Moteurs Mazda Premacy
Teneur
Mazda Motor Corporation a été fondée en 1920. Leur siège est situé dans la ville d'Hiroshima. Au départ, seules les motos étaient produites dans les usines de l'entreprise. À la trentième année, sa moto remporte le concours.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine est entièrement rééquipée pour la production de produits militaires destinés aux besoins de l'armée japonaise. À la suite du bombardement des villes d'Hiroshima et de Nagasaki avec des bombes atomiques, les magasins ont été détruits par 1/3, il n'a donc pas été difficile de rétablir la production dans les plus brefs délais. La production de camions à trois roues d'un litre et de petits camions de pompiers commence.
Après plusieurs réorganisations au milieu des années soixante, la production et la production en série de voitures, camions et véhicules utilitaires commencent.
Par la suite, l'entreprise a tellement grandi qu'elle a maîtrisé la production de minibus, d'autobus et de camions.
En 1995, les usines Mazda commencent à produire des voitures familiales sous forme de monospace. Le premier-né était le modèle Demio, plus populaire et connu sous le nom de Mazda 2. En termes de qualités et de caractéristiques techniques, il n'était pas inférieur à des marques aussi connues que : Opel, Fiat, Renault, de la même classe.
Dans les années qui suivent, les ingénieurs travaillent à l'amélioration de la marque pour le transport d'une famille nombreuse et des modèles apparaissent, tels que : Tribute et Premacy..
La production et les débuts de la Mazda Premacy ont eu lieu à Genève en 1999. Ils ont pris la base de la Mazda 323 comme base, ne l'augmentant que légèrement. Dans la foulée, elle est passée en série et est toujours produite à ce jour.
Pour ce modèle, plusieurs unités de puissance sont en cours de production. Moteurs à essence en ligne, refroidis par eau, DACT, 1,8 litre et deux litres. Ils sont mis sur toutes les modifications de primauté, à la fois à traction avant et à 4 roues motrices.
Modèles : FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Ce moteur de modification FP-DE a été produit de fin 1992 à 2005. Il a été posé sur les modèles : Mazda Eunos 500, Capella (générations CG, GW, GF), Familia S-wagon, 323 et Premacy de 1999 à 2005 (première génération et son restylage).
Moteur FP-DE :
| encombrement | 1839 centimètres cubes; |
| мощность | 114-135 chevaux; |
| moment de torsion | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| carburant consommé | AI-92 et AI-95 normaux ; |
| consommable | 3,9-10,5 litres / 100 kilomètres ; |
| cylindre | 83 millimètres; |
| soupapes dans un cylindre | 4; |
| puissance maximale | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| contraction | 9; |
| piston, mouvement | 85 millimètres. |
Ce moteur de modification FS-ZE, avec deux litres, a été produit de 1997 à 2005. Installé sur les modèles : Capella, Familia, Familia, 626 Mazda et Premacy (2001-2005)
Moteur FS-ZE :
| volume | 1991 centimètres cubes; |
| мощность | 130-170 chevaux; 177 (18) / 5000 ; 178 (18) / 5000 ; 180 (18) / 5000 ; |
| couple | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| carburant | Normale AI-92, AI-95 AI-98 ; |
| la consommation | 4,7-10,7 litres / 100 kilomètres ; |
| cylindre | 83 millimètres; |
| soupape de bouteille | 4 |
| puissance maximale | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| contraction | 10 |
| piston, mouvement | 92 millimètres. |
Ce moteur de modification FS-DE, avec deux litres, a été produit de 1991 à 2005. Installé sur les modèles : Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (générations CG, GF, GW), MPV deuxième génération, 323 Mazda et Premacy (restyling 2001-2005). Tous les moteurs de deux litres sont similaires, il y a une légère différence dans la modification et l'année de production. LF-DE, produit de 2002 à 2011. Installé sur les modèles : Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda et Premacy (2005-2007).
Ce moteur de modification PE-VPS, avec deux litres, est produit depuis 2008. Installé sur les modèles : Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda et Premacy (2010-présent).
Le moteur RF3F a été installé de 1999 à 2005 :
| encombrement | 1998 centimètres cubes; |
| quantité de puissance | 90 chevaux; |
| moment de torsion | 220/1800 ; N•m, à tr/min ; |
| carburant consommé | Carburant diesel normal (carburant diesel); |
| consommable | 5,6-7,8 litres / 100 kilomètres ; |
| cylindre | 86 millimètres; |
| soupapes dans un cylindre | 2; |
| puissance maximale | 90/4000 ; hp à tr/min ; |
| contraction | 18,8; |
| piston, mouvement | 86 millimètres. |
Huile recommandée
Le fabricant de moteurs Mazda Premacy recommande de remplir d'huile 5 w 25 et 5 w 30 de marques telles que: pour un bon travail, les fabricants recommandent toujours les huiles de la société: Ilsac gf-5 avec une viscosité de 5 w 30; ZIC X5, 5 sem 30 ; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30 ; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIE/US ; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 s 30 ; Petro - Canada Suprême Synthétique, 5 w 30.
Le remplacement est recommandé au plus tard tous les dix mille kilomètres. Mais la façon dont c'est une fourgonnette, qui est constamment utilisée sous charge, transportant constamment beaucoup de personnes. Souvent, les itinéraires sont inhabituels et sortent des sentiers battus, car il y a des 4x6000. Il est préférable de changer, au moins tous les 8000, XNUMX kilomètres.
L'utilisation du pétrole peut être n'importe quoi. La voiture est sans prétention En cela, elle traite très bien tout: de haute qualité et de mauvaise qualité, d'origine et de contrefaçon. Les Kulibins russes remplissent des huiles moteur d'une viscosité de 10 w 40 et 10 w 50, alors que le moteur tourne normalement. Ressource moteur 350000 500000 à XNUMX XNUMX kilomètres.
Moteurs contractuels et réglage
Un moteur contractuel peut être acheté sans problème: à Vladivostok, Khabarovsk, Novossibirsk, Ekaterinbourg, Moscou et Saint-Pétersbourg. Son prix démarre en fonction du modèle et du volume du moteur. De 26 000 à 40 000 roubles.
Les moteurs sont facilement réglés, à la fois dans un service automobile professionnel et dans un garage ordinaire. Il ne pèse que 97 kilogrammes. Pour cela, il ne faut que des pièces de rechange et des consommables. Que vous pouvez acheter sans aucun problème. Ils sont disponibles, presque tous les points de vente spécialisés traitant des pièces automobiles.
Avantages et inconvénients des moteurs Mazda Premacy
Les plus incluent le fait qu'il s'agit d'un très bon monospace à sept places, qui convient aussi bien à une famille nombreuse qu'à des parties de pêche ou de chasse entre amis. En tout-terrain, le moteur n'a pas d'égal pour une voiture de cette classe. En raison de sa faible puissance, la voiture parvient à sortir de presque toutes les saletés raisonnables, là où son propriétaire attentionné l'a conduite. Les anneaux peuvent être changés sans démonter le moteur. Les inconvénients incluent le fait que le moteur est bruyant et gourmand.
