Moteur ZMZ 402
Teneur
Le moteur ZMZ 2.4 de 402 litres a été assemblé à l'usine de Zavolzhsky de 1981 à 2006 et installé sur un certain nombre de modèles populaires de constructeurs automobiles nationaux, tels que GAZ, UAZ ou ErAZ. Le groupe motopropulseur existait dans une version pour la 76e essence avec un taux de compression réduit à 6.7.
Cette série comprend également des moteurs à combustion interne : 405, 406, 409 et PRO.
Caractéristiques techniques du moteur ZMZ-402 2.4 litres
| Volume exact | 2445 cm³ |
| Le système d'alimentation | carburateur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 100 ch |
| Couple | 182 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 92 mm |
| Coup de piston | 92 mm |
| Taux de compression | 8.2 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | vitesse |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 6.0 litres 10W-40 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 0 |
| Ressource approximative | 200 000 km |
Consommation de carburant ZMZ 402
Sur l'exemple d'un GAZ 3110 2000 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 13.0 |
| Piste | litres 9.2 |
| Mixte | litres 11.3 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur ZMZ 402
| 2410 | 1985 – 1992 |
| 3102 | 1981 – 2003 |
| 31029 | 1992 – 1997 |
| 3110 | 1997 – 2004 |
| Volga 31105 | 2003 – 2006 |
| Gazelle | 1994 – 2003 |
| 452 | 1981 – 1997 |
| 469 | 1981 – 2005 |
Inconvénients, pannes et problèmes du ZMZ 402
Le moteur est très bruyant, sujet aux secousses et aux vibrations en raison de sa conception.
Le point faible du moteur est considéré comme le joint d'huile de vilebrequin arrière toujours fluide.
L'unité surchauffe souvent et la fabrication du système de refroidissement est à blâmer
Comme il n'y a pas de poussoirs hydrauliques, il faut régler les soupapes tous les 15 000 km
Les composants du carburateur et du système d'allumage ont ici une faible ressource.
