Véhicules électriques : lequel est le plus fiable ?

Fiabilité du véhicule électrique : de nombreuses précautions

Il est très difficile, voire impossible, de nommer au moins une voiture la plus fiable parmi les véhicules électriques. Il y a plusieurs raisons à cela, mais la principale est que le marché est très nouveau. Il y avait plus de 2020 110000 véhicules électriques immatriculés en France en 10000, contre un peu plus de 2014 XNUMX en XNUMX.

Par conséquent, nous avons peu d'informations sur la fiabilité des véhicules après 10-15 ans de fonctionnement. De plus, les études de fiabilité commencent tout juste à émerger et à proliférer. De plus, la voiture électrique telle que nous la connaissons aujourd'hui, en tant que jeune, continue d'être modifiée et améliorée. Ainsi, les modèles actuellement disponibles diffèrent sensiblement de ceux proposés il y a 5 ans, notamment en termes d'autonomie. De même, il est sûr de dire que les modèles à venir seront toujours très différents, ce qui tend toujours à obscurcir le problème.

Enfin, il faudra définir ce que l'on entend par le terme « fiabilité ». Parle-t-on de la durée de vie du moteur, critère souvent utilisé pour évaluer les caméras thermiques ? L'autonomie, un critère plus précis pour un électricien ? Parle-t-on du risque de casse d'autres pièces ?

Enfin, il faut garder à l'esprit qu'en matière de véhicules thermiques, il n'en va pas de même pour un véhicule électrique, dont le prix de départ est de 60 000 euros, et un modèle grand public à 25 000 euros. Dans le même temps, la comparaison des modèles thermiques et électriques est biaisée dans le sens où la voiture électrique dans son ensemble reste plus chère.

Pour toutes ces raisons, les données actuellement disponibles doivent être traitées avec la plus grande prudence.

Quelques mots sur la fiabilité des modèles électriques par rapport aux équivalents thermiques.

Ainsi, si l'on veut maintenir des réserves, on se rappelle tout de suite que les véhicules électriques doivent être globalement plus fiables que les équivalents thermiques. Nous l'avons rappelé dans notre article sur la durée de vie d'un véhicule électrique : en moyenne, ces voitures ont durée de vie de 1000 1500 à 10 15 cycles de charge, soit en moyenne 20 à 000 ans pour une voiture parcourant XNUMX XNUMX km par an.

Le VE repose en effet sur une conception plus simple : du fait qu'il comporte moins de pièces, le VE est logiquement moins sujet aux pannes.

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Les modèles les plus efficaces aujourd'hui

Si nous prenons en compte les précautions décrites ci-dessus, nous pouvons nous référer aux recherches de JD Power, une société d'analyse de données basée aux États-Unis. Son rapport, publié en février 2021, est déposé au 32- ^й  année par les constructeurs automobiles comme mesure de fiabilité.

Selon ce rapport, les trois marques avec les véhicules les plus fiables sont Lexus, Porsche et Kia. A l'inverse, les modèles comme Jaguar, Alfa Romeo ou Volkswagen sont les moins fiables.

JD Power s'est appuyé sur des témoignages de clients possédant un véhicule électrique d'au moins trois ans pour établir cette évaluation. ... Ainsi, la fiabilité se définit ici comme le résultat de la satisfaction du client : elle englobe tout, indistinctement, qui forme l'impression du propriétaire. Sur la base de cette définition, l'étude a également surpris plus d'un : bien que le constructeur américain Tesla ait toujours été synonyme de voitures fiables, il s'est retrouvé tout en bas du classement.

Prix ​​de fiabilité

Si l'on se fie à ce constat, Lexus sera le constructeur le plus fiable sur le segment haut de gamme : son nouveau SUV électrique UX300e, avec un prix de départ aux alentours de 50 000 €, devrait donc être particulièrement satisfaisant.

Viennent ensuite les fabricants traditionnellement orientés vers le grand public. Cependant, leurs véhicules électriques respectifs restent en valeur. Que ce soit Kia avec son SUV e-Niro, Toyota avec son offre très limitée à 100 % d'électricité (contrairement à sa gamme hybride) ou Hyundai avec l'Ioniq, tous les véhicules disponibles sont disponibles pour environ 40 000 euros.

Et à moindre prix ?

Et vice versa, si nous recherchons une voiture moins chère, le conducteur perd également en fiabilité. Nissan, qui propose le modèle le plus vendu (Leaf vendue entre 35 000 euros et plus de 500 000 unités dans le monde), se classe plutôt bas dans le classement JD Power. En France, Renault, pionnier de la Zoé, ne figure même pas dans le classement du rapport.

Quels types de dysfonctionnements un modèle électrique peut-il rencontrer ?

Sur la base des retours clients, l'étude ne porte pas sur des modèles spécifiques, mais plutôt sur les gammes électriques de chaque constructeur. Dans ces conditions, il est difficile de tirer des conclusions sur la fiabilité purement technique du véhicule. Cependant, cela permet de mieux choisir une voiture électrique.

Pour faire votre choix, vous pouvez également regarder les types de défauts qui sont courants sur les modèles électriques. En mai 2021, l'organisation allemande ADAC a publié une étude qui a identifié des pannes survenues en 2020 sur des véhicules électriques. Selon cette étude, la batterie 12V était la première cause de panne : 54 % des cas. L'électricité (15,1 %) et les pneus (14,2 %) sont loin derrière. Les problèmes typiques des véhicules électriques ne représentaient que 4,4% des pannes.

Conclusion : En général, les véhicules électriques sont très fiables grâce à une mécanique simplifiée. Le nombre d'études de fiabilité devrait augmenter dans les années à venir, et chaque modèle peut avoir sa propre analyse. Enfin, les aides financières pour les véhicules électriques pourraient augmenter.