Moteur VW CZCA
Teneur
Le moteur Volkswagen CZCA 1.4 TSI de 1.4 litre est produit à Mladá Boleslav depuis 2013 et est installé sur de nombreux modèles bien connus de la société allemande, tels que Golf, Passat, Polo Sedan. Cette unité est répandue dans notre pays et en Europe, elle a longtemps cédé la place aux moteurs 1.5 TSI.
La gamme EA211-TSI comprend : CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA et DJKA.
Caractéristiques techniques du moteur VW CZCA 1.4 TSI 125 ch.
| Volume exact | 1395 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 125 ch |
| Couple | 200 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 74.5 mm |
| Coup de piston | 80 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | sur les apports |
| Turbocompresseur | TD025M2 |
| Quel type d'huile verser | 3.8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe environnementale | EURO 6 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur CZCA selon le catalogue est de 106 kg
Le numéro de moteur CZCA est situé à la jonction avec la boîte
Consommation de carburant Volkswagen 1.4 CZCA
Sur l'exemple d'une Volkswagen Polo Sedan 2017 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 7.5 |
| Piste | litres 4.7 |
| Mixte | litres 5.7 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures mettent le moteur CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 – 2018 |
| A3-3 (8V) | 2013 – 2016 |
| Léon 3 (5F) | 2014 – 2018 |
| Tolède 4 (KG) | 2015 – 2018 |
| Fabia 3 (Royaume-Uni) | 2017 – 2018 |
| Kodiaq 1 (N.-É.) | 2016 - p.t. |
| Octavie 3 (5E) | 2015 - p.t. |
| Rapide 1 (NH) | 2015 – 2020 |
| Rapide 2 (NK) | 2019 - p.t. |
| Superbe 3 (3V) | 2015 – 2018 |
| Yéti 1 (5L) | 2015 – 2017 |
| Golf7 (5G) | 2014 – 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (matin) | 2014 – 2017 |
| Jetta6 (1B) | 2015 – 2019 |
| Polo Berline 1 (6C) | 2015 – 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - p.t. |
| Passat B8 (3G) | 2014 – 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 – 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - p.t. |
Lacunes, pannes et problèmes de CZCA
Le plus souvent, les propriétaires de voitures équipés de ce bloc d'alimentation se plaignent du brûleur à mazout.
Le prochain élément le plus populaire est la tige d'actionneur de soupape de décharge de turbine bloquée
Une pompe en plastique avec deux thermostats fuit souvent, mais ne change qu'entièrement
Selon la réglementation, la courroie de distribution est vérifiée tous les 60 000 km; si la soupape casse, elle se plie
Également sur les forums, il y a beaucoup de plaintes concernant des sons parasites dans le fonctionnement du bloc d'alimentation
