Moteurs FB25, FB25V Subaru
Teneur
La marque automobile Subaru de la société japonaise du même nom est engagée dans la production de voitures particulières, de véhicules utilitaires, de composants individuels et d'assemblages pour eux, y compris les moteurs.
Les concepteurs les améliorent constamment.
En 2010, le monde a reçu un nouveau moteur boxer FB25®, modifié plus tard en FB25.
Traits
Jusqu'en 2010, Subaru équipait ses voitures de moteurs de la série EJ de 2 et 2.5 litres. Ils ont été remplacés par des moteurs de type FB. Les unités des deux séries ne diffèrent pratiquement pas par leurs paramètres techniques. Les concepteurs ont mené des travaux visant à optimiser :
- la conception même de la centrale ;
- le processus de combustion du mélange de carburant ;
- indicateurs économiques.
Les moteurs de la série FB sont conformes aux normes et exigences relatives à la quantité d'émissions de substances nocives conformément à Euro-5.
Les autres caractéristiques de la centrale électrique de cette série comprennent:
- la présence d'un mécanisme de contrôle du calage des soupapes, qui permet d'augmenter la puissance nominale;
- l'entraînement de synchronisation est réalisé sous la forme d'une chaîne à engrenages;
- chambre de combustion compacte;
- augmentation des performances de la pompe à huile ;
- système de refroidissement séparé installé.
Nuances de conception
En raison des caractéristiques de conception du moteur boxer de la série FB, les ingénieurs ont réussi à déplacer le centre de gravité de la voiture aussi loin que possible. Grâce à cela, la voiture devient plus maniable.
Les développeurs ont équipé la centrale électrique de la série FB de cylindres de diamètre accru. Des chemises en fonte sont installées dans le bloc-cylindres, en aluminium. Leur épaisseur de paroi est de 3.5 mm. Pour réduire les frottements, le moteur était équipé de pistons à jupes modifiées.
La centrale FB 25 a deux culasses, chacune avec deux arbres à cames. Les injecteurs sont maintenant placés directement dans la culasse.
En 2014, la série FB25 ICE a été modifiée. Les modifications ont affecté les éléments suivants :
- l'épaisseur des parois du cylindre a été réduite de 0.3 mm ;
- pistons remplacés ;
- orifices d'admission augmentés à 36 mm;
- une nouvelle unité de contrôle du système d'injection a été installée.
caractéristiques techniques
Les moteurs Subaru FB25B et FB25 sont fabriqués à l'usine de Gunma Oizumi, propriété de Subaru. Leurs principales caractéristiques techniques incluent :
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| Le matériau à partir duquel le bloc-cylindres est fabriqué | aluminium | aluminium |
| Le système d'alimentation | Injecteur | Injecteur |
| type | opposé horizontalement | opposé horizontalement |
| Nombre de cylindres | Quatre | Quatre |
| Nombre de vannes | 16 | 16 |
| Volume de travail du moteur | 2498 cc | 2498 cc |
| puissance | 170 à 172 chevaux | 171 à 182 chevaux |
| Couple | 235 N/m à 4100 tr/min | 235 N/m à 4000 tr/min ; 235 N/m à 4100 tr/min ; 238 N/m à 4400 tr/min ; |
| Carburant | Essence | Essence |
| Consommation de carburant | De 8,7 l/100 km à 10,2 l/100 km selon le mode de conduite | De 6,9 l/100 km à 8,2 l/100 km selon le mode de conduite |
| Injection de carburant | Distribué | Série multipoint |
| Ennuyer | 94 mm | 94 mm |
| Coup de piston | 90 mm | 90mm |
| Taux de compression | 10.0 | 10.3 |
| Libération de dioxyde de carbone dans l'atmosphère | 220 g/km | De 157 à 190 g/km |
Selon les experts, la durée de vie minimale du moteur est de 300000 XNUMX km.
Numéro d'identification du moteur
Le numéro de série du moteur est l'identifiant du moteur à combustion interne. Aujourd'hui, il n'y a pas de norme unique qui déterminerait l'emplacement d'un tel numéro.
Pour les modèles Subaru, il est typique d'appliquer un identifiant à la plate-forme, qui est usiné dans le coin supérieur gauche de la paroi arrière de la centrale électrique. C'est-à-dire que le numéro de moteur doit être recherché à la jonction de l'unité elle-même avec le dôme de transmission.
De plus, vous pouvez déterminer le type de moteur à combustion interne par le code VIN. Il s'applique aux plaques signalétiques montées sous le pare-brise côté conducteur et sur la cloison arrière du compartiment moteur côté passager. Le type de groupe motopropulseur correspond à la sixième position du numéro d'identification principal du véhicule.
Véhicules équipés de moteurs FB25® et FB25
Depuis l'avènement des moteurs FB25® et FB25, ils ont été installés sur un certain nombre de modèles Subaru.
La centrale électrique FB25® a trouvé son application sur le Subaru Forester, y compris le restylage de la 4e génération.
Les modèles de voitures suivants sont équipés du moteur FB25 :
- Subaru Exiga ;
- Subaru Exiga multisegment 7 ;
- Subaru Forester, à partir de la 5e génération ;
- L'héritage Subaru ;
- Subaru héritage B4 ;
- Subaru Outback.
Inconvénients des moteurs FB25® et FB25
Outre les nombreux avantages des moteurs FB25, il existe un certain nombre d'inconvénients. Parmi eux figurent les suivants :
- consommation d'huile élevée;
- cokéfaction des anneaux racleurs d'huile;
- système de refroidissement imparfait, ce qui entraîne une surchauffe du moteur et une panne d'huile;
- Le remplacement des bougies d'allumage demande beaucoup de travail.
En général, il est recommandé de faire fonctionner les véhicules équipés de moteurs FB25 en mode doux. Sinon, la ressource est considérablement réduite.
En cas de panne de la centrale électrique, une révision majeure devra être effectuée. Dans ce cas, il est recommandé de contacter une station service spécialisée. Ce sera la clé d'une restauration de moteur de haute qualité et professionnelle. Lors du remplacement de pièces, n'utilisez que des pièces d'origine.
Moteur de contrat
Le moteur FB25 est réparable. Cependant, le coût des composants pour la révision des moteurs à combustion interne est assez élevé. Par conséquent, il est conseillé de penser à l'achat d'un moteur de contrat.
Son prix dépend de l'état technique. Aujourd'hui, il peut être de 2000 dollars américains.
Huile moteur pour FB 25
Chaque fabricant recommande d'utiliser la bonne marque d'huile moteur pour un type de moteur particulier. Pour les centrales FB 25, le constructeur conseille l'utilisation d'huile :
- Subaru d'origine 0W-20 ;
- 0W-20 Idemitsu.
De plus, les huiles conviennent au moteur, caractérisées par les indicateurs de viscosité suivants:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
Le volume d'huile dans le moteur est de 4,8 litres. Selon le manuel, il est recommandé de changer l'huile tous les 15000 7500 kilomètres. Les automobilistes expérimentés conseillent de le faire à environ XNUMX km.
Accord ou échange
Les moteurs FB25 et FB25B ont été développés comme une centrale atmosphérique. Par conséquent, vous ne devriez pas essayer d'y installer une turbine. Cela entraînera une perte de fiabilité et une défaillance de l'unité.
En guise d'accord
- retirer le catalyseur du système d'échappement ;
- augmenter le collecteur d'échappement;
- modifier les paramètres de l'unité de commande du moteur (chip tuning).
Cela ajoutera environ 10 à 15 chevaux à votre moteur.
En raison des caractéristiques de conception du FB25 ICE, il n'est pas possible d'effectuer un échange.
Avis des propriétaires de voitures
Il existe différentes critiques parmi les propriétaires de voitures Subaru Forester et Legasy. Beaucoup sont confus par la forte consommation d'huile. En général, les conducteurs aiment cette voiture en raison de la fiabilité du moteur, de la maniabilité, de la capacité de cross-country, de la transmission intégrale exclusive de Subaru.
