Moteurs Kia Optima

Kia Optima est une berline intermédiaire 4 portes du constructeur sud-coréen Kia Motors Corporation. La voiture est en production depuis 2000. Le nom Optima a été utilisé principalement pour le modèle de 1ère génération. Depuis 2002, la voiture est vendue en Europe et au Canada sous la désignation Kia Magentis.

Depuis 2005, le modèle est vendu dans le monde entier sous le même nom, à l'exception des États-Unis et de la Malaisie. Là, elle a conservé le nom traditionnel - Optima. Sur le segment de marché sud-coréen et chinois, la voiture est vendue sous la désignation Kia Lotze & Kia K5. À partir de fin 2015, la 4e génération du modèle a été mise en vente. Une modification du break 4 portes a été ajoutée à la berline 5 portes.

Initialement (dans la 1ère génération), la voiture a été produite comme une version convertie de la Hyundai Sonata. Les différences ne concernaient que les détails de conception et d'équipement. En 2002, sa luxueuse version sud-coréenne mise à jour est sortie. Dans la deuxième génération, la voiture était déjà basée sur une nouvelle plate-forme mondiale, appelée "MG". Une version mise à jour est sortie en 2008.

Depuis 2010, la 3ème génération du modèle est basée sur la même plate-forme que la Hyundai i40. Dans la même génération, des versions hybrides et turbocompressées ont été lancées conjointement. Fin 2015, le fabricant a présenté la 4e génération du modèle avec un design et des fonctionnalités entièrement nouveaux. La voiture a la même base que la Hyundai Sonata.

Quels moteurs ont été installés sur différentes générations de voitures

caractéristiques de	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Volume, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (turbine)	2360
Puissance maximale, l. Avec.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Couple maximal, N * m (kg * m) à tr/min.	290 (29)/2000 - 351 (36)/2500	190 (19)/4249 - 199 (20)/4599	191 (19)/4599 - 197 (20)/4599	246 (25)/4000 - 251 (26)/4500	301 (31)/1901 - 374 (38)/4499	232 (24)/4000 - 242 (25)/4000
Type de carburant	Diesel	Essence, AI-95	Essence, AI-92, AI-95.	Essence AI-95	Essence, AI-95.	Essence AI-95
Consommation par 100 km	7-8 (4 pour le turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Type de moteur	En ligne, 4 cylindres, 16 soupapes.	En ligne, 4 cylindres, 16 soupapes.	En ligne, 4 cylindres, 16 soupapes.	En forme de V, 6 cylindres.	En ligne, 4 cylindres.	En ligne, 4 cylindres.
Émissions de dioxyde de carbone, g/km	150	167-199
Taux de compression	17 (pour modification turbo)
Génération automatique	Deuxième	Deuxièmement, restyling en 2009	Deuxième, troisième, quatrième. Restylage des deuxième et troisième.	Deuxième génération, restyling 2009	Quatrième berline 2016	Quatrième berline 2016 Restyling troisième génération 2014

Moteurs les plus populaires

Chaque génération du modèle Kia Optima a ses propres caractéristiques, y compris l'unité de puissance installée. Considérez les caractéristiques de ces modifications qui ont reçu la distribution maximale.

Première génération

Dans la première génération, la voiture s'appelait Magentis MS. Sa production appartenait à deux sociétés - Hyundai et Kia. La voiture était équipée de trois modifications du moteur - un 4 cylindres de 2 litres, d'une capacité de 134 litres. avec., 6 cylindres en V de 2,5 litres d'une puissance de 167 litres. Avec. et en forme de V avec six cylindres de 2,6 litres d'une capacité de 185 litres. Avec.

L'option la plus populaire parmi eux était l'unité de 2 litres.

La raison principale en est l'économie, la puissance suffisante, la facilité d'entretien et un système de contrôle d'injection de carburant fiable. Les moteurs 6 cylindres, bien qu'ils soient supérieurs en puissance et en couple, perdent cependant beaucoup en dynamique et en consommation de carburant.

En fait, ils conviendraient aux véhicules de 2 tonnes.

Parlant des caractéristiques pratiques, on peut noter que les 3 modifications du moteur se distinguaient par une longue durée de vie et une maintenabilité. La haute qualité des matériaux, la simplicité de conception et d'exécution font que ces unités fonctionnent sans interférence sur plus de cent mille kilomètres.

La deuxième génération

Dans la deuxième génération de Kia Optima, une nouvelle unité diesel a été ajoutée. D'un volume de 2 litres, il produit 140 litres. Avec. à un couple de 1800-2500 Nm / tr. min. Le nouveau moteur s'est avéré être un digne concurrent des moteurs à combustion interne à essence. Tout d'abord, cela a affecté des paramètres aussi importants que la traction et l'économie.

Cependant, malgré la capacité de survie et les bonnes performances, les moteurs de cette série obligent les propriétaires des voitures sur lesquelles ils sont installés à accorder plus d'attention à l'entretien. Cela comprend un remplacement plus fréquent des consommables et des exigences élevées en matière de qualité des carburants et des lubrifiants.

Un problème important survenu lors du fonctionnement d'une telle unité sur la Kia Optima a été causé par les filtres à particules.

Ils finissent par se boucher et la seule chose qui peut sauver la situation est de les retirer complètement. La difficulté réside également dans le fait qu'une réinstallation du logiciel de contrôle est nécessaire. Cependant, cette procédure a son propre avantage. Avec la bonne approche, vous pouvez augmenter la puissance du moteur de 35 à 45 ch. Avec.

Troisième génération

La série Kia Optima ICE de troisième génération comprenait une unité à prédominance atmosphérique et des moteurs turbo de 2 à 2,4 litres, ainsi qu'un moteur diesel turbocompressé de 1,7 litre. Les centrales Mitsubishi Theta 2 comprennent 4 cylindres avec un bloc en aluminium, disposent d'un système d'injection, 4 soupapes par cylindre, fonctionnent à l'essence AI-95 et sont caractérisées par la norme Euro-4.

Le constructeur accorde une garantie de 250 XNUMX kilomètres à ses moteurs. Par rapport aux versions précédentes, les nouveaux moteurs disposent d'un système de distribution de gaz amélioré - CVVT, d'accessoires et de logiciels améliorés.

La modification la plus réussie de cette série était une unité de 2 litres. En raison d'une bonne traction, d'un niveau de bruit de fonctionnement relativement faible et d'une grande fiabilité, il a commencé à être installé non seulement sur Kia Optima, mais également sur des modèles d'autres fabricants - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

Une unité de 2 litres à 6500 tr/min développe une puissance allant jusqu'à 165 ch. s., bien que pour le marché russe, il soit réduit à 150 litres. Avec. Le moteur se prête parfaitement au tuning. Avec le clignotement correct, le potentiel du moteur développe plus de 190 ch. Avec. Le moteur de 2,4 litres a des caractéristiques et une popularité similaires.

Leur seul défaut de conception est le manque de poussoirs hydrauliques. Par conséquent, tous les 100 XNUMX kilomètres, il est nécessaire de régler les soupapes.

Quatrième génération

Dans la quatrième génération (version moderne), Kia Optima est équipée d'une nouvelle gamme de modèles ICE. Ce sont principalement des unités à essence:

1. 0 MPI. Il a une puissance de 151 litres. Avec. à 4800 tr/min min. Livré avec transmission manuelle et automatique. Le moteur est installé sur les configurations Classique (mécanique) et Confort, Luxe, Prestige (les 3 automatiques). La consommation de carburant ne dépasse pas 8 litres aux 100 km.
2. 4 GDI. Il a une capacité de 189 litres. Avec. à 4000 tr/min min. Équipé d'un système d'injection directe de carburant. L'unité est installée sur les configurations Prestige, Luxe et GT-line. Ne consomme pas plus de 8,5 litres de carburant aux 100 kilomètres.
3. 0 T-GDI turbocompressé. Développe environ 250 litres. Avec. avec un couple d'environ 350 Nm. Installé sur le package GT. Une voiture consomme environ 100 litres de carburant aux 8,5 km. Il s'agit de la modification de moteur la plus puissante disponible aujourd'hui pour la Kia Optima. Une voiture équipée d'un tel moteur à combustion interne acquiert un caractère sportif. Ainsi, l'accélération à 100 km / h s'effectue en seulement 7,5 secondes, et pour la version réglée - en 5 secondes!

Toute la gamme de moteurs pour Kia Optima répond aux plus hautes exigences de qualité et de fiabilité. Les unités du constructeur Mitsubishi ont été prises comme base. Après avoir conservé la base et les avoir complétées avec les derniers développements, la société a lancé un certain nombre de moteurs à combustion interne différents.

En général, les moteurs présentent peu d'inconvénients. Ils fonctionnent au carburant essence AI - 92/95. Différence dans la bonne dynamique, la force et la rentabilité. Le prix naturel de ces caractéristiques est le soin et la sélection opportuns de consommables, de carburant et, surtout, d'huile moteur de haute qualité.

Sélection d'huile moteur

Un choix judicieux d'huile moteur permettra au moteur de la voiture de fonctionner sans problèmes graves pendant plus de cent mille kilomètres. Et au contraire, verser même de l'huile de haute qualité, mais ne correspondant pas aux conditions de fonctionnement et aux caractéristiques du moteur, peut rapidement désactiver ce dernier. Par conséquent, il est si important de respecter l'ensemble de règles minimum suivant lors du choix de l'huile moteur pour Kia Optima :

1. Indice de viscosité SAE. Il caractérise l'uniformité de la répartition de l'huile sur la surface intérieure du moteur. Plus sa valeur est élevée, plus la viscosité de l'huile est élevée et plus la résistance à la surcharge thermique est élevée. Affecte les paramètres du temps de préchauffage et du démarrage à froid.
2. Certificats API et ACEA. Déterminez la consommation de carburant, la durabilité du catalyseur, le niveau de bruit et de vibration.
3. Respect de la température ambiante. Certains types d'huiles sont conçues pour la chaleur, d'autres pour l'hiver.
4. Nombre de tours.

Il n'y a pas d'huile moteur universelle pour Kia Optima. Par conséquent, chaque propriétaire de voiture doit tenir compte des conditions de fonctionnement et, conformément à celles-ci, sélectionner l'huile en fonction de l'une ou l'autre des caractéristiques prioritaires - en fonction de la période de l'année, du degré d'usure du moteur, de l'économie de carburant, etc.

Quel moteur est préférable de choisir une voiture

Lors de l'achat d'une voiture Kia Optima, le futur propriétaire de la voiture est confronté à la question de savoir quelle option de moteur choisir. Tout d'abord, nous parlons d'une voiture en cours de production, c'est-à-dire la 4e génération. Trois versions sont présentées pour le choix du consommateur domestique - version 2, 2,4 litres et turbo.

Ici, l'acheteur doit prendre en compte les conditions dans lesquelles il envisage d'exploiter sa future voiture, combien d'argent il est prêt à payer, y compris les taxes pour l. avec., combien il prévoit de dépenser pour le ravitaillement et les consommables.

Par exemple, une modification turbocompressée convient à ceux qui sont habitués à la conduite sportive, ainsi qu'à ceux qui envisagent de soumettre le moteur à de nouvelles améliorations, amenant l'unité à une dynamique record dans son segment - accélération aux «centièmes» en 5 secondes.

Sinon, si le conducteur n'y est pas habitué ou s'il n'a tout simplement nulle part où maîtriser la conduite dynamique, les deux premières versions feront l'affaire. Dans le même temps, l'option 2 litres est la plus économique et tout à fait suffisante en termes de puissance pour se déplacer en ville. Pour ceux qui partent pour de longs trajets ou un déplacement professionnel, un moteur 2,4 litres plus puissant et volumineux est mieux adapté.

Si nous parlons de moteurs de versions antérieures, tout est décidé par les préférences du propriétaire de la voiture. Les unités diesel ont toujours été considérées comme les plus économiques. Cependant, leur niveau de respect de l'environnement est toujours inférieur à celui de l'essence. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui vont voyager sur les routes européennes. De plus, les paramètres de fonctionnement d'un moteur diesel sont considérablement affectés par le niveau et la qualité du carburant, qui dans les conditions russes ne sont pas toujours à la hauteur.