Moteurs Mazda familia, familia s break

Mazda familia est une série de voitures produites de 1963 à nos jours. Pendant longtemps, ces marques ont été considérées comme la meilleure série de toutes les voitures produites par Mazda.

Le nom de famille Mazda est sorti de la chaîne de montage et grâce aux efforts conjoints des sociétés Mazda et Ford - par exemple, la marque bien connue Laster a été produite pendant plusieurs années.

L'évolution des voitures Mazda comprend plusieurs générations de production automobile. La première génération est sortie en septembre 1963 - l'une des premières voitures disponibles pour l'acheteur était une modification à deux portes du break Mazda Familia. Ce modèle n'était pas tout à fait pratique et ne répondait pas à toutes les exigences des acheteurs de l'époque.

Littéralement avec de courtes pauses au cours de plusieurs années, la première génération de voitures a été améliorée et modernisée - des berlines à quatre portes, des breaks et des coupés sont devenus disponibles pour les automobilistes.

Depuis 1968, la prochaine génération est représentée par des breaks à cinq portes. Depuis plusieurs décennies, Mazda a sorti neuf générations de voitures avec une variété d'équipements.

Parmi les nombreux modèles en Russie, les plus populaires sont :

• le wagon de la mazda familia;
• Mazda Familia berline.

Lors de la production de la familiale et de la berline du nom de famille Mazda en 2000, un restylage a été introduit - des modifications structurelles de certains éléments de la carrosserie et de l'intérieur. Les changements ont affecté la garniture intérieure, les feux avant et arrière, ainsi que le pare-chocs.

Les principales caractéristiques des modèles mazda familia:

1. Nombre de places avec chauffeur - 5.
2. Selon la configuration, les modèles sont équipés d'une traction avant ou intégrale. En règle générale, les amateurs de conduite en ville ont tendance à privilégier la traction avant, ce qui se justifie par l'économie de carburant et la facilité d'entretien du châssis.
3. La garde au sol est la hauteur entre le sol et le point le plus bas du véhicule. Le dégagement de la gamme de noms de famille Mazda varie en fonction du lecteur - de 135 à 170 cm En moyenne - 145-155 cm.
4. Tous les types de boîtes de vitesses sont installés sur les modèles - mécaniques (MT), automatiques (AT) et variateurs. Sur le break de la Mazda Familia, il n'y a que deux options au choix - transmission automatique ou manuelle. Comme vous le savez, le MCP est sans prétention d'entretien et durablement durable. La transmission automatique a une ressource plus petite, coûtera au propriétaire un prix plus élevé, mais est plus confortable dans les embouteillages. Le variateur est l'option la plus économique, mais la moins fiable en termes de conception. Ici, les ingénieurs de Mazda offrent aux automobilistes un grand choix.
5. Le volume du réservoir de carburant varie de 40 à 70 litres - les volumes minimaux correspondent aux petites voitures avec une petite cylindrée.
6. La consommation de carburant dépend en grande partie des habitudes de conduite individuelles. Sur les petites voitures, la consommation commence à partir de 3,7 litres aux 100 km. Sur les voitures à traction avant avec une cylindrée moyenne, ce chiffre varie de 6 à 8 litres, et sur les voitures à traction intégrale avec une cylindrée d'environ deux litres, de 8 à 9,6 litres aux 100 kilomètres.

Dernières générations de véhicules Mazda familia et de marques de moteurs

Génération de voitures	moteur
Dixième génération	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
Neuvième génération	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
huitième génération	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
Septième génération	B3 B5 V6 PN BP
Sixième génération	E3
E3 E5 B6 PN

Marques de moteurs les plus populaires

Lors de la production de voitures, chaque génération était équipée d'une variété de moteurs à combustion interne (ICE) - de la sous-compacte au diesel de deux litres. Au fil du temps, la perfection des moteurs à combustion interne, ainsi que des composants et des assemblages, s'est poursuivie, déjà dans les années 80, des moteurs à turbine ont commencé à apparaître dans certains modèles, ce qui a ajouté de la puissance et mis ces voitures hors de toute concurrence par rapport à leur camarades de classe. Les moteurs les plus populaires installés sur les voitures des neuvième et dixième générations.

• HR15DE - moteur quatre cylindres à seize soupapes de la série HR avec une disposition en ligne des cylindres. Le moteur à combustion interne de cette série a été installé sur les voitures mazda familia de dixième génération. Ce moteur était le plus populaire avant et après le restylage. Volume du moteur de 1498 cm³, avec une puissance maximale de 116 litres. Avec. Le système de distribution de gaz DOHC signifie que le moteur a deux arbres à cames qui assurent l'ouverture et la fermeture séquentielle des soupapes. Le carburant utilisé est AI-92, AI-95, AI-98. La consommation moyenne est de 5,8 à 6,8 litres aux 100 km.

• HR16DE est un homologue modernisé de son prédécesseur, il diffère du précédent en volume - il a 1598 cm³. En raison du plus grand volume de la chambre de combustion, le moteur est capable de développer plus de puissance - jusqu'à 150 ch. L'augmentation de la puissance s'est reflétée dans la consommation de carburant - le moteur à combustion interne consomme de 6,9 ​​à 8,3 litres aux 100 km. Le bloc d'alimentation a également été installé sur certains modèles Mazda familia depuis 2007.
• ZL-DE - cette unité de puissance a été installée sur certaines voitures de la neuvième génération (Mazda 323, nom de famille et wagon). Le volume est de 1498 cm³.Ce moteur à seize soupapes a deux arbres à cames, quatre cylindres disposés en ligne. Chaque cylindre a deux soupapes d'admission et deux soupapes d'échappement. À tous égards, il est légèrement inférieur aux unités de la série HR: la puissance maximale est de 110 ch, mais la consommation de carburant est de 5,8 à 9,5 litres aux 100 km.

• ZL-VE est le deuxième moteur qui a été équipé de certaines voitures de neuvième génération. Comparé au modèle ZL-DE, il gagne considérablement en termes de puissance, qui est de 130 ch. avec consommation de carburant - seulement 6,8 litres aux 100 km. Le moteur ZL-VE a été installé sur le nom de famille Mazda et les voitures Mazda de 1998 à 2004.
• FS-ZE - de tous les modèles ci-dessus, ce moteur a les paramètres les plus solides. Le volume est de 1991 cm³ et la puissance maximale est de 170 ch. Cette unité de puissance est équipée d'un système de combustion à mélange pauvre. La consommation de carburant dépend fortement du style de conduite et varie de 4,7 à 10,7 litres aux 100 kilomètres. Ce moteur à combustion interne était largement utilisé sur les voitures de la neuvième génération - il a été installé sur le nom de famille Mazda et la voiture, Mazda Primacy, Mazda 626, Mazda Capella.
• QG13DE est un moteur sous-compact classique qui a pris une position de leader parmi les automobilistes économiques de cette époque. La cylindrée est de 1295 cm³, la consommation minimale de carburant est de 3,8 litres aux 100 km. A vitesse maximale, la consommation grimpe à 7,1 litres aux 100 km. La puissance de l'unité de puissance est au maximum de 90 ch.
• QG15DE - Le moteur QG15DE est devenu un digne concurrent du modèle précédent. Les concepteurs, ayant augmenté le volume à 1497 cm³, ont pu atteindre une puissance de 109 ch et la consommation de carburant a légèrement changé (3,9 à 7 litres aux 100 km).
• QG18DE - Moteur série QG, quatre cylindres en ligne, seize soupapes. Comme avec les analogues précédents - refroidissement liquide. Le volume est de 1769 cm³, la puissance maximale développée est de 125 ch. La consommation d'essence est en moyenne de 3,8 à 9,1 litres aux 100 km.
• QG18DEN - contrairement à l'homologue précédent, ce moteur est unique en ce qu'il fonctionne au gaz naturel. A reçu une grande popularité en raison du prix économique du carburant de ravitaillement. Le volume de travail des quatre cylindres est de 1769 cm³, la puissance maximale est de 105 ch. la consommation de carburant était de 5,8 aux 100 kilomètres.

Tous les moteurs de la série QG ont été installés sur les voitures mazda familia de neuvième génération de 1999 à 2008.

Quel moteur est préférable de choisir une voiture

Dans le choix d'une voiture, les caractéristiques du moteur jouent un rôle clé. Il n'y a pas de réponse unique qui pourrait satisfaire la plupart des propriétaires de voitures. Le constructeur essaie de s'adapter au consommateur et lance sur le marché les voitures qui répondent le mieux aux besoins du plus grand nombre.

Lors du choix du cœur d'une voiture, les points suivants sont essentiels :

1. Efficacité du moteur - avec la hausse constante des prix de l'essence, les petites voitures deviennent les plus populaires. Le consommateur moderne devient plus intelligent, la faible consommation de carburant est un moment déterminant dans le choix d'une voiture.
2. Puissance - peu importe comment nous essayons de maintenir l'efficacité, le nombre de chevaux sous le capot est toujours très important. Et ce désir est tout à fait naturel - tout le monde ne veut pas traîner un camion sur l'autoroute et, lors d'un dépassement, «pousser» mentalement son cheval de fer.

Nous ne devons pas négliger le fait que le progrès scientifique ne s'arrête pas. Aujourd'hui encore, les constructeurs automobiles nous proposent une solution unique : des moteurs économiques avec une perte de puissance minimale. Les plus pertinentes sont les voitures avec les moteurs suivants :

1. HR15DE - à en juger par les avis des propriétaires de voitures équipés de ce moteur, si vous ne «jouez» pas avec la pédale d'accélérateur, vous pouvez économiser considérablement sur le carburant et la puissance est supérieure à 100 ch. vous permettra de vous sentir en confiance sur la piste même avec la climatisation allumée.
2. ZL-DE - cette unité de puissance relève également de notre règle "gold standard". Une efficacité relativement élevée est associée à des indicateurs de puissance adéquats.
3. QG18DEN - le moteur à essence vous permettra d'économiser considérablement sur le carburant. Si vous n'avez aucun problème avec les stations-service, l'achat d'une voiture avec ce moteur sera une excellente solution.
4. FS-ZE - pour les fans d'une conduite puissante, cette option sera la meilleure. La consommation maximale est de 10,7 litres aux 100 km. Mais avec une telle puissance, la plupart des "camarades de classe" consomment beaucoup plus de carburant.