Jelcz dans le programme Wisla

Tracteur spécial Jelcz C882.57 CSS conçu pour être intégré aux composants du système IBCS/Patriot lors des essais en usine.

Le programme Vistule, qui vise à doter les unités de défense aérienne de l'armée de l'air d'un système moderne de défense aérienne et de défense antimissile à moyenne portée, est l'un des projets de modernisation les plus importants, sinon le plus important, de l'armée de l'air. forces armées polonaises dans les années à venir. Il est conçu pour protéger les infrastructures critiques et les groupements de troupes contre les frappes de divers types d'armes d'attaque aérienne ennemies, y compris celles utilisant des missiles balistiques tactiques et opérationnels-tactiques. La mise en œuvre de la première étape du programme Vistule a débuté le 28 mars 2018 avec la signature d'un accord intergouvernemental de LOA portant sur l'achat de deux batteries IBCS/Patriot. Selon la décision du ministère de la Défense nationale, la plupart des composants du système Wisła seront intégrés à des véhicules spéciaux Jelcz.

7 mai 2019 Armaments Inspectorate - Program Group Wisla (IU - ZPW) a signé un contrat avec Jelcz Sp. z oo un accord pour fournir 2022 véhicules spéciaux Jelcz par 73 dans le cadre de la première phase du programme Wisła. Les livraisons concerneront des véhicules tout-terrain spéciaux Jelcz unifiés conçus pour être intégrés aux composants du système IBCS/Patriot.

Tracteur Jelcz C882.57 spécial USB lors des tests en usine sur le terrain sans charge.

En outre, en vertu d'autres accords conclus par IU - ZPW, Jelcz Sp. z oo fournira au moins 12 châssis Jelcz P882.57 TS à d'autres entreprises polonaises de l'industrie de la défense, qui les utiliseront pour équiper des véhicules de transport et de chargement (STZ) et des centres de communication mobiles (MCC1).

Dans le cadre du contrat du 17 mai 2019, Jelcz Sp. z oo fournira aux forces armées polonaises :

•  33 tracteurs spéciaux Jelcz C882.57 CSS avec transmission 8 × 8. Ils seront conçus pour fonctionner avec des remorques spéciales M860A1 pour le transport des stations radar AN / MPQ-65, des lance-roquettes M903, des cabines ECS / RIU (Engagement Control Station / Radar Interface Unit ) et le transport du support technique pour le système IBCS/Patriot. cabines (BMC - Battery Maintenance Center et ISE - Intermediate Support Element) avec les instruments nécessaires et le kit de pièces de rechange.
• 28 châssis spéciaux de base Jelcz P882.57 TS dans le système d'entraînement 8×8 dans une disposition universelle, à partir desquels, après adaptation et raffinement, les convoyeurs spéciaux (TS) suivants seront créés :

  ❙ TS LRPT (Large Repair Parts Transporter) – pour le chargement, le déchargement et le transport des kits de réparation. Le camion-grue sera intégré au châssis, ce qui permettra le déplacement de pièces de rechange de grande taille ;

  ❙ Véhicule TSK (Special Container Transporter) avec crochet autochargeur – pour le transport des cabines IBC (S280) ;

  ❙ TS DOW (Command and Control Cabin Transporter) – pour le transport des unités de commandement et de contrôle IBCS/Patriot, y compris les cabines F-OPS (Future Operations), C-OPS (Current Operations) et E-OPS (Engagement Operations) ;

• 12 véhicules spéciaux de capacité moyenne Jelcz 442.32 en tant que tracteurs IFCN Relay (Integrated Fire Control Network Relay), en système d'entraînement 4 × 4, basés sur des wagons couverts Jelcz 442.32 (en 2013-2020, dans diverses modifications et variantes z oo, Jelcz Sp. z oo, a livré plus de 1500 XNUMX de ces véhicules aux forces armées polonaises). Les tracteurs relais IFCN sont conçus pour transporter les liaisons radio du réseau de contrôle de tir intégré (IFCN) avec un mât rétractable assurant une communication sans fil entre les éléments individuels du système IBCS.

Yelch Sp. z oo, sur la base de son potentiel technique et des travaux de développement en cours, met en œuvre les étapes suivantes du contrat conclu. L'entreprise possède de nombreuses années d'expérience et un potentiel dans le domaine de la conception, de la production et de la maintenance après-vente (service) de véhicules spéciaux pour l'installation d'équipements et d'armes militaires fournis aux forces armées polonaises. Ces dernières années, la production et la fourniture de véhicules spéciaux Jelcz ont considérablement augmenté. En particulier, la production et les ventes de véhicules de moyen tonnage à haute mobilité Jelcz 442.32 dans les variantes de véhicules embarqués et de châssis pour carrosseries spéciales, ainsi que le châssis Jelcz dans les systèmes 6 × 6 et 8 × 8, ont augmenté. Des contrats à long terme du ministère de la Défense nationale ont permis d'investir dans l'emploi et les compétences du personnel, ainsi que dans les équipements technologiques et les outils de développement de véhicules. En 2019, la production de véhicules Jelcz a atteint 419 unités. Cela a été réalisé, entre autres, grâce à l'augmentation des commandes et à la confiance de Jelcz dans les sous-traitants - fabricants d'équipes spécialisées, ce qui garantit leur engagement accru et permet d'accéder à des solutions non encore proposées, mais utilisées uniquement par les fabricants mondiaux d'équipements militaires. Une augmentation des commandes de Jelcz auprès de fournisseurs de composants clés, tels que les moteurs MTU, a permis d'acquérir des moteurs pour les véhicules produits dans le cadre du programme Wisła, ainsi que les dernières applications pour véhicules spéciaux auparavant indisponibles pour Jelcz Sp. z oo Un autre exemple de cette approche peut être des groupes motopropulseurs équipés de transmissions automatiques coopérant avec des boîtes de transfert et ADM (Automatic Drivetrain Management, système de contrôle automatique des blocages de différentiel dans le système d'entraînement). Actuellement proposé par Jelcz Sp. z oo les véhicules spéciaux et les véhicules destinés à un usage spécial sont des constructions dont les caractéristiques et les paramètres sont comparables à ceux des autres constructeurs européens. Les véhicules Jelcz pour le programme IBCS/Patriot auront des paramètres de performance, d'équipement et de fiabilité comparables et, dans certains domaines, supérieurs aux véhicules Oshkosh utilisés dans le système Patriot par l'armée américaine et de nombreux autres utilisateurs.

L'équipement spécial et les exigences supplémentaires pour les véhicules Jelcz spécifiés dans la description de l'objet du contrat (OPD) par le client garantiront l'exécution de tâches supplémentaires, y compris opérationnelles, par les équipages des véhicules.

Jelcz, intégré aux composants du système IBCS / Patriot, doit assurer leur mobilité lors de la conduite sur route et hors route, y compris en surmontant les obstacles et les pentes d'au moins 35%. Après une bonne préparation, les véhicules pourront franchir des obstacles d'eau jusqu'à 1,2 m de profondeur.La conception du châssis leur permet d'être exploités à différentes altitudes, même au-dessus de 1000 m au-dessus du niveau de la mer, toute l'année, avec un entretien ciblé. norme depuis au moins 30 ans.