Chauffage électrique dans un camping-car ou une caravane
Chaque fois que le système de chauffage principal de notre camping-car ou de notre caravane doit fonctionner au gaz ou au diesel. C'est la solution la plus efficace, répartissant l'air chaud dans toute la voiture. Il atteint tous les coins, y compris les armoires et les tiroirs, et fonctionne très bien par temps très froid. Le chauffage électrique doit être considéré comme un complément : il réduit la consommation de gaz et assure un remplacement moins fréquent des bouteilles.
Tout d'abord, mettons fin à un mythe répandu : si nous parlons de tout type de chauffage, n'oubliez pas de le connecter à une source d'alimentation externe de 230 V. Les radiateurs fonctionnant en 12 V ne sont qu’un « gadget marketing » qui videra votre batterie en quelques instants. Leur efficacité est pratiquement nulle. Il en va de même pour tous les tapis chauffants au sol : ils fonctionnent également efficacement lorsqu'ils sont connectés à un réseau 230 V.
C'est la question la plus fréquemment posée par les groupes d'autotouristes polonais et étrangers. Faisons le calcul. Pour une bouteille de propane pur de 11 kilogrammes, vous devrez payer en moyenne 80 zlotys. En fonction de divers facteurs (lire : ), nous estimons que cela suffira pour 2 à 3 jours de chauffage efficace de l'ensemble de la caravane ou du camping-car. Le pouvoir calorifique du propane lui-même est (en moyenne) de 13,835 kWh par kilogramme. Au total, cela fera environ 152 kWh avec un remplissage de 11 kg. Le prix d'un kWh dans ce cas est de 53 groschen.
Ces valeurs doivent être comparées aux tarifs des différents campings. Certains d’entre eux facturent l’électricité de manière forfaitaire, mais nous devons souvent payer pour chaque kilowattheure consommé. Exemple : le camping MOSIR à Katowice coûte 4 zlotys pour chaque kWh consommé. Un simple calcul mathématique montre clairement que le chauffage électrique dans ce cas est beaucoup plus cher que le chauffage au gaz. La situation change lorsque nous payons, par exemple, 20 à 25 zlotys par jour pour l'électricité à la fois. Cependant, il faut faire attention aux mesures de sécurité dans une zone particulière et aux dispositions réglementaires, qui interdisent souvent l'utilisation de tout appareil de chauffage électrique.
Les solutions au gaz peuvent être complétées par de l’électricité et c’est la meilleure solution. Certaines chaudières Truma Combi (4 ou 6) portent la marque « E ». Cela signifie deux radiateurs électriques de 900 W chacun. A l'aide du panneau de commande, nous choisissons si nous chaufferons la pièce et l'eau uniquement avec du gaz, un mélange d'électricité et de gaz (mélange 1 ou mélange 2 - 900 ou 1800 W) ou uniquement avec de l'électricité (el 1 ou el 2 - 900 ou 1800 W). W). XNUMX W). La possibilité d'alimentations combinées est particulièrement intéressante du point de vue de l'utilisateur. La consommation d'une bouteille de gaz est beaucoup plus longue et en même temps nous ne nous exposons pas à une charge excessive sur l'installation électrique du camping.
ALDE équipe déjà en standard son chauffage Compact 3020 HE de deux inserts électriques d'une puissance totale de 3150 W. Il est intéressant de noter que le système détecte automatiquement un réseau électrique insuffisamment protégé et fait passer la source d’énergie de l’électricité au gaz. Au printemps et à l'automne, utiliser uniquement l'électricité peut suffire, car le fluide qui distribue la chaleur dans tout le véhicule est plus efficace que le chauffage à air pulsé.
Si vous disposez d'un Truma Varioheat à bord, vous trouverez un E-Kit dans la liste des options correspondante. L'élément peut être placé dans le système de circulation d'air jusqu'à une distance d'un mètre du Varioheat. Il génère un maximum de 1800 XNUMX watts de puissance « actuelle ».
Farelki, populaire en Pologne, est un mauvais choix. Ils consomment énormément d’énergie et leur efficacité est très faible. Ils sont également dangereux : ils deviennent très chauds, ce qui n'est pas très compatible avec l'intérieur d'un camping-car ou d'une caravane, qui est particulièrement vulnérable au feu. C'est pourquoi vous devriez choisir un radiateur en céramique. Sa surface en céramique est ignifuge et ne devient pas aussi chaude que les éléments métalliques utilisés dans les radiateurs électriques domestiques. Les particules de poussière ne pénètrent pas dans le ventilateur, ne brûlent pas et ne dégagent pas d'odeur désagréable. Comme tout radiateur soufflant moderne, il dispose d’une protection contre la surchauffe et, surtout, d’une protection contre le basculement. il peut également fonctionner à différents niveaux d’efficacité de 450 à 1500 5 watts. L'équipement supplémentaire comprend un capteur de température qui allumera l'appareil lorsque la température descend en dessous de XNUMX degrés. Cela peut donc être une bonne solution lorsque l’on skie toute la journée et qu’il suffit de maintenir une température positive à l’intérieur.
Vous pouvez également trouver des radiateurs soufflants moins chers mais toujours spécialisés dans les magasins de camping-car. Nous pouvons les utiliser, par exemple, pour chauffer des chambres froides où l’air du chauffage au gaz n’arrive pas. offert pour 282 zlotys. Sa puissance peut être réglée - de 440 à 1500 W. Il est facile de se connecter presque n'importe où - il nécessite un courant de 2 à 6.9 A.
Il ne sert pratiquement à rien d'utiliser des radiateurs soufflants sous un auvent ou dans un vestibule. Les appareils de chauffage au gaz ou au kérosène sont populaires, mais vous pouvez également trouver des appareils efficaces fonctionnant à l’électricité. Bien entendu, nous parlons de radiateurs qui chauffent tous les objets à leur portée, et non l'air. Ils ont des puissances et des autonomies différentes, ce qui détermine également le prix et la consommation électrique. Les appareils destinés à une utilisation extérieure sont souvent commercialisés sous le nom de « projecteurs de terrasse ». Ils sont également moins chers que leurs homologues « caravanes ».
Les planchers chauffants électriquement n’offrent que des avantages. Premièrement, marcher dessus en hiver est très confortable. Dans un deuxième temps, nous créerons un pont thermique stable qui limitera considérablement la pénétration du froid à l’intérieur. Tout cela signifie que nous réduisons considérablement la consommation d’essence ou de diesel.
Vous pouvez bien sûr acheter un camping-car ou une caravane avec un plancher chauffant électrique installé en usine, mais rien ne vous empêche de moderniser un modèle existant. Des services indépendants posent au sol des tapis spéciaux à haute efficacité et à faible consommation d'énergie. Il ne vous reste plus qu'à poser un tapis ou une moquette dessus et le tour est joué, le tour est joué. Prix? Tout dépend du tapis (feuille) utilisé - son prix est d'environ 40 à 80 zlotys par mètre carré.
Vous pouvez même en trouver sur le marché... Un exemple fonctionnant dans le domaine infrarouge, mesurant 200x100 cm et puissance 400 W, peut être acheté pour environ 1500 zlotys. Il existe également sur le marché des entreprises spécialisées dans la production de tels tapis selon un motif et une taille spécifiques. Reimo, fournisseur de divers accessoires pour camping-cars, propose un tapis chauffant idéal pour les cabines Fiat Ducato et similaires. Puissance 71 W, 310 euros et ne peut fonctionner que lorsqu'il est connecté au 230V. Pour éliminer les pertes de chaleur pendant la conduite, vous pouvez utiliser un convertisseur.
