Trottinette électrique : E-Max présente sa gamme en 2018
En 2010, e-Max est racheté par la société australienne Vmoto et distribué en France par 1pulsion. En 2018, e-Max modernisera sa gamme de scooters électriques. Le programme comprend un design légèrement modifié, de nouvelles batteries et des noms plus simples.
E-Max, fondée en 2003 en Allemagne, est considérée comme l'une des plus anciennes marques de scooters électriques. Actuellement détenue par Vmoto, qui assemble des voitures en Chine, la marque dévoile sa gamme 2018.
En termes de design, les changements sont minimes avec des optiques légèrement repensées et une nouvelle porte de chargement.
Assortiment simplifié
Sortant de 100L, 120L ou 100LD... E-Max facilite l'application de ses modèles en 2018. Pour éviter toute confusion selon les modèles, il s'agira simplement des E-Max 50 et E-Max 125 avec des "désignations supplémentaires". selon le type de batterie utilisé.
Pour la version 50, deux types de batteries seront proposés : la version L pour 2.9 kWh ou la version L+ pour 4.5 kWh avec une autonomie de 60 à 90 km.
L'E-Max 80 a une vitesse de pointe de 125 km/h et est équipé d'une batterie amovible de 16 kg. Fonctionnant en 72 V et 40 Ah, il offre une quarantaine de kilomètres d'autonomie à 2.8 kWh et peut être complété par un deuxième bloc identique pour doubler l'autonomie.
Côté moteur, deux modèles ont un moteur de 4 kW.
A partir de 4240 euros hors bonus
La nouvelle gamme e-Max, disponible en France dès la deuxième quinzaine de mai, se décline en deux coloris : noir mat et blanc.
Tous les tarifs, hors bonus environnemental, sont disponibles ci-dessous :
| accumulateur | Toutes les taxes sont incluses dans le prix | |
| E-Max 120 l | 2.9 kWh | 4240 € |
| E-Max 120 LD (Pro) | 4.5 kWh | 4.540 € |
| E-Max 120 l + | 4.5 kWh | 4.990 € |
| E-Max 125 l | 2.8 kWh | 4.990 € |
| E-Max 125 l + | 5.6 kWh | 6.490 € |
