nombreux fabricants informent sur les dangers des basses températures extérieures. C'est, par exemple, la possibilité de glacer la route. Par exemple, une Ford lance une boule de neige et une Volkswagen utilise un signal sonore et une valeur de température clignotante sur l'écran principal.

Lire la suite : Installation étape par étape des feux diurnes. Photoguide

ESP, ESC, DCS, VCS Le nom peut varier selon le fabricant, mais il s'agit d'un système de stabilisation. Un voyant allumé signale son fonctionnement, et donc, le patinage. Si le témoin et OFF sont allumés, le système ESP est désactivé. Il faut l'allumer avec un bouton, et si ça ne marche pas, aller au service.

Chauffage de fenêtre. Le voyant à côté du marquage du pare-brise ou de la lunette arrière indique que leur chauffage est activé.

Bougie de préchauffage. Dans la plupart des diesels, il remplit la même fonction que le "contrôle moteur" dans les moteurs à essence. Il peut signaler des problèmes au niveau du système d'injection, du filtre à particules, de la pompe, et aussi au niveau des bougies de préchauffage. Il ne doit pas s'allumer pendant la conduite.

Lire la suite : Entretien et charge de la batterie. Sans entretien nécessite également un peu d'entretien

Sac gonflable. S'il ne s'éteint pas après le démarrage du moteur, le système informe le conducteur que l'airbag est inactif. Il peut y avoir de nombreuses raisons à cela. Dans une voiture non accidentée, cela pourrait être un problème de connexion, qui disparaîtra après avoir lubrifié les chevilles avec un spray spécial. Mais si la voiture a eu un accident et que l'airbag s'est déployé et ne s'est pas rechargé, le voyant l'indiquera. Il faut aussi s'interroger sur l'absence de ce contrôle. S'il ne s'allume pas dans la seconde ou deux suivant son déclenchement, il a probablement été désactivé pour masquer le lancement de l'airbag.

Airbag passager. Le rétroéclairage change lorsque l'oreiller est activé. Lorsqu'il est inactif, par exemple lorsqu'un enfant est transporté dans un siège enfant dos à la route, le témoin s'allume pour indiquer que la protection est désactivée.

ABDOS. Il s'agit très probablement de problèmes liés au système d'assistance au freinage d'urgence. Cela entraîne généralement des dommages au capteur, dont le remplacement n'est pas coûteux. Mais l'indicateur sera également allumé, par exemple, lorsque le mécanicien installe incorrectement le concentrateur et ne permet pas à l'ordinateur de recevoir un signal indiquant que le système fonctionne. En plus de l'indicateur ABS, de nombreuses marques utilisent également un indicateur d'usure des plaquettes de frein séparé.

Indicateurs dans la machine - indicateurs de couleur différente

Les lumières. Le voyant vert est allumé lorsque les feux de stationnement ou les feux de croisement sont allumés. La lumière bleue indique que le feu de route est allumé - le soi-disant long.

Alarme de porte ou de registre ouverte. Dans les véhicules équipés d'ordinateurs plus sophistiqués, l'écran indique quelles portes sont ouvertes. La voiture vous dira également quand la porte arrière ou le capot est ouvert. Les modèles plus petits et moins chers ne font pas la distinction entre les trous et signalent l'ouverture de chacun d'eux avec un indicateur commun.  

Climatisation Son travail est confirmé par un indicateur de combustion dont la couleur peut changer. Il s'agit généralement d'une lumière jaune ou verte, mais Hyundai, par exemple, utilise désormais une lumière bleue. 

Gouvernorat Bartosz

photo de Bartosz Guberna