Une voiture électrique est-elle plus polluante qu'une locomotive diesel ?
Teneur
En France et dans la plupart des pays occidentaux, une volonté politique et industrielle forte favorise le passage à électriquenotamment pour des raisons environnementales. De nombreux pays veulent interdire les voitures à essence et diesel d'ici 2040pour faire de la place au véhicule électrique.
C'est le cas de la France, notamment de Plan climat sortie en 2017, qui promeut la mobilité électrique en proposant une aide jusqu'à 8500 XNUMX € pour l'achat d'un véhicule électrique. Les constructeurs automobiles prennent également conscience de l'importance de cette transition verte avec de plus en plus de modèles de VE. Cependant, il y a encore beaucoup de controverse sur impact environnemental de ces voitures.
Une voiture électrique pollue-t-elle l'environnement ?
Tout d'abord, sachez que toutes les voitures particulières qui roulent à l'essence, au diesel ou à l'électricité polluent l'environnement.
Pour comprendre leur impact sur l'environnement, il est nécessaire de considérer toutes les phases de leur cycle de vie. Nous distinguons deux phases : fabrication et utilisation.
La production de véhicules électriques a un impact sur l'environnement, notamment en raison de sa accumulateur. Batterie de traction est le résultat d'un processus de fabrication complexe et se compose de nombreuses matières premières telles que le lithium ou le cobalt. L'extraction de ces métaux nécessite beaucoup d'énergie, d'eau et de produits chimiques qui polluent l'environnement.
Ainsi, au stade de la production d'un véhicule électrique, jusqu'à 50% plus de CO2 qu'un véhicule thermique.
De plus, l'énergie nécessaire pour recharger les batteries des véhicules électriques doit être prise en compte ; C'est électricité produit en amont.
De nombreux pays, comme les États-Unis, la Chine ou encore l'Allemagne, produisent de l'électricité à partir de combustibles fossiles : charbon ou gaz. C'est très polluant pour l'environnement. Et bien que les véhicules électriques utilisent des combustibles fossiles, ils ne sont pas plus durables que leurs homologues thermiques.
Par contre, en France, la principale source d'électricité est nucléaire... Bien que cette ressource énergétique ne soit pas durable à 100 %, elle ne produit pas de CO2. Par conséquent, il ne contribue pas au réchauffement climatique.
globalement, les combustibles fossiles représentent les deux tiers produire de l'électricité, même si les renouvelables ont tendance à prendre de plus en plus de place.
La voiture électrique pollue l'environnement, oui, sinon ce serait faux de le dire. En revanche, il n'est décidément pas plus polluant que son homologue thermique. De plus, contrairement aux locomotives diesel, l'empreinte carbone des véhicules électriques a tendance à diminuer avec une part sans cesse croissante des sources d'énergie renouvelables dans la production énergétique mondiale.
La voiture électrique est-elle la solution à la crise climatique ?
75% L'impact environnemental d'un véhicule électrique se produit pendant la phase de production. Voyons maintenant la phase d'utilisation.
Lorsqu'une voiture électrique roule, elle n'émet pas de CO2 contrairement à une voiture essence ou diesel. N'oubliez pas que le CO2 est un gaz à effet de serre qui contribue au réchauffement climatique.
En France, les transports représentent 40 % d'émissions de CO2... Ainsi, les véhicules électriques sont un moyen efficace de réduire les émissions de CO2 et ont un impact moindre sur l'environnement.
Le graphique ci-dessous est issu d'une étude de la Fondation pour la Nature et l'Homme et du Fonds européen pour le climat. La voiture électrique sur la voie de la transition énergétique en France, illustre parfaitement l'impact environnemental d'un véhicule électrique en phase d'exploitation, nettement inférieur à celui d'un véhicule thermique.
Même si un véhicule électrique n'émet pas de CO2, il produit des particules fines. En effet, cela est dû au frottement des pneus, des freins et de la route. Les particules fines ne contribuent pas au réchauffement climatique. Cependant, ils sont une source de pollution de l'air dangereuse pour l'homme.
En France entre 35 000 et 48 000 les gens meurent prématurément après un an à cause de petites particules.
Cependant, les véhicules électriques émettent beaucoup moins de particules fines que les véhicules à essence. De plus, ils sont également émis dans les gaz d'échappement. Ainsi, le véhicule électrique contribue également à l'amélioration de la qualité de l'air.
En effet, étant donné qu'un véhicule électrique ne produit pas de CO2 lors de la phase d'utilisation, la pollution générée lors de la phase de production disparaît rapidement.
En effet, après De 30 à 000 40 km, l'empreinte carbone entre un véhicule électrique et son homologue thermique est équilibrée. Et comme le conducteur français moyen parcourt 13 km par an, il faut 3 ans pour qu'une voiture électrique devienne moins nocive qu'une locomotive diesel.
Bien entendu, tout cela n'est vrai que si l'énergie utilisée pour recharger les véhicules électriques ne provient pas de combustibles fossiles. C'est aussi le cas en France. De plus, on peut facilement imaginer que l'avenir de notre production d'électricité sera avec des solutions durables et renouvelables comme l'éolien, l'hydraulique, le thermique ou le solaire, qui rendront la voiture électrique… encore plus écologique qu'elle ne l'est aujourd'hui.
Malheureusement, il existe encore certaines restrictions lors de l'achat d'un véhicule électrique, comme son prix.
Voiture électrique d'occasion, la solution ?
Au-delà du plaisir à côté de et donc un véhicule électrique d'occasion est plus respectueux de l'environnement afin d'avoir un prix d'achat inférieur. En effet, acheter une voiture électrique d'occasion lui donne une seconde vie et réduit son empreinte écologique.
Ainsi, cette capacité permet d'accéder à des véhicules électriques pour tous les budgets et ainsi de lutter efficacement contre le réchauffement climatique.
Comment fluidifier le marché des véhicules électriques d'occasion ?
Alors que le marché du véhicule électrique est en plein essor, le marché du véhicule électrique d'occasion évolue logiquement. Les voitures d'occasion ayant un impact environnemental plus faible que les neuves, le développement de ce marché est d'autant plus intéressant.
Le principal obstacle à l'achat d'une voiture d'occasion est la méfiance envers son état et sa fiabilité... Pour les véhicules électriques En particulier, les automobilistes doivent porter une attention particulière à l'état de la batterie. V En effet, c'est le composant le plus cher d'une voiture qui finit par se détériorer. ... Pas question d'acheter un véhicule électrique d'occasion pour remplacer votre batterie en quelques mois !
Avoir un certificat de batterie, confirmant son état, facilite alors l'achat ou la revente d'un véhicule électrique d'occasion.
Si vous cherchez à acheter un véhicule électrique d'occasion, il vous sera plus pratique de le faire si sa batterie est certifiée par La Belle Batterie. En effet, vous aurez accès à des informations précises et indépendantes sur l'état de la batterie.
Et si vous cherchez à revendre votre véhicule en seconde monte, la certification La Belle Batterie vous permettra de valider l'état de votre batterie. De cette façon, vous pouvez vendre plus rapidement à des clients plus détendus.
