E-Q2 Système électronique Q2

Le système électronique E-Q2 utilise l'effet du système de freinage, qui est effectivement contrôlé par l'unité de commande ESP - dans le cas de l'Alfa Romeo VDC. Le système tente d'imiter les effets d'un différentiel mécanique différentiel limité. Le système E-Q2 facilite les virages. Dans les virages, la voiture se penche et la roue intérieure est déchargée en raison de la force centrifuge. En pratique, cela signifie changer de vitesse et réduire la traction - l'adhérence de la roue sur la route et la transmission de la force motrice du véhicule. L'unité de commande VDC surveille en permanence la vitesse du véhicule, l'accélération centrifuge et l'angle de braquage, puis estime la pression de freinage requise sur la roue lumineuse intérieure. En raison du freinage de la roue intérieure qui se déplace, une grande force motrice est appliquée à la roue extérieure chargée. C'est exactement la même force que lors du freinage de la roue intérieure. En conséquence, le sous-virage est largement éliminé, il n'est pas nécessaire de tourner autant le volant et la voiture tient mieux la route. En d'autres termes, les virages peuvent être un peu plus rapides avec ce système.