Nous avons conduit - Yamaha XSR700 XTribute // Un cadeau du nom XT
Des brouilleurs comme ceux-ci ont l'air cool et redécouvrent la primauté du sport moto, c'est-à-dire rouler quand les chiffres, les millimètres, les chevaux et les secondes n'étaient pas si importants, mais la première chose et la plus importante était simplement de profiter de la moto. XSR 700 XTtribute Ce n'est pas seulement une version maquillage de cette famille de produits rétro classiques, mais il contient des composants qui rendent la conduite amusante sur route et hors route.
Le volant est large, tient parfaitement dans les mains et offre un très bon contrôle pendant la conduite. 40 mm plus large que la barre transversale standard XSR700 que les anciens crossbikes... Le siège est plat, rembourré et 30 mm plus haut pour une conduite confortable et détendue, plus d'espace pour les genoux et juste un mouvement sur une moto que vous pouvez vraiment conduire comme un enduro. Lorsque mon collègue Zeljko et moi avons suivi le guide lors du tour d'essai et du tournage tôt le matin, car nous étions parmi les premiers à prendre le vol de retour de Barcelone, nous nous sommes amusés comme deux adolescents... Ni le froid matinal ni la pluie légère ne m'ont dérangé. Sur chaque avion plus long, nous avons joué avec la roue arrière et la manette des gaz, de sorte que le moteur à deux cylindres Yamaha rugit joyeusement depuis le haut раповичевега un système d'échappement, qui est autrement disponible moyennant un coût supplémentaire, ainsi qu'un feu rond arrière. Bref, conduire la XSR700 XTribute est un sacré passe-temps.
Le moteur est riche en couple et la transmission est courte et précise. Avec le cadre et la suspension, ils forment un brouilleur vif et très facile à utiliser, capable de satisfaire même le conducteur le plus exigeant.
Les pneus tout-terrain de Pirelli confèrent non seulement au Scrambler un look authentique, mais offrent également une très bonne traction dans toutes les conditions. Une pluie fine a trempé l'asphalte et les rues pavées. Tortuedonc ils ont eu un travail difficile. Ils se sont également montrés sur des routes de gravier dans le delta de l'Èbre, où nous étions entourés de marais salants et de rizières.
Si je résume mes premières impressions en une phrase, je peux dire que les ingénieurs Yamaha ont réussi à créer une vraie moto amusante digne de son précieux nom.
