Moteurs Toyota Mark X, Mark X Zio
En 2004, la production d'une nouvelle berline haut de gamme du constructeur automobile japonais Toyota, Mark X, a commencé. Cette voiture était la première de la gamme Mark à être équipée d'un moteur bicylindre en V à six cylindres. L'apparence de la voiture respecte pleinement toutes les normes modernes et est capable d'attirer un acheteur de tout âge.
Dans la configuration maximale, le Mark X était équipé de phares au xénon adaptatifs, d'un siège conducteur électrique, de sièges avant chauffants, d'un ioniseur, d'un régulateur de vitesse, d'un système multimédia avec navigation et de jantes en alliage de 16 pouces. L'espace salon regorge d'éléments de haute qualité en cuir, métal et bois. Il existe également une version sportive exclusive "S Package".
Il est doté de jantes en alliage de 18 pouces et de freins spéciaux qui comprennent des éléments pour une meilleure ventilation, une suspension spécialement réglée, des pièces de carrosserie qui augmentent les performances aérodynamiques et d'autres améliorations.
Deux options de moteur sont disponibles sur la carrosserie 120 Mark X : les moteurs 2.5 et 3 litres de la série GR. Dans ces moteurs à combustion interne, il y a 6 cylindres disposés en forme de V. Le moteur avec le plus petit volume est capable de développer une puissance de 215 ch. et un couple de 260 Nm à une vitesse de vilebrequin de 3800 tr/min. Les performances de puissance d'un moteur de trois litres sont légèrement supérieures: la puissance est de 256 ch. et un couple de 314 Nm à 3600 tr/min.
Il convient de noter qu'il est nécessaire d'utiliser uniquement du carburant de haute qualité - 98 essence, ainsi que d'autres fluides techniques et consommables.
Une transmission automatique fonctionne comme une transmission avec les deux moteurs, dans laquelle il existe un mode de changement de vitesse manuel si la voiture n'était entraînée que par les roues avant. Les versions à traction intégrale ont une transmission automatique à cinq vitesses.
A l'avant de la voiture, deux leviers sont utilisés comme éléments de suspension. À l'arrière, une suspension multibras est installée. Par rapport à son prédécesseur, le 10th Mark a une disposition modifiée du compartiment moteur. Cela a contribué à une réduction du porte-à-faux avant, ainsi qu'à une augmentation de l'espace de la cabine.
L'empattement a également augmenté, grâce auquel le comportement de la voiture a changé pour le mieux - il est devenu plus stable dans les virages. Étant donné que la voiture est destinée à rouler à grande vitesse, les concepteurs ont accordé une grande attention aux systèmes de sécurité: la conception des ceintures avant contient des prétensionneurs et des éléments limiteurs de force, des appuie-tête actifs et des airbags pour le conducteur et le passager ont été installés.
La deuxième génération
Fin 2009, la deuxième génération de la voiture Mark X a été présentée au public.Les concepteurs de la société japonaise ont accordé une grande attention au dynamisme, à la pertinence et à l'impeccabilité de tous les détails, même les plus petits. Le raffinement a également touché la maniabilité et la conception du châssis, ce qui a alourdi la voiture. Cela donne une impression de stabilité et de fiabilité pendant la conduite. Un autre facteur qui augmente la stabilité du véhicule est l'augmentation de la largeur de la carrosserie.
Il existe plusieurs niveaux de finition dans lesquels la voiture était proposée: 250G, 250G Four (toutes roues motrices), des versions sportives de S - 350S et 250G S, et une modification de confort accru - Premium. Les éléments de l'espace intérieur ont acquis un caractère sportif: les sièges avant ont un support latéral, un volant en cuir à quatre branches, un tableau de bord avant multifonctionnel avec un grand écran couleur et un éclairage lumineux du tableau de bord - Optitron.
Comme dans la version de pré-style, le nouveau Mark X était équipé de deux moteurs en V. Le volume du premier moteur est resté le même - 2.5 litres. En lien avec le durcissement des normes environnementales, le concepteur a dû réduire la puissance, qui s'élevait désormais à 203 ch. Le volume du deuxième moteur est passé à 3.5 litres. Il est capable de développer une puissance de 318 ch. Les unités de puissance installées dans les modifications chargées "+M Supercharger", qui sont produites par le studio de réglage Modellista, avaient 42 ch. plus que les moteurs à combustion interne standard de 3.5 litres.
Toyota Mark X Oncle
La Mark X Zio combine les performances d'une berline avec le confort et l'espace d'une fourgonnette. Le corps du X Zio est bas et large. Dans l'habitacle de la voiture, 4 passagers adultes peuvent se déplacer confortablement. Les modifications "350G" et "240G" sont équipées de deux sièges séparés situés dans la deuxième rangée. Dans les niveaux de finition moins chers, tels que "240" et "240F", un canapé solide a été installé. La stabilisation dynamique est effectuée par le système S-VSC. Comme systèmes de sécurité, des airbags latéraux, des rideaux, ainsi que des sièges avec système WIL, avec protection contre les dommages aux vertèbres cervicales, sont installés dans la voiture.
Dans les rétroviseurs, un secteur de vision agrandi et des répétiteurs de clignotants ont été installés. Contrairement à la version simple Mark X, la version Zio peut être fabriquée dans une nouvelle couleur de carrosserie - "Light Blue Mica Metallic". L'équipement standard était équipé d'un grand nombre d'options, parmi lesquelles: la climatisation, les boutons de commande du système multimédia, les rétroviseurs électriques, etc. La modification sportive aérienne est également disponible pour l'acheteur. L'acheteur avait le choix entre deux options pour une installation de moteur d'un volume de 2.4 et 3.5 litres.
Lors de la création de cette voiture, la tâche des concepteurs de la table est d'atteindre une consommation de carburant efficace. Ce problème a été résolu en optimisant les réglages du moteur, de la transmission et en installant un générateur électrique sur les modèles à traction intégrale. La consommation de carburant du moteur de 2.4 litres en mode mixte était de 8,2 litres aux 100 km.
