Test Drive Voiture électrique JAC iEV7S : caractéristiques et prix en Russie
Teneur
En septembre, JAC a présenté le dernier modèle de sa gamme de véhicules électriques, le JAC iEV7S, un multisegment compact équipé de la dernière technologie JAC.
caractéristiques techniques
| Réserve de marche | km 280. |
| Charge intégrée | Mode de charge rapide - 0 à 80 % en 1 heure / 0 à 100 % en 1,5 heure. Mode de charge lente - de 0 à 100 % en 7 heures. |
| Puissance du moteur | 113 chevaux (85 kW) |
| Couple | 270 Nm |
| Capacité de la batterie | 39 kWh |
| Type de batterie | Triple batterie au lithium |
| pleine vitesse | km 130 / h |
Prix en Russie
Le coût de JAC iEV7S s'est avéré décevant, ce qui ne permettra probablement pas à cette voiture de devenir massive:
roubles 2 290 000
de la technologie
iEV7S a apporté des améliorations technologiques.
La première mise à jour majeure est le dispositif de batterie. Le refroidissement liquide a remplacé le refroidissement par air, ce qui affecte la sécurité de la charge et du fonctionnement, ainsi que la durabilité de la batterie.
Deuxièmement, c'est le premier iEV avec freinage régénératif, qui augmente l'autonomie et permet de se déplacer avec un seul pied (lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, la voiture commence à ralentir comme un frein, à quel point la batterie est récupérée) .
Troisièmement, des niveaux de finition plus riches ajoutent des fonctionnalités supplémentaires de sécurité et de confort de conduite, telles que le régulateur de vitesse et le stationnement automatique - bien qu'il ne s'agisse pas d'un pilote automatique complet.
Corps
Le point clé est que cette voiture n'est toujours pas conçue pour être électrique à partir de zéro - la trappe de remplissage de gaz est recouverte d'une plaque métallique et les deux ports de charge de la batterie ont été déplacés vers une fente sous le badge avant.
Le dicton va parfaitement avec cette voiture électrique :
Cette voiture se démarque sur la route, mais ne crie pas "futur", mais murmure "maintenant".
sécurité
Un communiqué de presse sur la voiture indique que son châssis a été réglé par des spécialistes allemands et utilise des solutions avancées dans de nombreuses technologies de protection contre les chocs. Cela pourrait être lié au récent partenariat entre JAC et Volkswagen AG dans le domaine des véhicules électriques. L'iEV7S a passé avec succès les tests de sécurité des véhicules jusqu'au niveau ASIL C (niveau d'intégrité de la sécurité automobile).
Revue vidéo de JAC iEV7S
